#6 Eso es lo mismo que si quedo con un compañero de trabajo o un amigo para que me lleven en coche. ¿Me van a cobrar en ese caso?
Cuando los taxistas dejen de cobrar las auténticas sobradas que cobran, verán un aumento brutal del uso del taxi. Mientras tanto pueden llorar todo lo que quieran, ya que luego no será Uber, algo Open Source y distribuido porque a la gente le conviene.
Vosotros seguid subiendo precios a los pocos clientes que no se han espantado aún, ya veréis que bien. Típico del lumbreras ejpañol. Y si por la licencia os han clavado la primada, no haber sido tan listos, pero los clientes no van a pagar 40 por lo que vale 4.
#160 todo lo contrario opuerto... ese justo es el problema... que en vez de estar para proteger vuestros ingresos, ahora es la cuerda que os ahorca.
Ten cuenta que no todos se endeudaron, que la licencia os la llevasteis quienes firmasteis créditos. Otros compraron camiones.
No todos lo hicimos. Cuando mi jefe quiso volver a bajarme el sueldo le dije que no, que me echara. No lo hizo. Y si soy valiente es porque no tengo deudas.
#163 yo no estoy de acuerdo con "liberalizar" el taxi, pues acaba siendo como Nueva York que todos son extrangeros mal pagados, o como los minicabs ingleses. Los taxistas oficiales hay que protegerles como las farmacias. Mi argumento es que están cabreados porque las licencias en vez de protegerles, son su soga.
#147 ¿qué tiene que ver que sea un servicio público con que no pueda dar ese servicio público el que lo estime conveniente?
Vuelvo al punto de partida: el sector del taxi es un chiringuito con acceso controlado vía licencias. Lo que queremos es que se liberalice: que pueda entrar quien quiera.
Y que pueda entrar quien quiera no significa que lo haga de cualquier manera. Yo puedo llevar a mi compañero de curro al trabajo en mi coche, pero no de cualquier manera: tengo que tener carnet de conducir, un vehículo homologado y con la ITV pasada, seguro obligatorio, etc. Pero el número de carnets de conducir no están limitados, ni el número de coches.
#148 Bienvenido al mundo real. Decisiones que no son fáciles. ¿Crees que a mi me ha gustado vivir 15 años en casa de mis padres? ¿De mis suegros? ¿Alquilando cuando trabajaba fuera? ¿Cogiendo hoteles para estar con las novias?
Lo chulo es que te pongan delante el caramelito, como a todos, y pringar 30 años. La libertad no es facil, estudiar 20 años para obtener una licenciatura tampoco.
Mucha gente la ha cagado por voluntad propia y hoy el problema es que no van ni a caritas, para que no se sepa.
Es duro... Por eso hablo de que esto es una carrera de ratas. Puedes arriesgarte y ponerte delante, peor yo prefiero ser la ultima rata, que pasa por encima de las que han sido aplastadas por el resto.
P.D. Si eres la última rata, no te pasan por encima.
#142 No veo la relación entre taxis, aerolíneas ni trenes.
Para transportar a alguien en coche sólo hace falta un coche y un carnet de conducir. Circular por las carreteras es libre, las normas para circular ya están ahí para todos.
Llevar pasajeros en una aeronave no es libre, porque no puedes entrar y salir de un aeropuerto cuando quieras, ni es algo que haga cualquiera. Lo mismo con el tren, no tenemos un tren aparcado en el garaje ni una vía que salga de allí.
Parece que te jode que se pida lo obvio, la verdad. ¿Qué sentido tiene limitar el acceso a llevar personas en un coche, cuando es algo que todos hacemos todos los días, sólo que sin cobrar?
#141 exactamente, en vez de firmar un contrato con el banco, aguante en casa de mis padres, aguante la subida de precios, y ahora estoy terminando a que baje para comprarme la casa, SIN HIPOTECA, simplemente ahorrando un sueldo de mierda durante 15 años.
Eres un esclavo por voluntad propia. Prefiero ser pobre, vivir de prestado, que depender de un sueldo y de un banco. De poco sirve tu libertad si la hipotecas.
#126 Es decir, que los minicabs no son coches particulares porque llevan una pegatina...
Gracias por los enlaces, que no se parece en nada al cabreo que hay aquí.
Como bien dices, blackcabs protestaron contra los minicabs y ahora AMBOS protestan contra UBER.
En España UBER se esta comiendo el marron de ser una App que facilita el fraude a quien así lo quiera usar, ADEMAS, del marrón de dar un servicio como los minicabs, que aquí no hay.
Por ello entiendo que la reaccion en Inglaterra no es comparable a la de aquí, y que la reacción de aquí es mucho mas que contra una APP.
Como dice #127, que se permitiera comerciar con licencias, endeudandose con bancos para comprarlas... BURBUJITA.
Así que son 3 los temas sobre la mesa:
- Burbujita en las licencias por endeudarse y pasarlas putas para devolver los prestamos.
- Diversificacion en los servicios: minicabs en españa
- Una App que facilita quienes quieran delinquir.
Sony hoy es el rey de los derechos de autor, pero en los 70 le denuncio hollywood por vender grabadoras de video, que podian ser usadas para piratear peliculas de la tele, lo que hacian nuestros padres.
Los villanos de ayer, hoy son los ofendidos... Que UBER sirva para el mal es una cosa, que esté pensada para ello, otra. Suerte en los tribunales defendiendolo.
#127 pues si yo fuera taxista me quejaria de que hay quien ejerce una actividad comercial, se gana un sueldo, llevando pasajeros de Madrid a Barcelona y de Barcelona a Madrid.
Lo hacen a titulo particular, en coches particulares, con su permiso B1, seguro a 3º y la "escusa" de compartir gastos.
Con el tema de las licencias, ahí les has dado: se endeudaron con el banco para comprarlas... Ahora en vez de servir para garantizarles unos ingresos, son la soga que les ahorca...
#114 " los conductores de Uber son particulares sin ningún tipo de permiso" los conductores de Uber, como todos, tienen el permiso de conducir y todos los coches tienen seguro a terceros. Es lo que dice la ley. Otra cosa es que hablemos de hacer del transporte una actividad comercial, y que para ello se pidan mas requerimientos. Yo puedo llevar pasajeros en mi coche, con mi carnet B1, con mi seguro a 3º, pero ello no me permite cobrarles, ejercer una actividad, aunque si compartir gastos.
Los taxistas ni sois policias ni sois jueces, ni teneis derecho a la venganza. Cuando hay un delito, se llama a la policia. Por otro lado, hablais mucho de UBER y callais con BlaBlaCar, que es donde yo si he visto a quien en vez de rellenar plazas en un viaje privado, el viaje lo hace para rellenar plazas...
La picaresca está ahí, no sois ni policías ni jueces, y mucho menos os quejaríais si usaran las licencias adecuadamente para proteger vuestros ingresos. Ese es el motivo de las licencias, que quien se dedique al taxi pueda vivir de ello y dar el servicio idoneo.
Que os sintáis tan amenazados es señal de que las licencias han fracasado.
Cuando los taxistas dejen de cobrar las auténticas sobradas que cobran, verán un aumento brutal del uso del taxi. Mientras tanto pueden llorar todo lo que quieran, ya que luego no será Uber, algo Open Source y distribuido porque a la gente le conviene.
Vosotros seguid subiendo precios a los pocos clientes que no se han espantado aún, ya veréis que bien. Típico del lumbreras ejpañol. Y si por la licencia os han clavado la primada, no haber sido tan listos, pero los clientes no van a pagar 40 por lo que vale 4.