#446 Claro que sí, los madrileños... Tú lo has dicho. Pero es que en Madrid a diario se desplazan desde las poblaciones y provincias aledañas tantas o más personas
#443 Sin mencionar que en España no hay infraestructuras para circular en bicicleta con seguridad. Ni hay infraestructuras ni hay cultura de la bicicleta ni hay respeto ni educación por los ciclistas ni las distancias son aceptables para que la mayoría de las personas use este medio de transporte. En un pueblo o en una ciudad pequeña y completamente llana será más o menos factible. En los grandes núcleos de población donde se acumula la mayor parte de los trabajadores esto no es factible.
En Madrid, por ejemplo, a una persona que viva en el Ensanche de Vallecas no le vas a decir que se vaya en bici a currar a Montecarmelo o a Las Tablas o a San Chinarro o al Campo de Las Naciones. A Alguien que vive en Torrejón de Ardoz no le puedes pedir que vaya en bici a Mendez Álvaro. Todas esas personas se moverán en transporte público o bien en vehículo automóvil si, además, tiene que llevar a los niños a la guardería o al colegio, etc.
#443 Ah, ahora extrapolamos al mundo... Eso que dices es un tópico que en algunos casos será verdad y en otros muchos casos, diría que en la gran mayoría o inmensa mayoría, no.
Repito, en España mucha gente, la mayoría, no vive donde trabaja porque no se puede permitir una vivienda cerca. Es así. Guste o no.
#439 ¿Tu vecina es un caso representativo de toda España? Aparte que no todas las ciudades son llanuras como Barcelona. Vete a Cuenca o Toledo o Segovia y dile a la gente que suba al casco antiguo de estas ciudades en bicicleta para ir a currar...
En Madrid el que puede ya va en bicicleta, patinete, transporte público, etc. Pero es que en Madrid muy poca gente vive cerca del trabajo porque los precios en esas zonas de oficinas son prohibitivos. Ese es el motivo por el que Madrid tiene el tráfico que tiene y se colapsa y tiene tanta contaminación. No es por gusto precisamente.
Yo practico mountain bike y corro ultramaratones de más de 200km (este año no va a poder ser...) y me como a diario 170km en coche entre ida y vuelta. Y como yo un montón de gente que no puede vivir cerca del trabajo y que cada mañana y cada tarde a la vuelta colapsamos los accesos y las salidas de Madrid. ¿Soy yo como tu vecina?
#120 ¿Pero tú en qué planeta vives? ¿Pero cómo vas a comparar Holanda con España? ¿Pero tú sabes qué población tiene Madrid y cuanta gente tiene que vivir fuera de Madrid a pesar de trabajar en Madrid? En fin... De verdad que con este nivel de iluminación ya no sé qué esperar...
#206 Y terrible problema de esto, es que cuando esta situación termine, los subnormales de turno volverán a reírle la "gracias" a los "líderes" (mierdas) de sus partidos, cuando si tuviéramos un mínimo de decencia y sentido común haríamos piña para acabar con todas estas siglas que esconden a bandas de delincuentes, gentuza e inútiles que nos desgobierna y se ríen de nosotros, que nos toman por imbéciles. Crear una verdadera democracia directa (líquida) y realmente participativa y no esta basura que soportamos ahora con políticos psicópatas e hijos de p...que sólo piensan en sus intereses y privilegios. Hasta los huevos de TODOS estos.
Por cierto, que al final no terminé de leerme el estudio, y eso que era cortito. De hecho, inusualmente corto. Para cálculos mucho más sencillos me he encontrado informes de 300 hojas. Claro, es la diferencia entre el departamento de finanzas y el de relaciones públicas.
#59 cómo te crees que se paga el difícil y costoso mantenimiento hoy? Principalmente con dinero estatal, a no ser que consideres que se paga con la calderilla del cepillo.
#153 obmultimedia 
