#127 Cuenco de arroz no: 6 días semanales, porrón de horas al año, relevos de 12 y extras pagadas aparte. También podemos hablar de los derechos laborales y convenios que "pocos" de los aquí presentes aceptaría.
Y ojo, no es solo que en China es más barato producir un mismo coche que en Alemania o Francia; es que en USA también sale más a cuento por la misma razón (véase los X de bmw o Mertxes varios).
#101 Invasiones buenas, derrocamientos sanos, operaciones especiales, todos terroristas/nazis/infieles, armas de destrucción masiva, etc...
Excusas buenas para blanquear y justificar la muerte y destrucción.
Y todo esto con un séquito de palmeros y dinamizadores de foro incluidos.
Porque la derecha tiene un mensaje claro, aunque burdo y sin gran recorrido, en el que unos pavos se encargarán de defender el país, la libertad y blah, blah... Y la izquierda No. Además, los medios se encargan de pintarlos como unos cantamañanas y poco más.
Y luego quiero puntualizar que lo "polarizar todo en plan rojo o facha", muy de mass media, ayuda al PPSOE bastante-mucho.
#20 Europa y el resto del mundo. La posición Europea da asco, pero es que ningún bloque poderoso hace nada: Israel tiene como segundo socio comercial a China y comercia sin restricciones con Rusia.
Mucha nanifa, palabras... oero no hay más presión para detener el genocidio.
#7 Te matizo un punto:
"...racistas de cojones, como la inmensa mayoría de los pueblos <s>europeos </s>del mundo..."
Lo demás, coincido contigo, aunque tenga mucho de prejuicios y flame/polarización.
#11 un comentario: ¿Cuanto más automatizada está la producción de la automoción China respecto la Europea? ¿Un 20%, 60% o un 0,5%? Si es que ya sea un coche, unas zapatillas, una placa solar, un depósito a 45bar, algo de software o una cafetera: siempre es más barato producirlo en China que en Europa; con robots, en fresadora convencional o a martillazos.
Yo lo veo en el curro, en la planta China respecto la Europea todo cuesta menos: desde las horas de operarios hasta proveedores. A mismas condiciones fabricas lo mismo más barato en China y eso que ciertos componentes caros se importan desde la UE (con sus aranceles y plazos).
#87 Relee mi post: el problema son los puestos de trabajo de la UE y su impacto. Y a ver quién plantea una solución innovadora al problema.
#71 ¿Cuánto más robotizada que la Europea?
Me decanto más por la variable de que la automoción de VE, en general, necesita menos piezas y bastante menos tiempo en la línea de montaje. O de que últimamente se prime más montar rápido en detrimento de la facilidad de mantenimiento y reparación. Y en lo de la ventaja logística, coincido contigo completamente.
#7 Hombre,con ese misma historia se cargó la industria de las placas solares en la EU (y se crujirá la eólica). Pero la industria automovilística Europea tiene unos 10 millones de trabajadores: y si caen lo vamos a notar todo cristo.
Y es que por mucho accionista y txupopteto que te quites de encima, si una industria con esa cantidad de trabajadores quiere competir con China (sin aranceles) tienen trabajar las mismas horas al año, por el mismo sueldo y condiciones (sueño húmedo de cualquier empresaurio).
PD: Ya no entro en la mafia que son los jerifaltes de los grupos automovilísticos, que solo sería otra muestra de lo delicado que está la cosa.
#45 La noticia habla de ayudas Alemanas para impulsar la fabricación de chips en suelo Alemán. No de ayudas de la UE.
Y sobre el proteccionismo de la UE, siempre ha estado para las importaciones. Excepto en casos como la importación de coches de fabricación China. Aún a día hoy, los coches Chinos (combustión e híbridos) tienen aranceles de chiste, comparando con los que exporta a China desde la UE.
Pero eso da igual, en un par de años habrá coches eléctricos Chinos en la UE, pero por lo menos creando empleo localmente.
#24 Ya, a Jomeini le puso el asiento en primera clase desde París a Teheran Rita la Cantaora: Jomeini ya estaba negociando con Carter el devenir de Irán mientras el Sah la estaba cagando y era cuestión de tiempo que cayese (hay artículos del The Guardian y BBC sobre el tema). El problema era que la URSS podría meter la patita en Irán y ante la elección de una Iran comunista o islámica, ya sabemos cuál el la predilección de Washington.
Lo de tachar a USA como enemigo vino después del pelotazo y era para que los curas siguiesen mandando en el país sin injerencia Yanki.
Y ojo, no es solo que en China es más barato producir un mismo coche que en Alemania o Francia; es que en USA también sale más a cuento por la misma razón (véase los X de bmw o Mertxes varios).