#20 Las fresas, las cerezas, las naranjas y los pomelos me gustan pero no suelo comerlos mucho. El resto de fruta me lo puedo comer en macedonia (el licor y el azúcar les dan otro sabor) o mezclado en ensalada
#36 en espanya no hay red de carga, ese es el problema.
Aqui en UK hay enchufes en todas las estaciones de descansao, eso sin contar la red de carga rapida de Tesla si tienes un model S.
Hace poco un actor britanico hizo el viaje entre Noruega y Gales en un Model S, pasando por Suecia, Dinamarca, Alemania, Holanda, luego ferry, Inglaterra y Gales, usando un Model S y recargando en las estaciones de carga rapida de Tesla, exclusivamente.
#84 Quizas no se debio haber construido sin saber que iban a darles los JJOO... O quizas no debieron gastarse ese pastizal en un cubo sobredimensionado.
#13 No veo por qué. Será inaccesible si te tiras las 3/4 de tu trayecto en la rotonda por el carril interior, sin otra justificación que porque te apetece.
#42 Desde mi punto de vista, a la gente o naciones poderosas, es normal que se les conozca. Supongo que Corea del Norte es mucho más poderosa que la tienda de mi barrio. Por lo tanto,, hay que estar siempre con un ojo puesto para saber por donde van, que piensan, que pretenden hacer. Quien dice Corea del Norte, dice Rusia, dice Estados Unidos, etc... Son potencias que en un momento dado y por sus acciones pueden cambiar la vida de muchos países o del mundo, no solo por guerras, sino a nivel de acciones económicas, negociaciones internacionales y demás. No creo que haya que ignorarlos.
#27 No sirve para fronton porque no tiene las medidas minimas para ello. Flojo no. Una infraestructura de 300M en un barrio en el que viven elementos como "El Vikingo de San Fermin" (pasen y vean en youtube jejeje). De eso trata el articulo, aparte de que se ha intentado darle mas usos y ninguno ha salido adelante salvo el tenis ese...
#24 Recordemos que el Masters de Madrid es fruto también de la especulación y de los tiempos de burbuja. Quizás para justificar el despilfarro de la Caja Mágica.
Madrid no tenía torneo propio con caché (en españa siempre fue el Godó el importante), hasta que en los tiempos "de bonanza" alguien decidió* que sería bueno importar ese torneo arerbatándoselo a Stuttgart a base de talonario (talonario que pagamos todos). Con la conversión de de ese tipo de torneos a Master 1000, se aseguraron que obligatoriamente los jugadores top en el ranking tuvieran que jugarlo.
El Masters de Madrid y la presencia de los mejores jugadores del mundo están ahí comprados a escote. Madrid no se lo ha ganado por buen hacer ni por reputación: directamente lo ha comprado.
#1 " Asimismo, explicó que la policía estaba buscando a un sospechoso que tiene el mismo coche que Henson, y que cuando los empleados vieron el vehículo del jugador llamaron a las autoridades."
#32 Yo opino que el arquitecto presentó un proyecto. Si la construcción se hizo según el proyecto, el tribunal que lo seleccionó como mejor proyecto es el culpable de que no cumpla los cometidos que se pedían en el pliego de condiciones inicial.
#19#24 Cierto es que se juega ahí un Master 1000 de tenis. Pero incluso para eso es bastante mediocre; las sombras que genera el techo sobre la pista hace que los partidos televisados tan solo se pueda disfrutar cuando el sol está en todo lo alto. El resto del tiempo estás acordándote del bendito arquitecto que la diseñó.
#18 No puedo estar más de acuerdo contigo. Pero ya ves en este mismo hilo #44 y #58 que son "uno de ellos".
Antes de nada: SÍ, TENÉIS PREFERENCIA. Pero sois unos egoistas, que por el mítico "vete por fuera y te ahorras problemas" que te enseñan en las autoescuelas estáis inutilizando completamente todos los carriles interiores de la rotonda. Rotonda que tiene 2 o 3 carriles por algo, y salidas de la rotonda que se hacen con 2 o 3 carriles por algo.
Siempre dije que debería ser obligatorio que el carril exterior de una rotonda te obligue a salir en la siguiente salida; en Inglaterra me fijé que es así en muchas rotondas, y ahora gracias a Dios se dan cuenta con rotondas como esta de este artículo (por cierto, soy de Asturias y me sorprendió positivamente encontrarme con una en Oviedo, debe ser la que comentan #1 y #12).
Es la única manera de obligar a que no haya gente que vaya a la tercera salida y se tire toda la rotonda por fuera, jodiendo a todos los que van por dentro, jodiendo la fluidez del tráfico, y que encima según las normas tengan razón, cuando lo único que hacen es putear a la gente.
#13 La rotonda de plaça espanya en Barcelona tiene 7 carriles y los carriles interiores sin perfectamente utilizables, el motivo es que el diametro de la circunferencia es muy grande y tienes tiempo de sobra de cambiarte entre los carriles.
#42 Los atascos los provocan los rojos con sus coche pobres cuando llueve, antes cuando gobernaba el PP no dejaban a los rojos conducir y nunca habia atascos.
#53 No digo que solo sepan mirar informes, para nada, son gente muy competente, pero si alguien quiere ocultarles algo se le puede ocultar con facilidad, especialmente en empresas tan gigantes como Volkswagen. En estos momentos Volkswagen afirma que esa información no llegó tan arriba. ¿Mienten? Tal vez, pero me extraña, una decisión tan temeraria como la que se ha tomado no es una decisión que tome un CEO, es demasiado temeraria, las posibilidades de que te pillen son demasiado altas y el coste en caso de que te descubran es demasiado alto. Esa decisión está tomada por alguien que no valoró las implicaciones, es una solución técnica y no "política"... Es la típica decisión que toma un responsable de desarrollo y no una persona con miras más amplias.
Tal vez se enterase más tarde, una vez están en venta, pero la decisión no es una decisión que tome un CEO con un mínimo de talento, demasiado riesgo para el ahorro obtenido por coche.
#33 Campechano 
He empezado por comer menos carne y más ensaladas y verduras. Luego sigo con la fruta 
