#2 El problema que tenemos en Cantabria es que somos irrelevantes y además estamos rodeados de montañas, por lo que obras como esta cuestan mucho más. Solo con ver la autovia de la meseta te haces una idea: viaducto/tunel/viaducto/tunel. Da gracias de que no tenemos peajes.
Lo que yo haría, y creo que es algo que NO le gustaría a muchos empezando por Revilla, es poner un buen tren regional rápido hasta Bilbao, que pare lo justo (Laredo, Castro). No soy ingeniero y no sé si el trazado de FEVE es compatible con otros trenes que no sea el cercanias. Me parece una idea mas factible que esperar ad infinitum que hagan algo desde Madrid.
#45#12 A los trabajadores de aeropuertos les hacen los mismos controles que a los pasajeros. A menos que ya sospechen de él o le hayan visto hacer algo sospechoso antes de salir, no tienen porque pararle.
Pasa muchas veces que se cae una maleta mientras la trasladan y la gente se queja "por que nadie la recoge" "asi se pierden maletas" etc, pues por esto precisamente. Solo el personal autorizado puede tocar las maletas.
#70 Por si tienes curiosidad, en Alemania hay mayor poder adquisitivo que en España. Mi caso particular:
Vivo solo en un apartamento, en el centro de una ciudad de 200k habitantes y el alquiler me supone un 15% de mi sueldo. Mi sueldo está por encima de la media pero no mucho. Eso sí, si vives en ciudades grandes (Hamburgo, Colonia) hay burbuja de alquiler como en España y los precios se disparan. Pago 30 euros al mes de tarifa plana de electricidad (apartamento pequeño y vivo solo), al final de año pago el excedente o me devuelven el sobrante.
Los precios de supermercado son parecidos, los holandeses suelen cruzar la frontera para comprar aquí.
El transporte público es relativamente caro (billete sencillo 2 euros, 3 euros en grandes ciudades) pero se ahorra mucho comprando abono transporte mensual o anual. Yo pago 59 euros al mes por el abono tranvia+autobus.
#5 Yo tambien estoy fuera. Totalmente de acuerdo contigo. Yo me fuí teniendo trabajo pero la crisis me impedia seguir progresando en mi carrera. Cuando me planteo volver a España y miro ofertas de trabajo, aun aceptando que los sueldos en mi profesión son un 50% más bajos en España, calculo los gastos de alquiler, etc, y los números se disparan.
Me voy planteando una jubilación anticipada dentro de 15-20 años y volver a España con un buen colchón de dinero, comprar una vivienda y vivir de cualquier otra cosa o hacer trabajos esporádicos como contractor. Por supuesto no tengo familia ni hijos. Es lo que tiene emigrar, que en algunos casos uno se encuentra muy solo.
#115 Pues a mí me parece que si es un buen término porque, de hecho, el inicio del periodo de Reconquista fue hacia el 722 (batalla de Covadonga e inicio de la rebelión de Don Pelayo) y los musulmanes llegaron a la península unos años antes.
Me la han colado, pensé que era de El Mundo Today. Años 90, llegar a toda leche del instituto y poner la 3, mi madre gritando desde la cocina...que viejuno, hasta me acuerdo cuando lo echaban en La 2. Ahora que pongan MacGyver en su lugar .
Yo conozco un sistema que con la energia sobrante calienta piedras que luego se almacen en depositos subterraneos (piedras de un material especial). Este sistema me parece demasiado complejo pero si la efiencia es alta quiza sea una buena solucion para paises en desarrollo.
#14 "Sin embargo hay países en los que no es factible construir centrales hidroelétricas ni puras ni recargables. De hecho el 75% de las centrales hidroeléctricas del mundo se concentran en tan solo diez países." Este sistema es para paises sin grandes reservas de agua y el cemento es barato.
#11 Yo vivo en Alemania del Este, he vivido junto a un campo de refugiados y es increible la cantidad de gente que han traido. En una ocasión, al comienzo del éxodo, ví como una ONG recogia refugiados en una estación de tren, algunos huian de los voluntarios.
La ciudad donde vivo no es como Chemnitz, todavía hay mucho voto socialista aunqe AfD esta pegando fuerte. Lo que te contaba tu amigo es cierto. Ciudades de la DDR con fabricas que daban empleo a 30-40k personas, cerradas tras la reunificación. Compañeros de trabajo me cuentan que durante la DDR no sabian lo que era pedir en la calle, no nadaban en la abundancia pero todo el mundo tenia un techo y comida. Ahora ven como a su situación precaria, se suma la llegada masiva de refugiados que tambien necesitan atención y ayudas para salir adelante. El votante de AfD es la clase baja alemana, los de empleos precarios y de baja cualificación. Es un problema muy grande el que hay aqui, muy complejo. No veo soluciones que satisfagan a todos y aqui, como en España, sacan muy rápido la carta del racismo y la xenofobia pero nadie aporta soluciones a esas personas por lo que votan a los populimos "con pinzas en la nariz" como dices.
#56 De acuerdo en que es injusto si habia discriminación con otras nacionalidades pero ¿quien negoció esos términos? Porque he leido que los marineros portugueses si tenian un acuerdo para contribuir y recibir pensión de jubilación.
¿Fue el gobierno de Franco o alguna organización representante de los marineros? En casos como estos siempre hay alguien que se aprovecha de la ignorancia de las personas, y no creo que sea solo el gobierno noruego.
#11 A mi me faltan datos. El artículo dice que no les dejaban cotizar por no ser residentes, es decir, contribuian para sanidad y otras prestaciones pero no para pensión porque no les dejaban. Luego dice que a los compañeros noruegos, que trabajaban con ellos en el mismo régimen, el gobierno si les da una pensión. Aquí o faltan datos (p. ej. que sus compañeros noruegos si tuviesen derecho a contribuir al sistema de pensiones y así lo hiciesen) o Noruega comete una clara discriminación con los marinos españoles.
#14 (cc #12) En 2020 lo que quieren hacer es sustituir uno de los cuatro motores de un Bae146 por uno eléctrico, para hacer pruebas. No es algo tan descabellado.
#13 No te quito razón en que la mayoria de accidentes de aviación se producen al despegar y aterrizar, pero entonces deberiamos diferenciar entre desplazamientos cortos en ciudad o viajes largos por autopista.
Yo creo que contar el número de kilómetros recorridos si es relevante porque en un avión no puedes parar en la cuneta si tienes una avería. Los aviones de largo alcance se rigen por la normativa ETOPS, que establece los tiempos que pueden estar alejados de un aeropuerto alternativo durante su ruta (90 minutos, 120 minutos del aeropuerto más cercano, etc), sin embargo un coche puede frenar o parar en la cuneta. Ademas los aviones, excepto en espacio aéreo europeo que esta muy congestionado, vuelan sus rutas con cierta separación entre ellos, una situación muy distinta de miles de vehiculos en la misma carretera y a grandes velocidades.
Todo esto lo digo por informarte. Yo sé de aviones, no de estadísticas, y además creo que estos medios de transporte no son comparables.
#62 Yo creo que algo así seria impensable en España, por la mentalidad del español medio, quieren aeropuerto pero además volar en reactores que los aviones pequeños son para pobres.
En España se confunde aeropuerto con terminal de pasajeros. Un aeropuerto es una pista de aterrizaje y los servicios minimos que necesita (torre de control, luces de pista, etc) y lo otro es un edificio igual que una estación de autobuses o de trenes. Por mi trabajo he visto muchos aeropuertos y terminales en distintos paises y sé que se puede tener un aeropuerto en una ciudad como Córdoba. Los aeropuertos no son solo de vuelos comerciales, dan servicios como Emergencias, Ambulancia Aérea, Lucha contra Incendios, Mantenimiento de Aviones, Carga Aérea, etc, ello genera industria y puestos de trabajo tambien.
Cuando leemos una noticia así, lo primero que pensamos es "estos paletos usanos" pero luego ves que allí las familias son multiculturales y muchas veces no necesitan aprender un segundo idioma porque igual hablan dos en casa además del inglés. Hijos de madre ucraniana y padre cubano, hùngaro y peruana, etc, solo lo ves en USA y cuatro sitios más.
Lo de la traducción instantánea será una realidad dentro de muy poco pero se pierde mucho en la comunicación si no hablas el mismo idioma que tu interlocutor. Cuando dominas otro idioma, piensas en ese idioma y entiendes mejor lo que la otra persona te quiere transmitir.
El inglés es necesario pero no es la llave maestra, mucha gente no lo habla o no lo quieren hablar por orgullo o vergüenza. Además, como dicen algunos comentarios de arriba, quedas de puta madre aunque sea chapurreando cuatro palabras del idioma local.
#13 Yo soy mecánico de aviones. La noticia dice que ese hombre era mecánico de Horizon Air, la aerolínea propietaria del avión. Si tenía cierta experiencia, es perfectamente capaz de arrancar y despegar el avión. El avión es un DASH8-Q400, turbohélice de ala alta por lo que, a poco que coja velocidad puede despegar y es bastante estable en vuelo. Circular por las vias aéreas ya es otro tema y aterrizarlo sin sufrir daños ya requiere mucho entrenamiento previo.
Lo que me parece bastante increible es que, en un aeropuerto como el SEATAC, nadie se diera cuenta de que habia un avión sin autorización circulando por las pistas. Es un aeropuerto muy grande con mucho tráfico, similar a Barcelona-El Prat.
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Lo que yo haría, y creo que es algo que NO le gustaría a muchos empezando por Revilla, es poner un buen tren regional rápido hasta Bilbao, que pare lo justo (Laredo, Castro). No soy ingeniero y no sé si el trazado de FEVE es compatible con otros trenes que no sea el cercanias. Me parece una idea mas factible que esperar ad infinitum que hagan algo desde Madrid.