#16 por trabajo he visitado bastante LA ni multiplicandome el sueldo x5 iría allí. Otro colega es de NY y se ha venido a vivir a Madrid (su mujer es andaluza) aunque tuviera que meterse a barrendero volvía para allá.
EEUU es un buen lugar para unas, cada vez menos, élites y para el resto es una distopía.
#90 siento ser poco solidario pero aunque obviamente nadie puede pasar hambre no entiendo por que el resto de españoles debemos pagar los coches, para eso están los seguros y si no estaba a todo riesgo en una zona de gotas frías (obviamente nadie esperaba esto!) pues lo hicieron bajo su responsabilidad.
#22 y tanto hay que recordar que se hizo famosa cuando le embargaron o iban a embargar su casa y se quedaba en la calle, a raíz de ahí salió el personaje, pero está claro que sín todo esté jaleo alrededor no triunfó.
#1 Contexto dos: Valladolid es una ciudad tremendamente alargada y la vía cruza en esa dirección por tanto habría que soterrar muchísimos kilómetros y el coste de la obra es una barbaridad para una ciudad de ese tamaño, más de 1500 millones. La propuesta de Puente era la integración con muros verdes, pasos subterráneos etc pero sin soterramiento, lo cual abarataba mucho la obra.
Recientemente el Ayuntamiento presentó un informe favorable que además le hacía cuadrar los números, pero resultó ser una chapuza desmontada punto por punto por ADIF ya que incluía cerrar gran parte del tráfico ferroviario del norte de España durante años, especificaba acciones que no son legales, ignoraba ciertas partes de la obra etc.
Por cierto creo que quien hizo el informe era un familiar del PP de Madrid y sin ninguna experiencia en el sector ferroviario.