#41: Es que los de la RAE, no saben de trenes.
Ya en serio, si es correcto decir vagón, pero en contextos ferroviarios, se prefiere decir coche, de hecho, jamás verás la palabra "vagón" en ningún tren para pasajeros.
#58: Tienes parte de razón, pero no te equivoques: el ferrocarril siempre es mejor que pare en el centro de las ciudades, si metes un transporte intermedio entre la estación a las afueras y la ciudad, pierdes competitividad. El ferrocarril, siempre mejor en el centro de la ciudad.
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Esto es hacer una montaña de un grano de arena. Como bien dice #c-8" class="content-link" style="color: rgb(227, 86, 20)" data-toggle="popover" data-popover-type="comment" data-popover-url="/tooltip/comment/1311116/order/8">#8, la estación también tiene otra función, y el coste real de lo que es la estación no es tanto.
Que haya 2 ó 3 estaciones intermedias entre Madrid y Valencia no me parece que sea tan malo, ya que los ciudadanos que viven entre esos dos puntos también pagan impuestos y tienen derecho a tener un tren con el que viajar en 1,5 horas a Madrid, y no 4,5 horas en el regional. O e 20 minutos a Valencia, en lugar de las 2 horas del vetusto cercanías diesel.
Este tipo de infraestructuras se hacen con vistas a muchos años, puede que hoy sólo sean 50 viajeros pero dentro unos años pueden ser más... ¿cuanto costaría ejecutar una estación con la línea en servicio?.
¿os habéis olvidado del coste que tuvo la estación PROVISIONAL de Valencia?
¿cuánto va a costar que el AVE vaya a Castellón (150.000 habitantes) cruzando todo el centro de Valencia por un túnel, con todos sus inconvenientes técnicos?
¿cuánto menos hubiese costado el AVE Madrid Valencia si hubiese llegado a una estación junto al Aeropuerto de Manises en lugar de legar al centro de Valencia? Hay un metro de Manises a la Estación del Norte, que se hubiese rentabilizado.
¿Cuanto a costado el Aeropuerto de Castellón, al cual se tarda el mimso tiempo en llegar desde Castellón que al de Manises?
¿Cuantas veces váis al día a la ciudad de la ciencias? ¿a cómo hemos salido por contribuyente?
¿cuánto nos ha costado la F1 y cáunto nos costará?¿cuanta gente va a la fórmula 1 todos los días?
¿cuánto nos cuesta Canal 9 con su irrisorio nivel de audiencia?
# 52, infórmate porque creo que no es ni el 1º no el 2º, aunque sí de los más grandes. Y eso de que el cercanías tarda 20 minutos más no se de donde te lo has sacado... lo de los Alcampos y Carrefours no son necesarios, a 30-40 minutos en coche está Valencia y tienes todos los que quieras.
La línea C3 a corto plazo y aunque no lo dicen va a desaparecer. Se va a electrificar hasta Buñol, por lo tanto no continuará hacia Requena. Como la futura estación de Valencia va a ser subterránea, los trenes diesel como es el caso de los de esta línea, desaparecerán.
Incluso esta semana ha salido la noticia que ya no se van a vender billetes de esta línea en la estación de CERCANÍAS de Requena, porque solo la usan 80 personas al día (el resto no quiere perder 2 horas en ir a Valencia, en autobús se llega en 45 minutos).