#3#1 Apostaría como principal causa de esos siniestros nocturnos sin especificar, a los atropellos de animales (jabalíes, corzos, ciervos, etc).
Cuando se cruzan en la vía son imposibles de evitar
#3 Dando un dato solitario de un mes, te dejas fuera de donde viene Alemania y su evolución. Viene de quemar carbón como si no hubiera mañana (literalmente).
Que podrían haber esperado un par de años más a apagar las nucleares, puede ser, pero la comparativa que haces no es un argumento suficiente para defender el modelo francés. Lo hubiera sido hace 20 años cuando no había alternativa tan clara a la nuclear.
#3 No me seas cándido, la razón por la que Musk quiere quitar las ayudas a los eléctricos es porque Tesla es la marca más afianzada en términos de producción y cuota de mercado en EEUU. Retirar las ayudas a eléctricos sería un duro golpe a la competencia que están en pleno proceso de inversión e implantación en EEUU.
Las empresas de Musk se han levantado sobre gran cantidad de subvenciones públicas y beneficios fiscales, algunas fuentes hablan de 15k millones de dólares. Las cuales quieren eliminar ahora.
Y sí, es típico de las repúblicas bananeras que los empresarios se metan a hacer política para reforzar sus posiciones monopolísticas, como es el caso del amigo Musk.
#3 """Y llega California y pone ayudas, pero solo para los demás. Es de república bananera. """ Perdona pero en la noticia no se aclara explicitamente cómo le va a afectar a los demás fabricantes.
Lo que es de República Bananera es que Musk retire las ayudas a la compra de vehículos eléctricos a nivel federal y pretenda beneficiarse a nivel estatal, en el estado de California, de las ayudas que ya se beneficiaba, teniendo encima una enorme posición dominante (más del 60%).
Copio y pego: """Gavin Newsom, que ha indicado que esta sería una forma de mejorar la competitividad del mercado corrigiendo el desproporcionado peso que tiene Tesla, que ha llegado a superar el 60% de cuota de mercado de coches eléctricos en California."""
Esa posición dominante en parte se debe a que el psicópata de Musk ha estado haciendo dumping vendiendo sus vehículos en condiciones de evidente desigualdad para sus competidores, habiéndose beneficiado de subvenciones que ahora el gobernador de California quiere quitar, pero "curiosamente" ese bananerismo parece no preocuparte en absoluto.
#3 se viene demanda de Elon y opino que fundada.
No se hasta que punto sería legal subvencionar unas marcas y otras no.
pero como es USA... Pues salseo.
#3 Es que es una noticia tan incompleta... Comparto lo que dice de los perjuicios del alcohol, pero es que en ningún momento nos habla de cantidades mensurables, como bien dices.
¿Qué carajo es para esta persona ser bebedora social? Yo me considero un bebedor social: me tomo una cerveza por semana cuando coincide al salir de entrenar, y salgo de fiesta una vez al mes como mucho (a veces cada dos meses). Pero eso no me hace jugar en la misma liga que otros bebedores sociales que se bajan cuatro quintos al día y todos los fines de semana farra.
Lo de "bebedor social" depende tanto de la vida "social" de una persona que decir eso y no decir nada es lo mismo.
#5 Asnaeb 
