La presidenta de Adif apunta que además de instalar este sistema en grandes ciudades, se pretende aprovechar la "capilaridad" de su red convencional y de AVE. Según Pardo de Vera, "probablemente sean puntos de carga al servicio de las carreteras para fomentar el uso eléctrico"Ya hay dos puntos de recarga rápida en Málaga y Santander que se conectarán próximamente a la catenaria para aprovechar la energía de frenado de los trenes gracias a una tecnología propia