La salida de la vía y el incendio de un mercancías de 150 vagones cargado de sustancias peligrosas ha provocado la evacuación de un pueblo en EE UU. Los vecinos han vuelto a sus casas con temor
#6:
Me encanta éste párrafo:
“El control del aire realizado por la EPA no detectó contaminantes químicos preocupantes en las horas posteriores a la quema controlada. Los residentes de la zona y de decenas de kilómetros de distancia pueden percibir olores procedentes del lugar. Esto se debe a que los subproductos de la quema controlada tienen un umbral de olor bajo. Esto significa que la gente puede oler estos contaminantes a niveles mucho más bajos de lo que se considera peligroso”, aseguró el 7 de febrero. Ese mismo día, sin embargo, la contaminación de partículas se situó por encima de los niveles de detección, pero la EPA lo desvinculó del accidente.
Les pasó lo mismo que a los rusos en Chernovil, no había radioactivad porque llegaron al límite de sus contadores Geiser
#9:
Me gustaría recordar que fue Trump el que echó para atrás una ley de Obama que requería a los trenes de mercancías peligrosas nuevos sistemas de frenado.
Luego son risas por lo malos que son los ingenieros y las agencias de seguridad que retrasan 2 años unos trenes que tienen que pasar por túneles del S.XIX.
#16:
El mejor y más completo artículo sobre el tema de todo lo que se ha enviado a menéame hasta el momento.
Como se notan los periodistas profesionales esperando un tiempo para tener toda la información frente a los medios sensacionalistas de segunda fila que saltan deprisa y corriendo a soltar lo primero que tienen sin verificar ni nada porque necesitan visitas a toda velocidad.
#17:
#9 O Biden que hace unos meses obligó al sindicato de maquinistas el cancelar la huelga donde pedían muchas medidas que habrían mejorado la seguridad...
El problema de USA es más grabe que Trump (aunque Trump también es un problema)
Me encanta éste párrafo:
“El control del aire realizado por la EPA no detectó contaminantes químicos preocupantes en las horas posteriores a la quema controlada. Los residentes de la zona y de decenas de kilómetros de distancia pueden percibir olores procedentes del lugar. Esto se debe a que los subproductos de la quema controlada tienen un umbral de olor bajo. Esto significa que la gente puede oler estos contaminantes a niveles mucho más bajos de lo que se considera peligroso”, aseguró el 7 de febrero. Ese mismo día, sin embargo, la contaminación de partículas se situó por encima de los niveles de detección, pero la EPA lo desvinculó del accidente.
Les pasó lo mismo que a los rusos en Chernovil, no había radioactivad porque llegaron al límite de sus contadores Geiser
#22#23 Ese articulo no dice absolutamente nada del PH, y por supuesto, nada de medir ph1 (que seria tan acido como para quemarte la piel). El articulo habla en medidas de partes por "billon" (americano, mill millones nuestros), con la peor medida dando 12.5 ppb de acrilato de butilo (no de clorurlo de vinilo, que es el cancerigeno), considerado un riesgo a partir de 560ppb. El articulo menciona que para compuesto organicos volatiles (como el cloruro de vinilo), todas las medidas fueron inferiores a 0.50 ppb.
Por ultimo, insiste que estas medidas son en el rio, pero que el agua es tratada antes de llegar a los sistemas de agua potable, y que la cantidad de carbon activado seria capaz de eliminar hasta 50ppb de acrilato de butilo. Vamos, que es un articulo que intenta calmar a la poblacion, explicando exactamente que medidas hay, que medidas son peligrosas y que se esta haciendo para asegurar que en el agua potable no haya contaminacion (otra cosa es que luego la gente decida beber o no. Yo si estuviera ahi, creo que tiraria de agua embotellada una temporada, por si acaso). El articulo de un PH de 1 no dice absolutamente nada (ni siquiera hablan de acidez del agua en ningun momento). El unico consuelo es que aunque vengas aqui a echar mierda, al menos no eres como otro que insistia que lo de ph 1 era en el agua corriente, tu lo de corriente no lo pusiste
#50 Parece ser que la alternativa habría sido esperar, y esos cinco vagones cisterna habrían acabado comportándose como cinco bombas termobaricas detonando, dejando el pueblo arrasado y esparciendo una nube mucho mas toxica. Quemarlo ha sido, irónicamente, el mal menor.
Me gustaría recordar que fue Trump el que echó para atrás una ley de Obama que requería a los trenes de mercancías peligrosas nuevos sistemas de frenado.
Luego son risas por lo malos que son los ingenieros y las agencias de seguridad que retrasan 2 años unos trenes que tienen que pasar por túneles del S.XIX.
#9 O Biden que hace unos meses obligó al sindicato de maquinistas el cancelar la huelga donde pedían muchas medidas que habrían mejorado la seguridad...
El problema de USA es más grabe que Trump (aunque Trump también es un problema)
#17 Al final es lo de siempre, maximizar beneficios, a costa de lo que sea. Cuando ya no puedes ampliar mucho más el mercado, solamente puedes recortar gasto si quieres que la empresa siga aumentando los beneficios. No tiene sentido. En el propio artículo danla opinión de los sindicatos:
"Aunque los accidentes ferroviarios con materias tóxicas han disminuido drásticamente en la última década, los sindicatos han denunciado que las empresas están descuidando el mantenimiento y las medidas de seguridad en aras de una mayor rentabilidad y han reclamado regulaciones más estrictas."
El mejor y más completo artículo sobre el tema de todo lo que se ha enviado a menéame hasta el momento.
Como se notan los periodistas profesionales esperando un tiempo para tener toda la información frente a los medios sensacionalistas de segunda fila que saltan deprisa y corriendo a soltar lo primero que tienen sin verificar ni nada porque necesitan visitas a toda velocidad.
#25 Es un artículo de desinformación de parte de uno de los medios de desinformación masiva que controla el IMPERIO, pero dándole la apariencia de que están dando información exhaustiva.
Simplemente cuentan algunas de las cosas que se han ido descubriendo con el paso de los días en una catástrofe tan inmensa.
Y, por ejemplo, mienten descaradamente como en el párrafo " Actualmente no hay advertencias de agua no potable"
#3 No debe ser tan complicado poder atender a varias cosas a la vez cuando uno dispone de 1440 minutos al día. Aun quitándole la parte de dormir te quedan muchos minutos...
Sinopsis
Año 1979, en una pequeña población de Ohio. Joe Lamb (Joel Courtney), un muchacho que vive en un pueblo de Ohio, acaba de perder a su madre en un accidente y vive con su padre, que es policía (Kyle Chandler). Meses después, durante el verano, Joe y sus amigos ruedan una película de zombis en Super 8 cuando contempla cómo una camioneta se estrella contra un tren de mercancías, provocando su descarrilamiento y un terrible accidente. A partir de ese momento cosas extrañas e inexplicables comienzan a suceder en el pueblo.
#55 que sea un servicio público no quita que te ha qué tener una relación coste beneficio aceptable. No sé de dónde sacas ese tipo de justificaciones son sentido. No deberías escuchar tan ciegamente a los políticos.
Las autopistas son el eje principal del transporte de mercancía. En España la inmensa mayoría del transporte es por caretera. En usa las vías de tren no están de adorno. Deberías revisar tus creencias.
Es un accidente propio de un país del tercer mundo.
Me creo lo de que el aire ya no registre niveles peligrosos para la salud humana.
Y también me creo lo de que habrá ríos, acuíferos y terrenos que estarán contaminados durante unos cuantos años. Y aquí sí que habrá peligro para la salud humana.
¿Alguien sabe si en EEUU tienen alguna normativa al nivel de la ADR?
#30 Y, tapado sigue. Solo se habla de las cosas que han ido descubriendo los afectados. Las autoridades están escatimando toda la información que pueden y todo el tiempo que pueden esconderla. Por ejemplo, la lista COMPLETA de contaminantes no ha salido oficialmente hasta muchos días después del accidente, cuando ya las concentraciones no eran tan brutales...
Es más ¿ves alguna advertencia de las autoridades sobre la expansión de la contaminación? Por ejemplo, el agua contaminada de la zona va al río local, pero de ahí pasa a los ríos estatales y finalmente es vertida al mar.
¿algún aviso a los pesqueros sobre la mierda que están comiendo los peces en la desembocadura al mar del agua contaminada ahora mismo?
¿de los campos de cultivo regados con esa agua?
Ya va siendo hora de que USA nacioalice la infraestructura del ferrocarril, instaure normativas de seguridad obligatorias y longitudes máximas de los trenes. Quizas puedan aprovechar este desastre para "justificarlo"
#33 en USA tampoco retorna, por eso no hay casi trenes. La diferencia es que algo público no debe retornar dinero si no servicio público.
Las autopistas y autovías tragan mucho más dinero no recuperable que las vías del tren.
Comentarios
Me encanta éste párrafo:
“El control del aire realizado por la EPA no detectó contaminantes químicos preocupantes en las horas posteriores a la quema controlada. Los residentes de la zona y de decenas de kilómetros de distancia pueden percibir olores procedentes del lugar. Esto se debe a que los subproductos de la quema controlada tienen un umbral de olor bajo. Esto significa que la gente puede oler estos contaminantes a niveles mucho más bajos de lo que se considera peligroso”, aseguró el 7 de febrero. Ese mismo día, sin embargo, la contaminación de partículas se situó por encima de los niveles de detección, pero la EPA lo desvinculó del accidente.
Les pasó lo mismo que a los rusos en Chernovil, no había radioactivad porque llegaron al límite de sus contadores Geiser
#6 Es que los niveles de los compuestos preocupantes no son tan altos; ahora el de los toxicos y cancerigenos a niveles estratosfericos .
#13 no hay exceso de cloruro sodico en el aire.
Y cloruro de vinilo?
Nada de cloruro sodico. No señor.
#15 En algunas zonas el PH del agua es de 1, es una puta locura.
#20 ¿Fuente? Que lo he leído varias veces pero aquí nadie pone fuentes.
#21 Fuente original:
https://www.wtrf.com/jefferson-county/ohio-city-says-butyl-acrylate-tested-positive-in-water-intake/
#22 "This content is not available in your country/region."
Empezamos bien
#22 #23 Ese articulo no dice absolutamente nada del PH, y por supuesto, nada de medir ph1 (que seria tan acido como para quemarte la piel). El articulo habla en medidas de partes por "billon" (americano, mill millones nuestros), con la peor medida dando 12.5 ppb de acrilato de butilo (no de clorurlo de vinilo, que es el cancerigeno), considerado un riesgo a partir de 560ppb. El articulo menciona que para compuesto organicos volatiles (como el cloruro de vinilo), todas las medidas fueron inferiores a 0.50 ppb.
Por ultimo, insiste que estas medidas son en el rio, pero que el agua es tratada antes de llegar a los sistemas de agua potable, y que la cantidad de carbon activado seria capaz de eliminar hasta 50ppb de acrilato de butilo. Vamos, que es un articulo que intenta calmar a la poblacion, explicando exactamente que medidas hay, que medidas son peligrosas y que se esta haciendo para asegurar que en el agua potable no haya contaminacion (otra cosa es que luego la gente decida beber o no. Yo si estuviera ahi, creo que tiraria de agua embotellada una temporada, por si acaso). El articulo de un PH de 1 no dice absolutamente nada (ni siquiera hablan de acidez del agua en ningun momento). El unico consuelo es que aunque vengas aqui a echar mierda, al menos no eres como otro que insistia que lo de ph 1 era en el agua corriente, tu lo de corriente no lo pusiste
#15 Es de suponer que los hipertensos morirían al instante al respirar 'cloruro sódico'.
#95 #24 en el aire del mar hay sal
#52 Sí. Eso mismo pensaba yo ayer.
El "salitre" de toda la vida. 👋
#6 Lo mejor es lo de "quema controlada" ¿Hay gallegos en Ohio?
#50 Son hilillos y gallegos hasta en la luna.
#50 Parece ser que la alternativa habría sido esperar, y esos cinco vagones cisterna habrían acabado comportándose como cinco bombas termobaricas detonando, dejando el pueblo arrasado y esparciendo una nube mucho mas toxica. Quemarlo ha sido, irónicamente, el mal menor.
Me gustaría recordar que fue Trump el que echó para atrás una ley de Obama que requería a los trenes de mercancías peligrosas nuevos sistemas de frenado.
Luego son risas por lo malos que son los ingenieros y las agencias de seguridad que retrasan 2 años unos trenes que tienen que pasar por túneles del S.XIX.
#9 Los trumpistas son más de Comunismo o Libertad.
#9 O Biden que hace unos meses obligó al sindicato de maquinistas el cancelar la huelga donde pedían muchas medidas que habrían mejorado la seguridad...
El problema de USA es más grabe que Trump (aunque Trump también es un problema)
#17 Y a contratar unos cuantos maquinistas para tener días de baja que tampoco tienen derecho.
#17 Al final es lo de siempre, maximizar beneficios, a costa de lo que sea. Cuando ya no puedes ampliar mucho más el mercado, solamente puedes recortar gasto si quieres que la empresa siga aumentando los beneficios. No tiene sentido. En el propio artículo danla opinión de los sindicatos:
"Aunque los accidentes ferroviarios con materias tóxicas han disminuido drásticamente en la última década, los sindicatos han denunciado que las empresas están descuidando el mantenimiento y las medidas de seguridad en aras de una mayor rentabilidad y han reclamado regulaciones más estrictas."
El mejor y más completo artículo sobre el tema de todo lo que se ha enviado a menéame hasta el momento.
Como se notan los periodistas profesionales esperando un tiempo para tener toda la información frente a los medios sensacionalistas de segunda fila que saltan deprisa y corriendo a soltar lo primero que tienen sin verificar ni nada porque necesitan visitas a toda velocidad.
#16 La verdad es que da gusto leer un artículo informado y sin sensacionalismo. Lo que cada día es más raro en el periodismo actual.
#25 Es un artículo de desinformación de parte de uno de los medios de desinformación masiva que controla el IMPERIO, pero dándole la apariencia de que están dando información exhaustiva.
Simplemente cuentan algunas de las cosas que se han ido descubriendo con el paso de los días en una catástrofe tan inmensa.
Y, por ejemplo, mienten descaradamente como en el párrafo " Actualmente no hay advertencias de agua no potable"
Ohio dice que el acrilato de butilo dio positivo en el agua potable (eng)
Ohio dice que el acrilato de butilo dio positivo en el agua potable (eng)
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wtrf.comLa agencia EPA de EEUU aprueba una ayuda de 46,5 millones de dólares para instalar filtros en Ohio y evitar la contaminación del agua potable (eng)
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cleveland.comPero Rihana está embarazada, o no? 🔥
#3 No debe ser tan complicado poder atender a varias cosas a la vez cuando uno dispone de 1440 minutos al día. Aun quitándole la parte de dormir te quedan muchos minutos...
#3 Yo le solté todo dentro. Ahora que sea mío, eso es otro cantar....que allí había mucha gente y estaba muy oscuro todo.
#7 te voto positivo porque me has hecho reír.
#38 Y eso que no me has visto desnudo.
#3 De un globo.
#3 no sé, yo tengo coartada.
#3 La última vez que la vi estaba un poco colgada.
Todo sea por los beneficios "empresariales".
Quizás la primera noticia de importancia sobre el tema en el Pais. Parece que por fin se hacen eco todos los medios.
Sinopsis
Año 1979, en una pequeña población de Ohio. Joe Lamb (Joel Courtney), un muchacho que vive en un pueblo de Ohio, acaba de perder a su madre en un accidente y vive con su padre, que es policía (Kyle Chandler). Meses después, durante el verano, Joe y sus amigos ruedan una película de zombis en Super 8 cuando contempla cómo una camioneta se estrella contra un tren de mercancías, provocando su descarrilamiento y un terrible accidente. A partir de ese momento cosas extrañas e inexplicables comienzan a suceder en el pueblo.
https://m.filmaffinity.com/es/movie.php?id=685396
Pero hay apocalipsis zombi ya? que el 2023 está empezando muy soso.
#2 Y dale, queréis seguir el orden porfavor? :
Pandemia -> aliens -> meteorito -> zombies
#2 los aliens que sueltan globos han subido mucho el nivel este febrero.
No dejéis de ver este vídeo si queréis entenderlo con más precisión:
¿OVNIS o Cortinas de humo para esconder el desastre medioambiental de Ohio?:
#55 que sea un servicio público no quita que te ha qué tener una relación coste beneficio aceptable. No sé de dónde sacas ese tipo de justificaciones son sentido. No deberías escuchar tan ciegamente a los políticos.
Las autopistas son el eje principal del transporte de mercancía. En España la inmensa mayoría del transporte es por caretera. En usa las vías de tren no están de adorno. Deberías revisar tus creencias.
Es un accidente propio de un país del tercer mundo.
Me creo lo de que el aire ya no registre niveles peligrosos para la salud humana.
Y también me creo lo de que habrá ríos, acuíferos y terrenos que estarán contaminados durante unos cuantos años. Y aquí sí que habrá peligro para la salud humana.
¿Alguien sabe si en EEUU tienen alguna normativa al nivel de la ADR?
#28 es un descarrilamiento. En España descarrila un tren cada dos por tres. Otra cosa es que nuestro tráfico de mercancías sea una vergüenza.
#34 Hola, una pregunta: ¿Cada cuánto descarrila un tren en España?
#37 cada año varias veces.
#41 Pues deberían tener más cuidado con ese tren.
Más que de terror, de humor absurdo, diría yo:
White Noise - Ruido de fondo
Pero esto no estaba tapado?
#30 Y, tapado sigue. Solo se habla de las cosas que han ido descubriendo los afectados. Las autoridades están escatimando toda la información que pueden y todo el tiempo que pueden esconderla. Por ejemplo, la lista COMPLETA de contaminantes no ha salido oficialmente hasta muchos días después del accidente, cuando ya las concentraciones no eran tan brutales...
Es más ¿ves alguna advertencia de las autoridades sobre la expansión de la contaminación? Por ejemplo, el agua contaminada de la zona va al río local, pero de ahí pasa a los ríos estatales y finalmente es vertida al mar.
Mete EAST PALESTINE y sigue el curso del agua :
https://river-runner.samlearner.com/
¿algún aviso a los pesqueros sobre la mierda que están comiendo los peces en la desembocadura al mar del agua contaminada ahora mismo?
¿de los campos de cultivo regados con esa agua?
No es una pelicula de terror. Es Encuentros en la tercera fase.
#42 Y estan esperando al OVNI.
Queda saber si las conclusiones del informe serán válidas. Nunca se sabe en un país en vías de desarrollo
#26 No es un país en vías de desarrollo, es un país desarrollado. El problema es en qué se han desarrollado.
Oh mama!
¿Donde esta la Greta con cara de mala cuando se la necesita?
Ya va siendo hora de que USA nacioalice la infraestructura del ferrocarril, instaure normativas de seguridad obligatorias y longitudes máximas de los trenes. Quizas puedan aprovechar este desastre para "justificarlo"
#27 y seguidamente te despiertas en la cama con Resines, todo ha sido un sueño.
#27 claro. Nuestra red nacionalizada es súper eficiente. Cada euro invertido retorna... Nunca
#33 en USA tampoco retorna, por eso no hay casi trenes. La diferencia es que algo público no debe retornar dinero si no servicio público.
Las autopistas y autovías tragan mucho más dinero no recuperable que las vías del tren.