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#5:
#1 A mí lo que hagan con su dinero internamente me la suda, como si se lo quieren dar todo en lingotes de oro al CEO. Lo que sí sería justo y equitativo es que devolvieran todo lo que han recibido en subvenciones de los correspondientes Estados y, oye, que si no pueden pues nada, se les embargan y nacionalizan todas las fábricas y traemos a un equipo técnico Chino, que nos enseñen a llevarlas como Mao manda, porque Dios ni está ni se le espera.
#1:
Que devuelvan los bonus a los directivos que han cobrado, eso sí que les hará daño
Comentarios
Que devuelvan los bonus a los directivos que han cobrado, eso sí que les hará daño
#1 Santa rita rita, el problema es ahora de los estados. La "reconversión industrial" de los 80 es una broma al lato de lo que nos espera.
#1 A mí lo que hagan con su dinero internamente me la suda, como si se lo quieren dar todo en lingotes de oro al CEO. Lo que sí sería justo y equitativo es que devolvieran todo lo que han recibido en subvenciones de los correspondientes Estados y, oye, que si no pueden pues nada, se les embargan y nacionalizan todas las fábricas y traemos a un equipo técnico Chino, que nos enseñen a llevarlas como Mao manda, porque Dios ni está ni se le espera.
#1 y las ayudas estatales.
No solo despiden esperando que la impresora de euros me rescate, si no que con dos cojones cancelan un programa de electrificación que debería de llevar años empezado y terminado para no comerse las hostias de hoy.
La Lehmnan brothers del 2024 es la industria automovilística europea. Y la vamos a pagar bien de nuevo
#8 Lo cancelan para acelerar el desarrollo de la siguiente plataforma, SSP. Están reconociendo que la plataforma actual no funciona.
#12 es la actual que no sirve, si la meb+ resulta que tiene sus 700kms y es competitiva, esperan vivir del
airesubvenciones vendiendo diesels hasta quien sabe si el 27 o 28 que tengan la nueva?#15 igual salen del paso pidiendo colaboración con otra marca. Ya lo hacen con Ford para los vehículos industriales
30.000 directos son mas de 100.000 indirectos ...
Y mercedes pegándose la hostia en bolsa -6,81 % por las espectativas de crecimiento
https://es.marketscreener.com/cotizacion/accion/MERCEDES-BENZ-GROUP-AG-436541/noticia/El-negocio-chino-se-desploma-Mercedes-Benz-rebaja-de-nuevo-sus-previsiones-47905004/
#3 “ La persistente caída del mercado chino de automóviles de lujo está provocando que el fabricante de automóviles de Stuttgart Mercedes-Benz adopte una visión pesimista del futuro.”
Caen en China, y ahora tienen a los chinos implantándose en Europa, y atacando segmentos de lujo. Sumemos la pérdida del valor de marca de los alemanes, y tendremos un desastre total por miopes.
#11 Es posible, colaborar con alguna empresa china y así tener más rápidamente una nueva plataforma con mejor precio. Sería la mejor solución.
Me extrañaría mucho que cancelaran la plataforma MEB+ sin adelantar la SSP. Funcionar durante 5-6 años más con una plataforma que no es todo lo competitiva que debiera sería un suicidio frente a empresas chinas que ya son competitivas ahora y que van ampliando su gama a modelos más asequibles. Además, mejoran sus modelos cada poco tiempo.
#10 Es lo que la prensa alemana dice. Cancelan MEB+ y Entry, estiran MEB y mantienen SSP para cuando puedan, 2028, 2029…
Lo único que saquen una plataforma nueva con Xpeng, y puedan así fabricar fuera de Alemania.
#10 Probablemente es lo que harán. Alargar un poco la actual y acelerar la siguiente.
Es curioso que cancelan un plataforma pequeña (B) y no el desarrollo de las plataformas grandes.