Una de las razones del mayor ritmo de trabajo de las plantas fue el tirón de los mercados exteriores: las exportaciones alcanzaron niveles históricos, con un 91,5% de tasa de cobertura (1,41 millones de vehículos), que es la más alta en los últimos 15 años. El año pasado, fue del 84% y desde 2009, nunca ha pasado del 87%. Esto evidencia, dicen los fabricantes, que el mercado interior sigue estando muy débil; y realza el atractivo de los vehículos 'made in Spain'. Turquía, Alemania, Reino Unido, Francia e Italia son los principales compradores.