Vicente Franco, uno de los ingenieros españoles que contribuyó a revelar el fraude de Volkswagen, valora en una entrevista los nuevos test de carretera y reconoce que el escándalo de Volkswagen ha tenido un efecto "nulo" en la Comisión Europea. “Desconozco la labor de los lobbies en EEUU, pero cuando vengo a reuniones en Bruselas estamos en minoría frente a los fabricantes”. “Más de una firma y más de dos, aparte de VW, presentan emisiones elevadas de dióxido de nitrógeno, pero yo no puedo decir si esos vehículos están trucados o no”