Las grandes ciudades construyen carriles para bicicletas y quitan espacio al coche, como recomiendan los expertos en movilidad y urbanismo. Solo la capital española va contra esta tendencia.
Repito: las bicis solucionan muchos problemas, y los problemas dan dinero. Hay mucha gente interesada en que la bici no prolifere, y a juzgar por los cuñadocomentarios que se leen a veces por aquí, lo están consiguiendo.
El mejor ejemplo de como se puede hacer una ciudad amigable a la bici que yo he vivido, es el de Gijón.
Y madrid uno de los peores, incluso en la época Carmena.
Ignoramos los que nada han hecho, como Vigo.
Por desgracia para los madrileños, la capital sigue siendo un feudo de franquistas=PP y gentes de pensamientos retrógrados y rancios que sólo piensan en cómo lograr defender sus mierdas de tradiciones a toda costa. Ni siquiera después de ver a ese partido cubierto de mierda hasta las cejas lo dejan de apoyar. Son muy mala gente y yo lo siento por el resto.
Comentarios
Así que el ridículo de Almeida es mundial....
Repito: las bicis solucionan muchos problemas, y los problemas dan dinero. Hay mucha gente interesada en que la bici no prolifere, y a juzgar por los cuñadocomentarios que se leen a veces por aquí, lo están consiguiendo.
El mejor ejemplo de como se puede hacer una ciudad amigable a la bici que yo he vivido, es el de Gijón.
Y madrid uno de los peores, incluso en la época Carmena.
Ignoramos los que nada han hecho, como Vigo.
#3 Con Carmena se empezaron los carriles bicis, había mucho por hacer y algo sí que se avanzó, pero es algo que necesita tiempo para implantarse.
Por desgracia para los madrileños, la capital sigue siendo un feudo de franquistas=PP y gentes de pensamientos retrógrados y rancios que sólo piensan en cómo lograr defender sus mierdas de tradiciones a toda costa. Ni siquiera después de ver a ese partido cubierto de mierda hasta las cejas lo dejan de apoyar. Son muy mala gente y yo lo siento por el resto.
Un buen resumen de las políticas de movilidad del mundo.