Un motor eléctrico de inducción más avanzado y sostenible. Este nuevo diseño, denominado Inner Brushless Electrical Excitation (iBEE), elimina la necesidad de utilizar tierras raras. Al eliminar estos componentes, se reducen los costos de mantenimiento y el desgaste físico del motor, lo que resulta en una vida útil más larga y eficiente. Mahle y Valeo han fijado como meta una reducción de la huella de carbono de más del 40% en comparación con un motor eléctrico con imanes permanentes de potencia equivalente.
Comentarios
Han reinventado por enesima vez el motor de jaula de ardilla?
#12 es un motor síncrono(lo de solo inducción, sin síncrono, lleva a confusión), y solo aumentaron la gama. Lo que no se si es el de doble estator o el de estator simple. 350 kW a doble estator da para mover tanques.
Ecoinventos es una web un poco tirando a sensacionalista.
Sorprende el dato como meta una reducción de más del 40% en comparación con un motor eléctrico con imanes permanentes de potencia equivalente
¿Tánto se come la fabricación y la gestión de residuos, que se puede mejorar un 40%?
#4 igual solo se refiere al motor en si... Pero vamos q tierras raras o en la batería o en el motor
#4 Posiblemente esté un poco inflado, pero la minería come recursos de una manera abrumadora.
No lleva grafeno,
ya veremos si los fabricantes "quieren" un motor que dure mas, o "prefieren" lo que hay hasta ahora que les permite vender mas coches, y lo de reducir la huella de carbono, pues que lo hagan otros que aqui estan para ganar dinero, no para salvar planetas.
#1 si no quieren depender de las tierras raras de los chinos...
#2 #1 Amos me juego los dos meñiques a lo yakuza a que el objetivo era "sin tierras raras" lo de mantenimeinto y desgaste son los argumentos de venta al publico, efectos totalmente secundarios (y habria q ver hasta q punto reales)
Pero amos que guay, mas competencia tecnologica siempre es mejor
#5 y lo bien que quedará la etiqueta "tierrasrarasless" en el culo de los coches eléctricos? Los de marketing ya se deben estar tocando solo con pensarlo...
#1 Tranquilo que para eso pueden optar por seleccionar objetivos del diseño. Es decir, recortar costes al aplicar el diseño sin tierras raras y ahorrarse los costes que aumenten su durabilidad.
#1 No, ya veíamos como los compradores "querían" un motor que durase más pero "preferían" uno más barato.
En el caso de este meneo, va a ser las dos cosas: un motor que dura más y que cuesta menos.
Tienen miles de millones de potenciales clientes, estarán encantados de poder vender bueno y barato durante décadas.