El vehículo grababa el entorno para comprobar el funcionamiento del sistema y cotejar con las grabaciones, posteriormente, si, dónde y por qué se producían errores en el sistema de asistencia a la conducción. Pues bien, como: - El vehículo no llevaba signos informativos que avisaran del tratamiento; - No existía un acuerdo de encargo con la compañía que realizaba la conducción de testeo; - No se había valorado ni realizado EIPD; - Y no se habían recogido qué medidas técnicas y organizativas se utilizaban;