Las operaciones especiales que implicaban el suicidio de los combatientes o un escaso margen para la supervivencia jugaron un papel decisivo en algunas de las acciones militares. En todo caso, forman parte del enfrentamiento global propio de la Segunda Guerra Mundial, pues los golpes de efecto repercutían en la moral colectiva, fundamental en la guerra de masas.
Falta el tarán, ruso.
El tarán (del ruso таран "ariete") o embestida aérea, es una táctica de combate consistente en embestir el avión enemigo con el morro del avión propio. En inglés se denomina ramming attack, y probablemente es la táctica de combate aéreo más desesperada que se utilizó por una fuerza aérea, principalmente debido al déficit de municiones disponibles en una aeronave envuelta en un combate.
"el teniente Dmitri Kókorev del 124.º Regimiento Aéreo de Cazas, al descubrir que había gastado toda su munición, inició con su I-16 un descenso en vertical y deliberadamente embistió contra un Messerchmitt. El avión alemán se estrelló envuelto en llamas, pero Kokorev se las arregló de algún modo para aterrizar sano y salvo con su aeronave averiada y maltrecha.
En total, no menos de nueve pilotos soviéticos recurrieron a la desesperada táctica de estrellarse contra una nave enemiga solamente en primer día del ataque alemán. Durante la segunda guerra mundial los pilotos soviéticos llevaron a cabo cerca de 600 ataques “tarán”, más de dos tercios de ellos se efectuaron en el periodo entre 1941 y 1942 – al inicio de la guerra. En la misma época, a los pilotos de Luftwaffe alemana les entregaron un circular que prohibía acercarse en vuelo a las aeronaves soviéticas a menos de 100 metros para de esta manera evitar un ataque de estas características"
"De acuerdo con las estadísticas de la Fuerza Aérea Soviética de la época, fallecieron más del 37% de los pilotos soviéticos que efectuaron un ataque “tarán” aéreo. El resto de ellos no solamente sobrevivió – la mayoría continuó el combate y logró aterrizar a salvo. Algunos de estos pilotos efectuaron más de dos ataques “tarán” en el mismo combate aéreo"
"El piloto búlgaro Dimitar Spisarevski realizó esta maniobra contra un B-24 americano durante un bombardeo aliado sobre Sofía. No sobrevivió, pero derribó su objetivo" https://es.wikipedia.org/wiki/Tar%C3%A1n
También se hicieron tarán con tanques. En la batalla de Kurks, algunos tanques soviéticos con la munición agotada, embistieron a tanques alemanes repetidamente hasta dejarlos fuera de servicio.
#3 Tengo entendido que en los aviones al menos, el problema no era la falta de municiones sino el escaso calibre de las mismas. Le daban a los aviones enemigos, pero al ser ametralladoras diseñadas para ametrallar tropas en el suelo, no tenían suficiente pegada como para causar daños graves.
#5 No creo, en la Guerra Civil Española esos aviones no tenían dificultad en derribar los aviones alemanes de la Legión Condor.
"Las primeras actuaciones de los I-16 en España tuvieron por escenario el frente de Madrid y el frente Norte, en octubre y noviembre de 1936. En combate, se mostraron capaces incluso de hacer frente a las primeras versiones del Messerschmitt Bf 109 y muy superiores a los Fiat CR.32 y a los Heinkel He 51"
"Armamento
Ametralladoras: 2x ShKAS de 7,62 mm encima del motor
Cañones: 2x ShVAK de 20 mm en las alas
Otros: 6x cohetes RS-82 o hasta 500 kg de bombas" https://es.wikipedia.org/wiki/Polikarpov_I-16
#6 En el I-16 puede ser, pero era una característica habitual de los aviones de entreguerras el ir armados solamente con ametralladoras. El cambio a cañones de mayor calibre vino motivado en muchos casos por la experiencia de la guerra. Bueno, excepto en la USAF que tenían sus manías.
En 1981 un caza soviético derribo con un tarán un avión argentino que transportaba armas de la operación Irán - Contra violando el espacio aéreo soviético. Ese modelo de caza no tenía ametralladora.
Entrevista con el piloto, años después y animación que muestra el derribo.
Comentarios
Falta el tarán, ruso.
El tarán (del ruso таран "ariete") o embestida aérea, es una táctica de combate consistente en embestir el avión enemigo con el morro del avión propio. En inglés se denomina ramming attack, y probablemente es la táctica de combate aéreo más desesperada que se utilizó por una fuerza aérea, principalmente debido al déficit de municiones disponibles en una aeronave envuelta en un combate.
"el teniente Dmitri Kókorev del 124.º Regimiento Aéreo de Cazas, al descubrir que había gastado toda su munición, inició con su I-16 un descenso en vertical y deliberadamente embistió contra un Messerchmitt. El avión alemán se estrelló envuelto en llamas, pero Kokorev se las arregló de algún modo para aterrizar sano y salvo con su aeronave averiada y maltrecha.
En total, no menos de nueve pilotos soviéticos recurrieron a la desesperada táctica de estrellarse contra una nave enemiga solamente en primer día del ataque alemán. Durante la segunda guerra mundial los pilotos soviéticos llevaron a cabo cerca de 600 ataques “tarán”, más de dos tercios de ellos se efectuaron en el periodo entre 1941 y 1942 – al inicio de la guerra. En la misma época, a los pilotos de Luftwaffe alemana les entregaron un circular que prohibía acercarse en vuelo a las aeronaves soviéticas a menos de 100 metros para de esta manera evitar un ataque de estas características"
"De acuerdo con las estadísticas de la Fuerza Aérea Soviética de la época, fallecieron más del 37% de los pilotos soviéticos que efectuaron un ataque “tarán” aéreo. El resto de ellos no solamente sobrevivió – la mayoría continuó el combate y logró aterrizar a salvo. Algunos de estos pilotos efectuaron más de dos ataques “tarán” en el mismo combate aéreo"
"El piloto búlgaro Dimitar Spisarevski realizó esta maniobra contra un B-24 americano durante un bombardeo aliado sobre Sofía. No sobrevivió, pero derribó su objetivo"
https://es.wikipedia.org/wiki/Tar%C3%A1n
También se hicieron tarán con tanques. En la batalla de Kurks, algunos tanques soviéticos con la munición agotada, embistieron a tanques alemanes repetidamente hasta dejarlos fuera de servicio.
#3 Tengo entendido que en los aviones al menos, el problema no era la falta de municiones sino el escaso calibre de las mismas. Le daban a los aviones enemigos, pero al ser ametralladoras diseñadas para ametrallar tropas en el suelo, no tenían suficiente pegada como para causar daños graves.
#5 No creo, en la Guerra Civil Española esos aviones no tenían dificultad en derribar los aviones alemanes de la Legión Condor.
"Las primeras actuaciones de los I-16 en España tuvieron por escenario el frente de Madrid y el frente Norte, en octubre y noviembre de 1936. En combate, se mostraron capaces incluso de hacer frente a las primeras versiones del Messerschmitt Bf 109 y muy superiores a los Fiat CR.32 y a los Heinkel He 51"
"Armamento
Ametralladoras: 2x ShKAS de 7,62 mm encima del motor
Cañones: 2x ShVAK de 20 mm en las alas
Otros: 6x cohetes RS-82 o hasta 500 kg de bombas"
https://es.wikipedia.org/wiki/Polikarpov_I-16
#6 En el I-16 puede ser, pero era una característica habitual de los aviones de entreguerras el ir armados solamente con ametralladoras. El cambio a cañones de mayor calibre vino motivado en muchos casos por la experiencia de la guerra. Bueno, excepto en la USAF que tenían sus manías.
En 1981 un caza soviético derribo con un tarán un avión argentino que transportaba armas de la operación Irán - Contra violando el espacio aéreo soviético. Ese modelo de caza no tenía ametralladora.
Entrevista con el piloto, años después y animación que muestra el derribo.
Los generales seguro que no iban a esas cosas.
#1 Te apunto como voluntario para la próxima, por listo