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#7:
Sensacionalista y sectaria.
uno de los proyectos más absurdos llevado a cabo por el departamento de José Blanco.
#3 Tiene razón.
Aeropuerto de Huesca-Pirineos. Historia.
Mediante la Orden de 20 de octubre de 2000 el aeródromo de Huesca-Pirineos pasa a calificarse como aeropuerto de interés general, bajo control de la entidad pública empresarial Aena. El 24 de julio de 2001 se aprueba el Plan Director, cuyas actuaciones son reiteradas y ampliadas por un nuevo Plan Director, aprobado el 5 de novembre de 2002, que diseña una serie de mejoras sustanciales que aumentan la viabilidad futura del aeropuerto. En 2007 entran en funcionamiento un nuevo Área Terminal y un nuevo Campo de Vuelos; la entrada en vigor en mayo de ese año de los procedimientos instrumentales basados en el VOR/DME que se instala permiten la operación de vuelos comerciales.
Fuente: http://www.aena-aeropuertos.es/csee/Satellite/Aeropuerto-Huesca-Pirineos/es/Page/1047477802441/
uno de los proyectos más absurdos llevado a cabo por el departamento de José Blanco.
#3 Tiene razón.
Aeropuerto de Huesca-Pirineos. Historia.
Mediante la Orden de 20 de octubre de 2000 el aeródromo de Huesca-Pirineos pasa a calificarse como aeropuerto de interés general, bajo control de la entidad pública empresarial Aena. El 24 de julio de 2001 se aprueba el Plan Director, cuyas actuaciones son reiteradas y ampliadas por un nuevo Plan Director, aprobado el 5 de novembre de 2002, que diseña una serie de mejoras sustanciales que aumentan la viabilidad futura del aeropuerto. En 2007 entran en funcionamiento un nuevo Área Terminal y un nuevo Campo de Vuelos; la entrada en vigor en mayo de ese año de los procedimientos instrumentales basados en el VOR/DME que se instala permiten la operación de vuelos comerciales.
Fuente: http://www.aena-aeropuertos.es/csee/Satellite/Aeropuerto-Huesca-Pirineos/es/Page/1047477802441/
#3:
El aeropuerto de Huesca fue un capricho del entonces ministro de Fomento Francisco Álvarez-Cascos, quien puso la primera piedra el día 02-03-2004.
Comentarios
El aeropuerto de Huesca fue un capricho del entonces ministro de Fomento Francisco Álvarez-Cascos, quien puso la primera piedra el día 02-03-2004.
Sensacionalista y sectaria.
uno de los proyectos más absurdos llevado a cabo por el departamento de José Blanco.
#3 Tiene razón.
Aeropuerto de Huesca-Pirineos. Historia.
Mediante la Orden de 20 de octubre de 2000 el aeródromo de Huesca-Pirineos pasa a calificarse como aeropuerto de interés general, bajo control de la entidad pública empresarial Aena. El 24 de julio de 2001 se aprueba el Plan Director, cuyas actuaciones son reiteradas y ampliadas por un nuevo Plan Director, aprobado el 5 de novembre de 2002, que diseña una serie de mejoras sustanciales que aumentan la viabilidad futura del aeropuerto. En 2007 entran en funcionamiento un nuevo Área Terminal y un nuevo Campo de Vuelos; la entrada en vigor en mayo de ese año de los procedimientos instrumentales basados en el VOR/DME que se instala permiten la operación de vuelos comerciales.
Fuente: http://www.aena-aeropuertos.es/csee/Satellite/Aeropuerto-Huesca-Pirineos/es/Page/1047477802441/
Huesca, Ciudad Real, Burgos, Castellón... suma y sigue. Eh, pero si los de la provincia de al lado tienen aeropuerto, nosotros también. Es más, para que nadie se pelee, hay provincias como la Coruña con DOS aeropuertos (Alvedro y Lavacolla).
#1 No te metas con el de Burgos que me va de coña en verano.
#5 para aparcar el jet privado, será...
Ya lo decían Faemino y Cansado:
Minuto 2:30. Aviones de cercanías.
¿¿Proyecto absurdo??
Absurdo para el pueblo, pero muy lucrativo para empresas y gobernantes
#12 No he pillado la ironía, mea culpa.
Cada uno es libre de tener su opinión sin que se le etiquete por ello.
#10 Entonces estamos casi de acuerdo.
Lo que no me cuadra es lo que dices en tu primer comentario:
"Pues yo estoy de acuerdo con ese aeropuerto y con todos"
#11 Estaba en "modo irónico" porque si dices lo que yo he dicho te dicen que eres nazionalista, insolidario, antiespañol, que desprecias a los demás, que buscas su ruina y que si te crees superior o algo así.
Pues yo estoy de acuerdo con ese aeropuerto y con todos: son españoles y merecen tenerlo.
Seguro que si esto lo contara el Heraldo de Aragón encontrarian la manera de darle la culpa a los catalanes "que se lo llevan toooooooo"; pero del corredor del mediterraneo o de las conexiones del puerto de BCN no saben nada en el ministerio nacionalista español de fomento .
#8 Claro y cada español nos merecemos también un avión privado, pues que nos lo pongan.
¿Tú harías una autovía de 5 carriles para llegar a un pueblo de 200 habitantes, con un tránsito de 5 coches diarios?
¿O un colegio para 5000 alumnos en un pueblo con 100 escolares?
#9 ¿yo? yo las haría donde hay coches y camiones que lo necesitan. Justamente el estado español ha hecho lo contrario y ha gastado dinero público en autovias donde no había ni coches ni camiones, en trenes donde no hay pasajeros y en aeropuertos donde no hay aviones.
En cambio, en Catalunya las autopistas se hacen con dinero privado porque te repito que España solo las hace con dinero público y gratis donde ningún privado invertiría porque no hay coches o en los accesos al kilómetro zero.
A mi no me cuentes eso que yo me estoy quejando y riendo de la inutilidad que tu comentas y que por desgracia es la realidad: por eso haran un AVE Madrid-Mérida, para llevsar a 20 personas que tienen derecho por ser españoles (es lo que le dijo el ministro a un senador de CiU). Pero para conectar los puertos de Valencia o Barcelona con Europa no hay dinero porque llevar mercancias no da votos aunque exportar sea la clave para salir de la crisis.
Por eso mi solución es dejar de ser de España porque no vale la pena pagar para que las infraestructuras se las hagan para llegar a su pueblo desde Madrid mientras otros no podemos salir de la ciudad sin pasar por el peaje.