Dos meses de zozobra, de vaivenes y de órdagos de altísimo riesgo se cerraron ayer con la firma del protocolo que fija la llegada de la alta velocidad a Santander en torno al año 2015, un trayecto de 400 kilómetros que se realizará en un tiempo máximo de tres horas.
Que mierda de alta velocidad es esa? 133 km/h? Es que aún iban con máquinas de vapor? 400km/3h = 133km/h WTF! Hasta dónde yo recuerdo los cercanías y similares ya llegan a 150km/h, se supone que el ave tiene que ir a 300
#6 Hombre, cierto que la orografía será más complicada que las "llanuras" zaragozanas, pero se supone que para eso existen túneles y puentes para intentar hacer el trazado lo más recto posible. O si más no que no le llamen "Alta Velocidad", porque no es sinó un engaño comparándolo con lo que están extendiendo en el resto del estado, dónde la velocidad mínima de un AVE en trayecto sostenido suele ser de 250 km/h y ten en cuenta que, por ejemplo. El trayecto del AVE Barcelona-Córdoba, pasando por Castilla la mancha, con paradas, tarda 5 horas.
#5 Desgraciadamente, parece que la única manera de hacer que los políticos razonen es tocarles el bolsillo presupuestario o similar. A saber.
#6 La tuneladora, el sistema puente-túnel y ya tenemos trazado recto. Ahora en coche es muy cómodo desde Herrera de Pisuerga hasta Torrelavega. Ha llegado tarde, pero por fin tenemos autovía. Lo del AVE pasará igual: llegará, pero yo no tengo muchas esperanzas en que cumplan la fecha. ¿Alguien me puede explicar qué es eso del "protocolo" y qué valor tiene?
Van a poner alta velocidad hasta para ir a Villaenmedio. Y mientras transportando mercancías en camiones en lugar de invertir en una red de transporte de mercancías en ferrocarril decente.
#1 Por lo que se oye, con el desarrollo del AVE también se potenciará el transporte de mercancías por la nueva línea. He querido publicar esta noticia para sondear cómo se ve desde fuera de Cantabria y Castilla-León este tema. Entiendo si la votáis "cansina".
#3 En serio, los cántabros tendríais que exigir una alta velocidad de verdad, es que 3 horas para ir a Santander desde Madrid... cuando se tardan 2 desde Madrid a Barcelona... No se, me da que os la están dando con queso. Vamos, digo yo.
#4 ¿Exigir? ¡Pero si lo que queremos es que nos arreglen la autovía Santander-Torrelavega y añadan otra a Solares y no nos hacen ni caso! ¿Sólo nos pasa a nosotros? ¿Los de otras comunidades no os sentís como convidados de piedra en esta política nacional? Me gustaría saber cómo hay que hacer para que los políticos razonen.
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Que mierda de alta velocidad es esa? 133 km/h? Es que aún iban con máquinas de vapor? 400km/3h = 133km/h WTF! Hasta dónde yo recuerdo los cercanías y similares ya llegan a 150km/h, se supone que el ave tiene que ir a 300
#2 133 km/h de velocidad media. Contando paradas. Imagino que la orografía tendrá mucho que ver en este trazado.
#6 Hombre, cierto que la orografía será más complicada que las "llanuras" zaragozanas, pero se supone que para eso existen túneles y puentes para intentar hacer el trazado lo más recto posible. O si más no que no le llamen "Alta Velocidad", porque no es sinó un engaño comparándolo con lo que están extendiendo en el resto del estado, dónde la velocidad mínima de un AVE en trayecto sostenido suele ser de 250 km/h y ten en cuenta que, por ejemplo. El trayecto del AVE Barcelona-Córdoba, pasando por Castilla la mancha, con paradas, tarda 5 horas.
#5 Desgraciadamente, parece que la única manera de hacer que los políticos razonen es tocarles el bolsillo presupuestario o similar. A saber.
#6 La tuneladora, el sistema puente-túnel y ya tenemos trazado recto. Ahora en coche es muy cómodo desde Herrera de Pisuerga hasta Torrelavega. Ha llegado tarde, pero por fin tenemos autovía. Lo del AVE pasará igual: llegará, pero yo no tengo muchas esperanzas en que cumplan la fecha. ¿Alguien me puede explicar qué es eso del "protocolo" y qué valor tiene?
#5 Soy galaico... hemos sido, y somos, convidados de piedra, estuviese en el gobierno central el mismo grupo que aquí, o no, fuese uno u otro.
Van a poner alta velocidad hasta para ir a Villaenmedio. Y mientras transportando mercancías en camiones en lugar de invertir en una red de transporte de mercancías en ferrocarril decente.
#1 Por lo que se oye, con el desarrollo del AVE también se potenciará el transporte de mercancías por la nueva línea. He querido publicar esta noticia para sondear cómo se ve desde fuera de Cantabria y Castilla-León este tema. Entiendo si la votáis "cansina".
#3 En serio, los cántabros tendríais que exigir una alta velocidad de verdad, es que 3 horas para ir a Santander desde Madrid... cuando se tardan 2 desde Madrid a Barcelona... No se, me da que os la están dando con queso. Vamos, digo yo.
#4 ¿Exigir? ¡Pero si lo que queremos es que nos arreglen la autovía Santander-Torrelavega y añadan otra a Solares y no nos hacen ni caso! ¿Sólo nos pasa a nosotros? ¿Los de otras comunidades no os sentís como convidados de piedra en esta política nacional? Me gustaría saber cómo hay que hacer para que los políticos razonen.
Orografía en la entrada a Cantabria desde Castilla? Que va si es todo plano ... aquí, la gente, quiere salir volando en la primera curva.
A mi lo que me extraña es lo del 2015 ... más bien querrán decir 2030.