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La paradoja de Jevons: Lo que predice una teoría de 160 años sobre el carbón sobre nuestro futuro de conducción autónoma [EN]

Por muy atractivos que sean, tales argumentos ocultan un error lógico. Como explica una teoría clásica del siglo XIX conocida como la paradoja de Jevons, incluso si los vehículos autónomos eventualmente funcionaran perfectamente (un enorme "si"), es probable que aumenten las emisiones totales y las muertes por accidentes, simplemente porque la gente los usará mucho mas.

| etiquetas: paradoja de jevons , conducción autónoma , ai , ia , futuro
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10 comentarios
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#1 wai
La paradoja de Jevons habla de cómo aumentar la eficiencia en el uso de un recurso, paradójicamente, aumenta el uso y la demanda de ese recurso.

No estoy del todo seguro de que aplique al número de coches que "caben" en una autopista, más que nada porque ese recurso ni es el principal para producir coches ni es escaso. El principal recurso sería el petróleo, y para conseguir más espacio ya se amplían continuamente las autopistas.

No se Rick...
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JungSpinoza #2 JungSpinoza
#1 Te has leido el articulo?
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#3 wai
#2 Esto es meneame, de haberlo hecho no lo reconocería así de fácilmente.
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#4 Hynkel
#1 Jevons funciona perfectamente. Te gastas una millonada en ampliar carreteras en una ciudad saturada, en un tiempo tendrás el mismo atasco o peor.

Quitas el peaje a la AP-4 en Cádiz y en la AP-7 en Cataluña, y tienes... unos atascazos del copón los fines de semana. Antes, como esas carreteras tenían un coste, te pensabas si merecía la pena rascarse el bolsillo o coger por la nacional. En cualquier caso pensabas si es realmente necesario darse el paseo.

Cuando algo se vuelve barato o fácil, hay una probabilidad bastante alta de que se gaste a manos llenas.
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#5 wai
#4 Correcto, los chinos dicen que no puedes elegir si tener atascos o no, sólo puedes elegir de cuántos carriles será tu atasco.

El tema aquí es que no veo como la condución autónoma va a aumentar el número de coches, cuando lo que hay es una escasez de recursos naturales para fabricarlos y hacerlos funcionar. Petróleo, litio, coltan, hidrógeno limpio... joder, que hay hasta escasez de cobre. Y eso es independiente de quién/qué conduzca.

La paradoja de Jevons aplica perfectamente cuando el recurso natural es abundante o fácil de extraer, como el carbón en UK hace dos siglos. Pero me parece que no estamos para nada en ese punto.
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#10 lectorcritico
#5 Exactamente, hace poco se llego al punto maxima produccion de vehiculos de toda la historia. No se si con la entrada de china, se ha producido algun otro repunte, pero apartir de ahora la produccion de todo ira en declive.

Como dice las paradoja de Jevons se aplica a recursos que no se acaban en la practica (hasta muchos años despues),si saca puedes tener mes. No pasa eso con las renovables o con la agricultura en principio o el agua de un manantial o una hidroelectrica..


si mejoras…   » ver todo el comentario
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DISIENTO #6 DISIENTO *
#4 en la AP7 cuando eran de peaje también había buenos atascos, incluso formados por las propias concedionarias para que el cobro del peaje fuese lijero.
Les bastaba con colocar un vehículo de mantenimiento con los intermitentes puestos a la entrada de una curva. El atasco era inevitable.
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salteado3 #9 salteado3
#0 "eventualmente" en español significa de manera provisional.
La traducción de "eventually" es "si los vehículos autónomos llegaran a funcionar..."
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#7 Andercam
Y es exactamente el problema… la humanidad de zampará toda la energía q le demos… si hay EV, gasolina, diesel y hidrógeno nos lo vamos a fundir todo. Y si no para las criptos {0x1f602}
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#8 Albertillovernel
Mira que me extraña que los coches puedan usarse más que actualmente en EEUU, Europa del Sur, GB, Australia y el Golfo Pérsico.
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