El 31,5% de los turismos y comerciales ligeros en España (9,4 millones de vehículos) tienen etiqueta B y, junto con los que no tienen etiqueta (9,9 millones), son los causantes del 91,4% de las emisiones contaminantes de NOx y el 92,7% de las emisiones de partículas. Los fabricantes piden medidas urgentes para achatarrar los coches de más de 10 años y reducir la edad media del parque móvil español (13,5 años).