Un estudio del Political Economy Research Institute (PERI, una unidad independiente de la Universidad de Massachusetts que propone políticas viables para mejorar la vida en nuestro planeta) afirma que la construcción de infraestructuras para las bicicletas crea hasta el doble de puestos de trabajo que los proyectos de infraestructura para coches. Los primeros crearon de 11 a 14 puestos de trabajo por cada millón de dólares de inversión, por 7 de los segundos.