La principal causa, es un sector que ha permitido la subcontratación de servicios a costes “low cost” en un país donde la mayoría de mercancías que se transporta por carretera representa el 94,5%. Con el país confinado los conductores estuvieron trabajando duramente en condiciones precarias para el abastecimiento de supermercados, hospitales y otros establecimientos de primera necesidad. Un mercado atomizado donde se genera una competencia desleal con una constante guerra de precios.