Los ministerios español y francés no han llegado a tiempo para conectar las redes ferroviarias al nuevo trazado. La conexión transfronteriza de Alta Velocidad no estará lista hasta 2014 o más tarde. Las chapuzas previstas acumulan también enormes retrasos que ponen en duda tal inversión. Todos estos hechos dificultarán en gran medida las políticas de traspaso de mercancías de la carretera al tren, inpidiendo así lograr los objetivos medioambientales de nuestras administraciones y la productividad de nuestras empresas para los próximos años.