…BAAAAAAAAAFFFFFFFFFFFFFFPPPAAAMMMMMMM... Se oye un estruendo. ¡El avión se encabrita! Con todas nuestras fuerzas empujamos los cuernos hacia delante para evitar entrar en pérdida. Entrar en pérdida es cuando el avión pierde sustentación, necesitas velocidad pero la velocidad se encuentra picando el morro hacia abajo. Lo malo es que para eso necesitas altitud y precisamente altitud no teníamos mucha. N-302 SF temblaba y sacudía de un lado a otro. Por todos lados alrededor nuestro explotaban rayos y truenos. Lo que faltaba...