#11Hoy los coches eléctricos son poco más del 1% de los que se fabrican, así que de momento no parece que puedan tener mucha influencia en el consumo de petróleo.
#7 no me extrañaria, el Opus esta catalogada como secta peligrosa en varios paises europeos, pero aqui campan a sus anchas y estan metidos por todos lados.
#7 yo estoy totalmente a favor de copiarles. Empecemos ya mismo a explotar nuestros pozos de petróleo para que la economía del país pegue un boom hacia arriba espectacular. Oh wait...
#16 El fútbol es la nueva ETA...
La fuente es la avaricia y el dinero, defectos del ser humano, que coño pintará el fútbol en el poker o cofidis.
Mejor culpar a un agente externo que parecer vulnerable.
#52#55 Ojo con despreciar a la competencia. No soy tan optimista con Tesla como #26 pero sí es cierto que van muy por delante. No os olvidéis que en conducción autónoma Tesla también es la referencia.
Tampoco olvidéis que toda la economía de empresa de Tesla está preparada desde el minuto uno para el coche eléctrico, mientras que las demás tendrán que hacer transición. No es fácil después de 100 años pasar a vender un coche cuyo motor no te va a dar réditos post venta porque básicamente no tiene complicación alguna. Tampoco tendrás el aliciente que hay ahora de cambiar de coche, pues el punto débil que es el motor ya no lo será. Eso cambia todas las reglas del juego tanto para los fabricantes como para la indústria auxiliar.
Y luego está el detalle de que ahora cualquiera podrá apuntarse a fabricar coches. Un motor eléctrico es una broma comparado con un motor de explosión. Te puede venir Apple o Google o 40 fabricantes chinos a hacerte la competencia, cosa que antes no tenías porque hay muy pocos fabricantes capaces de hacer "relojes de cuco".
El coche eléctrico sacudirá a la indústria del automóvil como los relojes de cuarzo en los 70 a los talleres suizos.
#16 si tú piensas que BMW, VAG, Mercedes, van por detrás es que no tienes ni idea. Un motor eléctrico es menos complejo que la maravilla del V8 de BMW. Desde que aprete el acelerador se ponen en cabeza de la producción de eléctricos.
#7 No llevan 20 años es tecnologia facil de replicar pero lo que no puedes es pasar una fabrica con inversiones para hacer x modelo de un día para otro.
El desarrollo de un motor son décadas y cientos millones en inversión para su fabricación y el chasis se adapta para ese motor.
Un ejemplo los coreanos están introduciendo el motor de geometría variable si de golpe no venden x producción se pegan la ostia.
#24 Claro que ni me he molestado, ni falta que hace, que estemos hablando de Tesla y me pongas un vídeo del iPhone es remitirme a la fe, a las profecías, en vez de a la información.
#16 Pasar de suponer1 el 0,03% de la producción mundial a suponer el 0,5% en 4 años no llega a susto. Y por cierto no sé de donde sacas los 500 mil anuales, estaría bien que aportases la fuente. A menos claro que estés especulando sobre producción futura, como antes.
En todo caso lo dicho, una piedrecita en el zapato.
Los gigantes de la automoción no van tarde cuando la venta de vehículos eléctricos es una fracción minúscula de los vehículos que se venden en el mundo, están muy lejos de ir tarde.
#6 3 o 4 km son menos de 1kWh de batería, vale la pena poner un techo solar cuando dejarlo cargando tu coche en tu casa durante menos de 1h (con una toma de 2kWh) es lo mismo? 600€ te da para pagar 10.000 días, unos 27 años
Si vas a hacer solo 3 o 4km diarios, o muy pocos, no necesitas un coche.
#30 DjSiam 
