#155 muy bien si igual hasta tienes razón.. pero de ahí a ponerme un negativo me parece un poco desproporcionado. De ahí y de la rabia que desprendes me da o que o te suspendió o que se folló a tu novia.
#155 No conozco a esa persona, pero te olvidas que la ciencia se transmite, es algo mas que una competicion por ver quien tiene la polla mas grande (yo).
#203 los urbanitas no entendéis que existen los pueblos, donde vuestras soluciones no se pueden aplicar: el entorno muchas veces va más allá de lo local, pues nadie quiere el coche para moverse dentro del propio pueblo, y a veces, toca ir lejos y los cargadores suelen ser inexistentes. De hecho, en estos entornos se suele usar el coche porqué el transporte público tampoco existe.
De hecho, el concepto de coche "para el entorno local" es lo más absurdo que hay. Para el entorno local ya existe el transporte público, la bici o te vas andando y no llenas las calles de chatarra con ruedas (y me da igual que sea eléctrica) que hace de la ciudad un sitio hostil para vivir. El coche, si eso, lo dejamos para llegar a donde los medios ya comentados no pueden llevarte.
El cambio de paradigma, más que pasarse a los coches eléctricos, debería ser la racionalización del uso del coche en vez de usarlos para ir a por el pan.
En cuanto a potencia, si he conducido un eléctrico: dejate de fumadas de ludicrous mode y polladas en vinagre, que eso es absolutamente innecesario para circular normalmente, y en el otro extremo tienes que un Peugeot Ion va a pedales y bien que es un eléctrico. Cuando dije suficiente, quería decir SUFICIENTE, ni necesito tanta, ni tan poca. Un Leaf o un Ioniq serían un buen compromiso... si pudiera llegar y regresar de algún lado con ellos HOY (y digo HOY, porqué HOY, en el presente, no hay cargadores en todos los destinos, y yo, necesito desplazarme HOY y no mañana).
#198 quiero un coche que me lleve, con potencia suficiente, buena autonomía, consumo reducido, precio razonable, fácil de aparcar y con capacidad suficiente a mis necesidades.
La realidad aumentada, tarjeta sim y síntesis por voz me la traen floja.
#197 bien por ti. No todos los pueblos tienen la suerte de tener tren y autobús. Lo que pasa que hay mucha gente que os cuesta sacaros la cabeza del culo.
#123 eso está muy bien. Ahora coge el coche y vete de vacaciones a la otra punta de la península y nos echamos unas risas. O bueno... vete a un pueblo a 150km de tu casa donde no haya cargadores y regresa a tu casa luego, que nos reiremos aún más.
Luego echa cuentas y verás que por el precio de tu Leaf, te podías comprar un gasolina equivalente por 12.000€ menos, que te dan aproximadamente para 160000km en gasolina... y ya tienes un par de motivos por los que el coche eléctrico (todavía) no es la panacea.
#262 Sentirse excluido fuera de casa no es producto de la diferencia idiomática, sino del contraste cultural. Lo he sufrido por igual en Holanda o Inglaterra, como en pueblos pequeños de España, donde el idioma era común.
#24 Totalmente de acuerdo. Si se hace una ley que obligue a las comunidades a poner enchufe en todas las plazas de garaje en un plazo razonable y con alguna ayuda, la cosa cambiaría radicalmente. Estoy seguro que se venderían muchos más y habría que hacer la ley ya porque lo que sí es claro es que el eléctrico es el futuro.
Yo me compré un híbrido por esa razón. Y estoy encantado con él, pero me guataría que fuera enchufable si poner una toma en mi garaje no fuera una lucha tan difícil con la comunidad (sobre todo porque no está bien dlegislado).
#39 Vamos, el freno motor de toda la vida, si se utiliza correctamente y no sé está pisando el freno compulsivamente y por sistema, como hace la mayoría de la gente.
Yo llevo 45000 km con las pastillas en un coche normal y en la última revisión estaban bien.
#150 Revisan los frenos, no el estado de las pastillas.
Si frena, les da lo mismo que las pastillas estén recién puestas que a punto de tener que cambiarlas.
#40 por lo que leo, cuando compraste el Leaf no valía 19.900, valía 30.000, aún te faltan 7 años para amortizar el coche respecto al homólogo de combustión.
#209 uname 
