#13 un piloto de combate lo puede saber si se dan las circunstancias adecuadas (como que exista visibilidad y cercanía), pero no veo en la noticia que haya ningún piloto de combate opinando y menos aún en un ataque que parece haber sido realizado de noche.
#20 Ya, y la de tu retrete, dónde va?, al mismo sitio que la de un inodoro árabe. Además, agua y heces ¿contaminan?, más bien sirven de abono, si fuera en el campo.
#7 que tal asi, cogemos la foto adjunta y le ponemos el eslogan "tambien tenemos disfraz para ti" , si es en ingles por esto de los anglicismos innecesarios "clown and proud, join us"
Ojo que la foto es completamente real.
#39 Yo lo que no veo el sentido es a insinuar que ha llegado a 3º por pilotaje o méritos propios porque realmente su calidad como piloto es de zona media (que no está mal), los adelantamientos que hizo al principio fueron gracias a que él iba con blandos y el resto con medios y luego con los safety le vino Dios a ver porque con estrategia a una parada en condiciones normales hubiera quedado incluso fuera de los puntos, tuvo suerte. Lo que hizo Sáinz lo hubiera hecho cualquier otro, no hizo nada especial, estar ahí que también tiene su mérito, si hasta los Alfa quedaron 4º y 5º. A mi no me parece un piloto top class, sin ir más lejos en México se vino abajo porque no supo sacarle partido al neumático duro, por eso me parece piloto de zona media, con altibajos.
#27 Unas cuantas si que vi, amigo. Y sí, con un coche de zona media necesitas averías, colisiones y sanciones de los de delante (llamémoslo chiripa) para llegar a 3º.
#36 --608421-- 
. Te compenso en otro.
