#15 Así. En el fondo, a la gente le da igual los sueldos públicos de 1700 euros en secundaria y prefieren los 800 euros de la privada con la el doble de horas de clases. Todo sea por codearse con gente de bien. ¡Ésa es la gente que levanta al país: quienes prefieren cobrar la mitad con peores condiciones laborales!
#11 Eso es completamente cierto: en la privada, donde el sueldo es más bajo que en la pública, la gente se da bofetadas para poder entrar a dar clases. De hecho, muchos funcionarios están deseando dejar sus plazas bien pagadas para pasar a formar parte de la enseñanza privada y sus sueldos mierdosos con condiciones laborales peores. Y es normal, porque la gente siempre prefiere lo malo antes que lo bueno.
#16 Cualquier empresa que desee operar en España debería tener empleados trabajando en España y ., así se acabarían muchos problemas de los que tiene el país, y mucho pillo que se está forrando a costa de extranjeros, pero los rumanos tampoco son tan tontos como los pintan
#16"Habría que obligar a las empresas a que los chóferes que operan en España cobrasen lo mismo que sus compañeros españoles"
Los liberales te dirán que eso es una intervención del estado muy grave en los asuntos del mercado libre, y que no puede ser que España sea un país comunistas y bla, bla, bla, bla...
#50 Pero a ver, ¿Que fantasía ves tu en que un inspector inspeccione?
Porque si ves más fantasioso eso que los partidos cambien su modo de funcionar de los últimos 80 años (antes de la democracia ya funcionaban las mismas redes clientelares que ahora) a ver si me lo explicas...
Yo propongo un cambio simple y fácil de hacer, que un grupo de funcionarios realice su labor libremente (porque, conozco a alguno que curró un tiempo como inspector de trabajo y pidió el traslado porque, directamente, no le dejaban trabajar)...
Tu propones un cambio del modelo en que funciona el país....
Y yo soy el fantasioso...
#16 Creo que hay una propuesta de la UE por ahí para que los conductores tengan que recibir el mismo sueldo del país donde se encuentren a partir del tercer día, para evitar la competencia desleal y que tiren los sueldos. Pero los polacos y los rumanos se resisten a firmarla. www.euractiv.com/section/road-safety/news/controversial-eu-labour-rule
#50 Quita las Comunidades Autónomas y triplica la transparencia de lo que gasta el gobierno, diputaciones y lo subvencionado a los partidos políticos...
Milagros verán nuestros ojos.
#20 Pues entonces no entiendo como Sánchez decía que quería tener impuestos de primera... En realidad, por ser caros son impuestos de Champions League.
#20 Hay una normativa europea al respecto, pero normalmente, ninguna de las empresas que traen trabajadores rumanos o portugueses la cumple. Hay una trama de empresas dedicadas a estafar a los sistemas de seguridad social de todos los países al respecto.
Es legal, pero no sólo traerlos, sino que se debe cotizar para su jubilación en el país de origen, pero las condiciones laborales deben ser los del país DE ACOGIDA, y eso no lo cumple nadie. hay veces que la cotización en el país de origen tampoco, y los estafan. Hay varios escándalos en Francia al respecto. Transporte y construcción son los peores, y hay un tipo irlandés que debe cientos de millones de euros en estafas a sistemas de pensiones en toda Europa, con empresas fantasma radicadas en Chipre. Michael O'Shea.
Un documental de investigación francés le dedicó un programa a la construcción y al transporte. Está en francés, pero por si a alguien le interesa. www.dailymotion.com/video/x545l7f
#20
¿Ir en poni ?
¿Que tendrá que ver ir en poni con que se respeten legislaciones lógicas en el mercado de trabajo?
#25#20 Sobre los impuestos (que no quita que en España, para los servicios sociales que tenemos el nivel de impuestos a las personas es muy alto) pero...
Claro, como ha servido bajar los impuestos para bajar el precio de las entradas de cine... CLAAAARO
O como se nota que siendo de los países donde el precio del combustible antes de impuestos sea, justamente y casualmente, en los países que menos impuestos tienen al combustible....
jajajajaja
De verdad, la realidad dice que no es cierto que los impuestos tengan un impacto 1 a 1 con el precio, como mucho 1 a 10 y el problema no viene en la cantidad de impuestos sino, mas bien, en como se gastan...
#19 PutetaRamoneta 
