#136 Escucha, vamos a acotar el problema: El compañero @rodrig ha dicho algo así como que meterse con los defectos físicos está feo. Pero eso implica que acepta que tiene algún tipo de defecto. Y como el único del que se habla aquí es de que su semblante se asemeja a una poronga, en realidad está de acuerdo con la observación pero pide no hacer escarnio porque es reprobable.
Vamos, traducido ha dicho que ya sabemos todos que tiene un aspecto repugnante, quasimodesco, pero que nos comportemos.
El caso es que yo no lo veo así. Para mi tiene un físico normal que de ningún modo me recuerda a una verga. Lo siento, @rodrig, pero no sé de qué mierda de defecto me hablas. Tal vez es que para ti, de Adonis para abajo todos somos Uruk-Hays.
#39 ¿Qué piensas de que opine que los rusos son unos bastardos? ¿De que esté a favor de la deportación de ucranianos que huyen de la guerra? Durante todo este envío los únicos que habéis visto defectos físicos en Almeida sois vosotros. Carapolla hace referencia a defectos morales. Como opinar que los rusos son unos bastardos o que se debe deportar a los ucranianos que huyen de la guerra.
El resto de tu comentario es ganas de desviar la atención.
#63 No, no es mi caso, aunque he trabajado en el aeropuerto en algún momento de mi vida. Mi gente si sigue trabajando allí. En estos casos que te cuento tan recientes era por perfomance al despegue (básicamente elevación+temperatura+peso). A lo que se sumaba que eran intercontinentales, quemado de más no les salían las cuentas para llegar con la sopa cargada y el peso original.
También depende del avión, pero esa otra variable diferente. Algunos tienen un MTOW y un MLW cercanos, con lo que no tendrían tanto ese problema. Pero eso es ponerse ya a rascar en el detalle. Yo hablo de forma general.
#57 No quiero discutir ni entrar en bucle. No sé si no nos estamos entendiendo o no hablamos de lo mismo. Sólo te digo que estas semanas de atrás se han estado yendo aviones sin carga ni equipaje, sólo con el pasaje porque el performance no daba para el peso previsto inicialmente (y hablamos de Madrid, no de Quito). Teniendo que bajar todo en la rampa. Para mi el peso al despegue creo que sí es un factor muy limitante.
No digo que el peso al aterrizaje no lo sea, pero siempre puedes quemar más combustible, más pista no te van a construir. O lo que es lo mismo, el aterrizaje no es opcional.
#54 Te puede limitar más al despegue que al aterrizaje. Al aterrizar ya habrás consumido la mayoría del combustible. Es despegando cuando es más limitante.
#49 Todos los aviones vuelan con un extra por ley. En el caso que mencionaba (tres seguidos de Ryan en Valencia) estuvieron en circuito dando vueltas una hora antes de declarar emergencia. Eso se junto con quejas de otras aerolíneas y algún otro incidente relacionado con el combustible (que no la falta del mismo o por no declarar expresamente emergencia) y se armó un lio mediático.
Ninguna aerolínea carga a tope por sistema. El capitán tiene más o menos mano (los de Ryan se quejaban de no tener casi margen y eso sí me parece un problema) a la hora de pedir combustible de más cuando se prevee que con además del extra que cargan por seguridad, pudieran necesitar combustible adicional. Pero el peso del combustible (al capitán no le interesa tanto el precio como la operativa) es también limitante.
#39 De eso hace una década y los episodios más famosos estuvieron justificados por desvío del aparato. Aunuqe hubo quejas en otras ocasiones, eso es cierto.
#127 ¿Pero eso que tiene que ver? 30 años pagando alquiler te permite tener 0 después de 30 años. Pagar 30 años al banco te permite tener X. Ambas situaciones te permiten vivir bajo un techo pero solo una de las opciones te reporta algo adicional.
#7 Hipótesis: Si aumentan la producción baja el precio; si baja el precio el fracking estadounidense ya no sale rentable; si ya no sale rentable se les manda un ejército o dos para que los democratice.
"la principal reacción a la obligatoriedad del casco fue un drástico descenso del número de ciclistas en las calles de Sídney, Adelaida o Melbourne, concretamente de entre un 30 y un 40%."
#144 Claro, si la cosa va mal y hay que echar a alguien, el despido precedente es una forma de pagarle mucho menos. De hecho hasta en alguna ocasión he tenido motivos y me he querido ahorrar el mal rollo de un procedente.
#58 Parte del problema es que estas cosas se polarizan demasiado porque es lo que es: Una ayuda en una circunstancia muy concreta y te encuentras gente que lo practica como churros como si fuese algo mecánico y que no duele y quien se enroca en todo lo contrario. Hay un protocolo y unas pautas y tan jodido es hacerla cuando no toca que no hacerlo cuando no toca.
A mi juicio pasa que se pare con prisas y no te paras mucho a valorar si es preciso o no.
#135 "Suerte"? ahora la suerte es síntoma de cosas raras?
No crees que si tienes un padre que ejerce una profesión, puede ser más fácil para ti aprenderla pues puede enseñártela durante años?
Vamos, traducido ha dicho que ya sabemos todos que tiene un aspecto repugnante, quasimodesco, pero que nos comportemos.
El caso es que yo no lo veo así. Para mi tiene un físico normal que de ningún modo me recuerda a una verga. Lo siento, @rodrig, pero no sé de qué mierda de defecto me hablas. Tal vez es que para ti, de Adonis para abajo todos somos Uruk-Hays.