#3 Todo el mundo está de acuerdo en que somos muchos. El problema no es la baja natalidad en sí, sino que el sistema no está preparado para esta velocidad de reducción tan drástica en combinación con el aumento de la esperanza de vida. Veremos a ver cuánto puede absorber la tecnología. Aparte de que la sobrepoblacion no es homogénea en todas las partes del mundo.
#29 Más que usar internet como fuente de información o formación, hay otros problemas que rodean ese uso de internet por parte de los menores....y de los que ya no lo son:
- EL mal uso que hacen de las redes sociales, donde se crean perfiles sin tener la edad mínima legal permitida
- El desconocimiento que tienen de medidas básicas de ciberseguridad
- La falta de conciencia de los delitos informáticos (compartir fotos de menores sin consentimiento de los padres, por ejemplo)
- La falta de control ante "las trampas" del scroll (o los algoritmos)
- Desconocimiento de recursos
... y como dice #11 la ausencia de implicación de la mayoría de las familias... y el desconocimiento de estas ante lo que hacen sus infantes en redes
#7 Porque supongo que para ti, que probablemente habrás pasado la mitad de tu vida sin internet y 3/4 partes de tu vida sin smartphone, empezar a usar todo eso fue algo muy traumático y lleno de dificultades.
#7 Por esa misma regla de tres, también deberías darle acceso al alcohol en pequeñas dosis, con supervisión y control, enseñarle los peligros de las bebidas de slta graduación, que sepan identificarlas, que sepan darse cuenta de cuándo están enganchados, etcétera etcétera.
#2. Es lo de siempre, comparativamente la tecnología y la seguridad del coche eléctrico debe continuar muy superada por la del coche de combustión. Sin duda el coche eléctrico es el futuro para recuperar el silencio y el aire limpio de las ciudades (en realidad la solución es el transporte público), pero como con todo hay que saber elegir bien el modelo y la marca.
#3. Si puedes evitarlo prescinde del coche privado. Si no se vive en las afueras en las ciudades bien comunicadas con trasnporte público no tiene ningún sentido el coche privado.
#3 El hidrógeno tiene un futuro entre discreto y nulo para movilidad convencional, vamos para el coche de toda la vida.
Que me digas transportes pesados o aviones, pues me pillas. Pero de momento el coste de los vehículos de hidrógeno es astronómico y su eficiencia, siendo generoso, discreta.
Eso y que no creo que nadie se anime a montar hidrogeneras. Los buses de hidrógeno, por ejemplo, que se compraron para la Expo 08 de Zaragoza terminaron en un almacén porque aquello era un puro derroche.
#3 en el futuro el hidrógeno seguirá teniendo exactamente los mismos problemas que tiene hoy en día, porque son problemas inherentes a la propia naturaleza de este elemento químico:
- Eficiencia pésima: la energía necesaria para obtener hidrógeno verde es 3 veces superior a la energía que después se obtiene de él en una pila de combustible. Y seguirá siendo ineficiente incluso aunque se alcancen los límites físicos de eficiencia en todos los procesos, tanto en la hidrólisis como en la pila de combustible.
- Volumen y seguridad: el hidrógeno es el átomo más pequeño y fuga con tremenda facilidad. Además a presión atmosférica y temperatura ambiente es un gas con poquísima densidad, por lo que hay que enfriarlo y comprimirlo a presiones tremendas de entre 700-900 veces superiores a la atmosférica para obtener una capacidad de almacenamiento decente. Lo cual lleva a tener tanques carísimos con una vida útil muy corta.
El primer punto es inamovible, y la única opción para superar el segundo punto es ir más allá y, además de obtener hidrógeno verde, obtener también nitrógeno verde de la atmósfera, y juntarlos también con energías limpias para obtener amoniaco verde, perdiendo obviamente muchísima más energía por el camino, primero para generar el amoniaco y luego para disociarlo. No tengo los cálculos, pero no me extrañaría que necesites 10 unidades de energía por cada unidad de energía que obtienes al final, o incluso peor. Además de que el amoniaco tiene sus propios problemas, como por ejemplo que es tremendamente corrosivo y tóxico. Es un sinsentido.
#21#22 Creo que la forma del glande ayuda a expulsar el semen del anterior si hubo. Mecanismos para no querer o poder seguir despues de eyacular son utiles para no eliminar el propio semen.
Pero creo que el tamaño por la copulacion frontal que necesita mas longitud.
Los leones tiene melena para proteccion enlas peleias con otros leones.
#21 creo que lo del pene no es así del todo, una vez leí algo así como que a más largo, más adentro se puede dejar depositado el semen, quizá así haya más probabilidades o algo la carrera la tienen que hacer igual los espermatozoides. O quizá para depositarlo más adentro que el de otro hombre.
#2Las leyes tan duras que se están aplicando funcionan
Algo que sólo puede ser cierto en el mundo de la piruleta, puesto que desde que Zetapetas creó la ley los asesinatos se han mantenido estables. Yo tengo muy claro dónde está el "sesgo cognitivo".
#2 Puede ser también que la diferencia sea casualidad y aunque sea de los más bajos, no haya diferencia significativa con otros. Para eso hay que mirar un poco más y calcular el p-value.
Si miras mis comentarios normalmente lo busco y respondo a esa pregunta sin problemas. Pero sinceramente, he visto el artículo original por encima, y no he visto ninguna tabla de datos, ni ningún gráfico, ni nada de nada. Y se me han quitado las ganas de bucear por todo el artículo y todas las fuentes hasta encontrar lo que haga falta.
Espero que no todos los artículos de psicología sean así porque madre mía vaya turra de muro de texto
#2Esto se puede leer como:
Las leyes tan duras que se están aplicando funcionan.
La verdad es que no. España tiene una tasa baja de violencia de género ahora y desde hace años. Estas leyes habrán tenido otros efectos cuyo mérito no puede negarse (como incentivar las denuncias falsas, o cargarse la igualdad ante la ley por primera vez en esta democracia), pero la disminución de la violencia de pareja no ha sido uno de ellos.
Para muestra, la nopirámide poblacional española