#41 Si a esa mujer le diese por suicidarse, ¿quien sería la responsable de su muerte?. Y si le diese por coger un arma y cargarse a unas pocas de personas... ¿que?
#32 Esos niños están en riesgo, sí.
El amianto al final de su vida útil pierde integridad y empieza a liberar fibras incluso aunque no lo toque nadie por efecto de la erosión, el viento...se deshilacha y suelta las fibras cancerígenas al ambiente.
Es un problema global porque, ya no es el colegio...es el barrio, hasta 5km.pyeden dispersarse las fibras.
No se quita, a pesar de que hay una fecha impuesta desde la UE, porque es carísimo.
Tiene que venir una empresa especializada que manda a unos tíos forrados de la cabeza a los pies, echan un líquido al amianto..como una silicona para que se quede pegado y con delicadeza lo van quitando, a una bolsa especial que luego llevan a un sitio especial.
Te dejo info de esta plataforma que agrupa ampas de colegios con uralita, tienen mucha info sobre el tema:
Busca www.fueramianto.com/
O #fueramianto en rrass
#33#37 Inerte, no. Tiene una vida útil, cuando pasan 30 o 40 años se hace polvo ello solito.
#32 La uralita sólo es peligrosa cuando se rompe. Ahí se liberan fibras. Pero claro, están ahí expuestas a la intemperie.. Granizadas, viento. Es un riesgo.
#5#7#34 Me pregunto cuánto tiempo más habrían tardado en cazarle si no hubiera coincidido que ese día se celebraba el Descenso del Sella y estaba la Guardia Civil muy presente por la zona, después de 500 kilómetros sin que alguien se diera cuenta.
#5#7 leed la noticia. No han llamado "a Madrid" en general. Estudiaron las cámaras que leen la matrícula de los pórticos de la A1 para acotar la zona y la hora posibles del atropello. Eso un trabajo previo, imagínate que dice que viene de Zaragoza, al investigar las cámaras sabrían que mentía.
#60 Cómo tampoco dices que, más allá de los ejemplos concretos, el artículo afirma literalmente que el frenazo se esté extendiendo al resto del sector o que los problemas en el sector inmobiliario parecen ir todos de la mano, en general.
#11 El capitán no es el empresario. Puedes verlo como el encargao, pues es el que manda en el barco, pero el empresario es el armador, que estaba en tierra.