#103 No importa en cuántas ocasiones haya llamado terroristas a los etarras, en ese momento preciso del vídeo que enlaza #92 les consideraba un movimiento de liberación vasco. Yo no niego las 200 veces que llamó terroristas a los etarras, no niegues tú lo innegable.
Aquí no hablamos de leyes naturales en las que una sola excepción a, por ejemplo, la ley de la gravedad la invalidaría. Esto es distinto. Aquí puede haber excepciones y en ese preciso momento consideraba a ETA un MLV.
#29 Es que Leto no hace del Joker original. Para entender este Joker hay que saber eso, antes de nada. El Joker de Leto es probablemente un antiguo Robin "asesinado" y "reprogramado" por el Joker original.
De ahí la boca metálica y la ausencia de cicatrices o de la enorme sonrisa del Joker que se conoce popularmente.
#178 Exactamente. Cada minuto que ahorras a un autobús a cambio de hacérselo gastar a un automóvil son muchos minutos que ahorras al conjunto de la sociedad.
#211La utilidad de penalizar el uso del transporte privado para fomentar el público es evidente
No, no lo es.
Es como defender romper cristales para incentivar la industria cristalera.
Hoy por hoy los ciudadanos que eligen el vehículo privado lo hacen tras valorar para su caso que medio de transporte les es más adecuado, si lo empeoras artificialmente no estás mejorando la calidad de vida de esas personas ni de la sociedad en su conjunto si no que estás empeorando artificialmente la de esas personas para que elijan el medio de transporte que inicialmente descartaron.
PD: Un carril-bus sigue siendo una restricción artificial, pues se restringe el uso de parte de la carretera prohibiéndolo al transporte privado. Lo que trato de explicar es que una restricción no tiene por que ser algo negativo ni mucho menos.
No, no es artificial ya que el objetivo no es empeorar el transporte privado si no mejorar el transporte público, el empeoramiento del transporte privado es una consecuencia no un objetivo.
Recuerdo de nuevo la frase del artículo para no perder el contexto: Resulta más efectivo penalizar el uso del coche que regalar el transporte público.
#206 Me parece una buena idea y no lo considero una forma de restricción artificial. En ese caso se prioriza el tráfico del transporte público para mejorar su calidad.
Con restricciones artificiales me refiero por ejemplo a zonas azules que por su coste y gestión suelen estar vacías, es una forma artificial de dificultar el transporte privado. Si por contra la zona azul está siempre llena entonces es una medida efectiva, aunque suponga un coste.
Lo mismo con restricciones de entrada a la ciudad según criterios de matrícula y días, medidas que si no recuerdo mal se han aplicado en alguna ciudad.
Para que no perdamos el contexto reitero la frase que cité del el artículo: Resulta más efectivo penalizar el uso del coche que regalar el transporte público.
#178Si se penaliza el transporte privado la otra opción (la del transporte público) mejoraría objetivamente puesto que el tráfico se reduciría y con ello el tiempo de recorrido.
En las grandes ciudades existen carriles Bus específicos para el transporte público que comparte vías con el privado, a su vez el Metro o el Tren no se ven influenciados por la cantidad de transporte privado que circule por otras vías.
Es un claro ejemplo de diferencia entre sociedad cívica y sociedad individualista, la primera pretende una mejora común
No, no lo es. Lo mejor para el conjunto de la sociedad es que sigamos disponiendo de sistemas de transporte eficaces y accesibles a su vez que podamos disponer de la flexibilidad que proporcionan todo el tipo de transportes entre los que podemos elegir. Las restricciones artificiales de uno de los medios no favorece al conjunto de la sociedad, la perjudica.
Es bastante evidente que mucha gente tiene graves dificultades para valorar aquello de lo que ahora dispone y que se ha conseguido y se mantiene gracias en gran medida a las importantes vías de comunicación que hemos establecido en nuestra sociedad.
#134 No creo que las nuevas generaciones tengan precisamente una situación privilegiada. Ser joven, hoy en día, no es nada fácil. Mis padres pudieron pagar una carrera a sus tres hijos sin problemas, trabajando uno solo. Hoy en día, trabajando los dos, hay casos en que cuesta pagar la carrera a un solo hijo.
A mi mis padres me han dado siempre lo mejor que han podido y con eso no me han estropeado, con su ejemplo me han enseñado a ser generoso y a ser responsable con los que dependen de mi porque yo les he traído al mundo. Ningún padre es perfecto, pero al menos debe intentar hacerlo lo mejor posible. Eso es lo que debemos enseñar a nuestros hijos para que el día de mañana sean buenos padres, y eso se enseña siéndolo, y no despreocupándose de ellos para que se busquen la vida y espabilen.
#33 Pues si que te ha ofendido el argumento es de mierda en un envió de mierda que solo envié para echarnos unas risas comentando historias de estudiante.
España no es incívica ni mucho meno y tenemos mil argumentos para defenderlo, somos el país con mas donantes de órganos, somos un país extremadamente solidario cuando hay una catástrofe, somos un país de acogida de los mejores para los inmigrantes, con lo que se esta sufriendo, no hay ningún movimiento de extrema derecha relevante y así mil argumentos mas, pero si prefieres, sigue pensando que perteneces a una sociedad de mierda, solo servirá para que vivas amargado.
Buenas noches
#30 No es una justificación, solo es una demostración de que la payasada esa que nos auto-infligimos sobre la cultura y moral española es una chorrada, aquí, como en todos los sitios hay de todo.
#10 Penetrator 
el argumento es de mierda en un envió de mierda que solo envié para echarnos unas risas comentando historias de estudiante. 
