#37 Yo compré mi billete en Reino Unido y también había leído ese texto, pero no sé cuánta confianza depositar en ellos teniendo en cuenta que han pasado tres días laborables (y no estoy contando la mañana de Nochebuena, que la gente también trabaja) y no he recibido ni un mísero correo-e de respuesta.
El caso es que me acuerdo a menudo de la gente que se tuvo que quedar allí y que se quedó llorando desesperada, a ellos tampoco les habrán contestado.
En cuanto al debate de si las low-cost son peores que las demás compañías, yo opino que sí. Yo suelo volar con British Airways y el único motivo por el que el viernes tenía billete con EasyJet es porque pensaba venirme a España este lunes o martes, no el viernes. Es decir, fue una decisión de última hora y ese billete fue lo que encontré.
El mismo viernes tras la cancelación del vuelo Londres-Madrid de EasyJet, me compré un billete con BA para salir el lunes. En este vuelo de BA, pidieron voluntarios entre del pasaje para abandonar voluntariamente el avión por exceso de peso. Se necesitaba más combustible para hacer frente al temporal y había que aligerar el avión por ese combustible extra. Me ofrecí voluntaria porque, como ya dije en el mensaje anterior, no tenía especial interés en "reunirme con mi familia" en estas fechas, porque somos agnósticos y la Navidad es otro día más.
A los ocho voluntarios, nos dieron una compensación económica de 250 euros (nos la dieron en mano ese mismo día, no hay que pasar mil peripecias para recibirla), nos pagaron un hotel cercano al aeropuerto, la cena, el desayuno y sendos taxis aeropuerto-hotel y hotel-aeropuerto. Por supuesto, antes de dejar el aeropuerto, ellos mismos gestionaron nuestra reubicación en un vuelo del día siguiente con BA que salía a la misma hora.
Además, como ese vuelo que habíamos abandonado voluntariamente había retrasado tanto su salida, nos pagaron la comida que todos los pasajeros nos habíamos visto obligados a hacer en el aeropuerto. A mí incluso me pagaron un adaptador que me tuve que comprar porque el portátil se me quedaba sin batería y mi cargador era español. Yo creo que esto tampoco era tan fundamental pagarlo, pero es un detalle de compañía no low-cost.
Creo que son patentes las diferencias entre EasyJet y BA en una situación similar en las mismas fechas.
Sin embargo, también opino que, gracias a las low-cost, viajar en avión se ha hecho accesible a muchas personas que antes no podían ni planteárselo y eso es de agradecer, desde luego.
#3 Yo soy una de las afectadas por las cancelaciones de EasyJet Londres-Madrid de estos días, en concreto, el viernes pasado en Gatwick.
Mientras esperábamos a que nos devolvieran las maletas (tras varias horas retrasando la salida del avión para avisar de una cancelación in extremis), nos comunicaron que no nos iban a colocar en ningún otro avión y que nos tendríamos que buscar la vida para viajar a España estas Navidades. Algunas pasajeras se echaron a llorar ante la perspectiva de quedarse en Londres y no ver a sus familias.
Y es que los pasajeros llamábamos a nuestros conocidos para que nos buscaran plaza en alguna compañía desde el aeropuerto que fuese, y quedaban pocas plazas y muy caras. Me consta, porque ellos mismos lo comentaban apesadumbrados, que algunos de mis fellow-passengers no se han podido permitir venir a España. No todo el mundo tiene dinero para comprarse un billete de avión sin haber tenido un período previo de ahorro. Menos aún, después de haber comprado regalos y tal.
Lo menos que puede hacer EasyJet es devolver el dinero del billete por:
a) Incumplimiento del contrato, porque no prestar el servicio al que se habían comprometido.
b) Daño emocional al no ocuparse de sus pasajeros y dejarlos tirados en unas fechas tan señaladas. Yo, en particular, no las celebro, pero sé que a la mayor parte de la gente le importa mucho estar en esta época con sus seres queridos.
En la sala de recogida de equipaje, también contactamos con amigos con acceso a Internet para que accedieran a la web que nos habían facilitado para reclamar y ver si era cierto que funcionaba, que no lo era. Lo dijimos allí mismo y se limitaron a encogerse de hombros. En el número de teléfono te contestaba una máquina que no te solucionaba nada. Lamentable.
Cuando llegué a mi casa el viernes por la tarde, entré yo misma en Internet y rellené la solicitud de devolución de dinero a través de Internet. A nadie le sorprenderá que todavía no se hayan puesto en contacto conmigo. El lunes que viene los cogeré por banda (o eso intentaré). Como me den largas, voy a seguir los indicaciones de #3, no por el precio del billete en sí, sino porque estas injusticias son vergonzosas y no podemos quedarnos callados.
Por si a alguien le interesa, he comentado mi punto de vista sobre éstas y otras recientes peripecias aeropuertuarias en mi blog: www.inthenameofgoth.com (en las entradas: "Temporal en Gatwick", "Varada" y "Don't look back").
#30 "(...) ninguna mujer hoy en día acepta a un hombre que no quiera o tenga piso."
Ya estamos otra vez. Yo flipo con el único tipo de mujer que llega a conocer alguna gente en su vida. Si esas mujeres tienen tanto interés en tener un piso en propiedad, que se busquen ellas la vida sin parasitar a otro.
Yo sí tengo interés en tener un piso propio (por estabilidad, por intimidad, etc), pero ni estoy loca y voy a comprar a estos precios aún burbujiles, ni soy una chupasangres y me voy a agenciar el piso que otra persona se ha ganado con el sudor de su frente.
No es por nada, pero me gustaría recordar a los meneantes (y, si me leyeran, al resto de los españoles también) que hay más de dos partidos en España a los que elegir para votar. Espero que lo tengáis en cuenta en las próximas elecciones.
#5 Hay zonas de España en las que nieva hasta abril/mayo. En junio, por supuesto, uno no se plantea ni ir a la piscina. Y en julio/agosto lo normal son unos livianos 25 grados de máxima (a veces se superan, pero a veces también te plantas en 12ºC en pleno verano). Así que imaginad cómo puede ser el invierno.
España no es sólo sol. Ya está bien de no tener en cuenta a la otra España e incluso de negar su existencia, que es lo que parece que se ha hecho en cierta parte de los comentarios (que si en verano siempre tenemos 40ºC en España, que si no nos podemos comparar con Finlandia en cuanto frío, etc).
Y no, estas partes de España no están preparadas para el frío que se sufre allí siempre. Supongo que, precisamente, porque tienden a ser olvidadas por la gente.
Edito: Y en verano en algunos sitios calurosos de España no se puede pisar el pavimento porque se te pega al calzado. Viva la preparación.
#41 Para poder valorar eso, entre otras cosas, tendría que conocer la reacción del ejército de España (por escoger uno de tus ejemplos) ante una situación de guerra que afectara directamente al país (no acciones en otros países) y a la política interna de éste. Igual nos llevamos una sorpresa y tenemos un ejército que defendería los Derechos Humanos en vez de apoyar unos valores en los que encima no creen, aunque eso suponga desobediencia, al contrario de lo que hizo el ejército alemán en su aplastante mayoría.
Por otro lado, considero que no es descabellado decir que el ejército español es monárquico (que no es lo mismo que decir que individuos que trabajan en el ejército sean monárquicos), porque el mando militar más alto es precisamente el Rey y, en última instancia, deben responder ante él (no ante Zapatero ni al presidente del momento). Al menos, ésa es la teoría. También el papel del Rey como tal es bastante limitado en España y no por ello dejamos de decir que vivimos en una monarquía.
Insisto en que habrá excepciones y tal, pero estoy hablando de meras nomenclaturas que, si bien no son aplicables a todo el conjunto (y me doy cuenta), considero que tienen cierta lógica. Esto lo digo porque toda esta retahíla de comentarios mañaneros empezó debido a que alguien hizo notar que no era justo llamar nazi a todo el conjunto de las fuerzas armadas alemanas que participaron del lado de Hitler en la 2ª Guerra Mundial. Y yo creo que tan injusto no es.
#38 Conocía el caso del atentado frustrado por parte de Claus von Stauffenberg y la Operación Valquiria. La nobleza de Rommel es famosa, y fue juzgado por participar en la misma operación, como otros dos de los militares que enlazas.
Leo que se estima que hubo otros 41 atentados contra la persona de Hitler (el del relojero es increíble).
Pero yo no hablaba de atentados, que es una táctica más de guerrilla que de ejército, yo humildemente preguntaba qué hacía él grueso del ejército, los que no formaban parte de las SS, para no levantarse en armas contra algo que supuestamente abominaban.
Eso sí, te doy un positivo porque los enlaces son muy interesantes, aunque ahora sólo me ha dado tiempo a leerlos en diagonal. Los revisaré por la noche.
#29 ¿Deduzco entonces que no estás de acuerdo con la definición de la Wikipedia que he pegado en #28? Ya sé que la Wikipedia no es infalible, pero me parece una definición bastante buena, ¿no?
Acabo de leer a #27. Sintiéndolo mucho, la memoria histórica de las unidades combatientes alemanas que no pertenecían a las SS pero que apoyaron a la Alemania nazi, no me da ninguna pena.
Me explico: aunque posiblemente no eran tan crueles con los enemigos por falta de convencimiento interno (por ejemplo, en torturas), sí que contribuyeron y mucho a someter y aterrorizar al resto de Europa y al mundo.
Por otra parte, si había tantas tropas en contra del régimen (algo de lo que no estaba enterada y que no te discuto), ¿por qué no se levantaron contra él?
#24 De la Wikipedia: "Nazi es la contracción de la palabra alemana Nationalsozialistische, que significa 'nacionalsocialista', y hace referencia a todo lo relacionado con el régimen que gobernó Alemania de 1933 a 1945 con la llegada al poder del Partido Nacionalsocialista Alemán de los Trabajadores (NSDAP, Nationalsozialistische Deutsche Arbeiterpartei), el autoproclamado Tercer Reich y Austria a partir de la Anschluss, así como los demás territorios que lo conformaron (Sudetes, Memel, Danzig y otras tierras en Polonia, Francia, Checoslovaquia, Hungría, Holanda, Dinamarca y Noruega). La Alemania de este periodo se conoce como la Alemania nazi".
El caso es que yo creo que el ejército de un régimen está íntimamente relacionado con el régimen. Por eso creo que sí es aplicable la palabra a este tipo. Quizás como individuo no fuera nazi, pero como militar y cumplidor de su cargo sí que lo era. Y ello, con independencia de que los militares de las Waffen-SS sí comulgasen con las ideas nazis a título personal.
Por otro lado, debo de estar muy decepcionada con la Humanidad en general, porque yo no creo que el nazismo fue "una cosa única e irrepetible". Lo que está claro es que no tengo "enaltecido" el nazismo de ninguna forma, si es eso a lo que te refieres.
#21 Vale, si en eso estamos de acuerdo. Pero el caso es que con su lucha ayudaron a la opresión nazi. ¿O no? A mí no me sirve que un tipo sea muy buena gente si luego va a ayudar a someter a otra gente, sinceramente.
#18 No se asimila alemán a nazi siempre. Analogía: ¿cómo llamarías tú a un español que luchó en el bando de Franco en la Guerra Civil Española? ¿Español que luchó por Franco o franquista? A mí es que me parece de cajón, no sé...
#90 Como comento en #89, un asmático puede ir tranquilamente por las calles de una gran ciudad e ir tirando más o menos bien, pero es llegarle el humo de un fumador y ahogarse. Esto, nos guste o no, es así.
Edito: obviamente, también hay que arreglar el asunto de la contaminación, pero una cosa no quita la otra.
No hay como ser asmático para saber que el humo que más ahoga no es precisamente el que hay en la calle en una ciudad grande debido a la contaminación, sino el tabaco.
#19 Yo he interpretado que es el lugar más mortífero en el que un ser humano puede realmente estar sin morirse a las primeras de cambio, como sucedería en los lugares que mencionas y en otros tantos.
#24 Vivo en Londres y casi todo lo que hay aquí me gusta más que lo de Madrid. Una de las pocas que echo de menos es el metro de Madrid: es más barato (teniendo en cuenta diferencia de sueldos y cambio de moneda) y mejor (más moderno, limpio, más fiable). Vamos, que no es el más caro de Europa.
Eso sí, voto por el STI. Ahora que no vivo en Madrid y ya no me compro el Abono Transportes, estoy sometida a una sangría por transbordar que no es ni medio normal (en Londres pasa igual, sólo que aquí un abono es prohibitivo, unas 116 libras al mes en mi zona).
En él aparece un listado con todas las ciudades y direcciones de las manifestaciones, y con los grupos de Facebook correspondientes enlazados por si hay algún cambio de última hora.
#42 El botón mamario es el primer indicio de que se va a desarrollar una mama femenina en una niña. Es un estado en el que ni la niña está ya plana ni tiene una mama redondeada y desarrollada, sino que se trata de una protuberancia pequeña y picuda cuya base no está muy alejada del borde de la areola.
Es un momento en el que igual todavía no usas sujetador, pero empiezas a usar bikini para ir a la piscina. No sé si me explico.
Como dudo que haya muchas fotos legales de esto en Internet, comento un ejemplo para hacerse mejor a la idea: en los torsos de hombres jóvenes con (1) la piel muy tersa y firme y con (2) un ligerísimo sobrepeso pueden aparecer dos bultos comparables en aspecto con los botones mamarios de las niñas.
(1) En ningún caso un botón mamario tiene aspecto caído. Que una mama sea vencida por la gravedad no depende sólo de su peso, sino también de las características de la piel circundante.
(2) Si el sobrepeso es grande, el ejemplo no sirve y todo parecido sugerido aquí se esfuma.
El caso es que me acuerdo a menudo de la gente que se tuvo que quedar allí y que se quedó llorando desesperada, a ellos tampoco les habrán contestado.
En cuanto al debate de si las low-cost son peores que las demás compañías, yo opino que sí. Yo suelo volar con British Airways y el único motivo por el que el viernes tenía billete con EasyJet es porque pensaba venirme a España este lunes o martes, no el viernes. Es decir, fue una decisión de última hora y ese billete fue lo que encontré.
El mismo viernes tras la cancelación del vuelo Londres-Madrid de EasyJet, me compré un billete con BA para salir el lunes. En este vuelo de BA, pidieron voluntarios entre del pasaje para abandonar voluntariamente el avión por exceso de peso. Se necesitaba más combustible para hacer frente al temporal y había que aligerar el avión por ese combustible extra. Me ofrecí voluntaria porque, como ya dije en el mensaje anterior, no tenía especial interés en "reunirme con mi familia" en estas fechas, porque somos agnósticos y la Navidad es otro día más.
A los ocho voluntarios, nos dieron una compensación económica de 250 euros (nos la dieron en mano ese mismo día, no hay que pasar mil peripecias para recibirla), nos pagaron un hotel cercano al aeropuerto, la cena, el desayuno y sendos taxis aeropuerto-hotel y hotel-aeropuerto. Por supuesto, antes de dejar el aeropuerto, ellos mismos gestionaron nuestra reubicación en un vuelo del día siguiente con BA que salía a la misma hora.
Además, como ese vuelo que habíamos abandonado voluntariamente había retrasado tanto su salida, nos pagaron la comida que todos los pasajeros nos habíamos visto obligados a hacer en el aeropuerto. A mí incluso me pagaron un adaptador que me tuve que comprar porque el portátil se me quedaba sin batería y mi cargador era español. Yo creo que esto tampoco era tan fundamental pagarlo, pero es un detalle de compañía no low-cost.
Creo que son patentes las diferencias entre EasyJet y BA en una situación similar en las mismas fechas.
Sin embargo, también opino que, gracias a las low-cost, viajar en avión se ha hecho accesible a muchas personas que antes no podían ni planteárselo y eso es de agradecer, desde luego.