#4 Para mí si es importante... porque el coche eléctrico todavía no es una realidad, ni mucho menos. Será una realidad cuando su precio disminuya, cuando puedan acceder a él la clase media y no sólo las empresas y las clases altas que lo tienen como una segunda opción para moverse por la ciudad y por último, cuando el Estado se decida a apostar por el coche eléctrico de verdad e instale puntos de recarga en toda la red de carreteras.
#7 Las empresas los compran porque, primero, tienen capital: segundo, saben que son los coches que pueden circular por las grandes ciudades como Madrid y Barcelona y tercero, porque a la larga le es más rentable. ¿Por qué no lo hacen los particulares? Primero, porque son más caros y en muchos casos no pueden afrontar el primer desembolso; segundo, el ahorro a largo plazo todavía no compensa y tercero, faltan muchos puntos de recarga y son vehículos que sólo son útiles para la ciudad, no para hacer grandes viajes donde escasean los lugares donde recargar la batería.
Es una gran mentira... hay truco. De los 13.882 vehículos 100% eléctricos e híbridos enchufables matriculados en España el año pasado, solo 3.295 ventas las firmaron particulares, según las cifras de la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac). El canal empresas se hizo con el 76,26% de la flota de eléctricos e híbridos enchufables vendidos en España o los particulares con solo el 23,74%, como prefieran verlo.
Con todos mis respetos... ¿Qué cojones me importa a mí que arreglen su página web cuando primero: los aves son excesivamente caros y segundo: el servicio de Cercanías es cada vez más tedioso? Quiero inversión en infraestructuras, en personal, en medios... no en una página web!!!!!!
#36 Parto de la base que la gente que la mayoría de candidatos no vienen con una mano delante y otras detrás. Son personas que han hecho capital, tienen propiedades (salvo Iglesias and company que el dinero lo han amasado una vez estaban en la política)... Por eso digo que todos tenemos muertos en el armario, lo que pasa es que como tú dices esos muertos no los encontrarán en mi armario porque no he tenido, ni tengo, esa posición económica.
#14 a sangre fría o caliente, está matando a una persona de los dos modos. No creo que se suiciden por arrepentimiento, sino por miedo a la vida que le espera (cárcel, repudio de amigos y familiares...). Es simple cobardía.
#15 Exacto. El problema es que los trapos sucios venden, y mucho. Por eso la prensa saca punta a cualquier cosa, aunque sea legal (no ético) y enturbian a la opinión pública.
#2 El problema es que aunque revisen siempre van a encontrar algo. No es por defender a Pepu, Huertas, Iglesias... Pero creo que todos tenemos muertos en el armario. Unos más grandes e importantes que otros, obvio. Nos rasgamos las vestiduras en muchas ocasiones, pero un tal Rajoy ha salido vivito y coleando, a pesar de que en el libro de la contabilidad 'B' de Bárcenas aparecían las iniciales M.R.
#4 A mí me influyó más el respeto y el cariño que mi padre le tenía y tiene a mi madre, que la cosificación de la mujer en el anuncio del chico de la coca cola light.
#2 Si creemos que por eliminar los anuncios de las casas de apuestas se iban a vaciar los locales de apuestas de niños de 14 años, nos equivocamos. El problema es el fracaso escolar, la educación, las familias desestructuradas...
Y los niños también ven fútbol... y en el fútbol raro es el equipo que no tiene la publicidad de una casa de apuestas. ¿Y qué pasa con la proliferación de casas de apuestas físicas cerca de los institutos? Si nos ponemos así... El problema es de educación, no de anuncios.
#35 A mí me asusta la radicalización de la sociedad... De hecho, acabo de subir un artículo en mi perfil de un episodio que me sucedió hace pocos días y que todavía me quita el sueño.
#3 De aquí a las próximas semanas se van a suceder las noticias en prensa de pozos ilegales. Se ha encontrado una percha y la van a exprimir hasta que puedan.
A mí me da igual en que clase social me coloque el transporte que utilizo para moverme por la ciudad o entre ciudades. Cuando voy más holgado de dinero me permito un taxi o un VTC y si no tiro de transporte público como he venido haciendo desde que tenía 18 años y empecé la universidad. A mí lo que verdaderamente me importa es contar con un servicio de transportes público de calidad y eso en la actualidad no pasa. Un ciudadano del extrarradio de Madrid gasta una meda de 1.000 euros al año en llegar a la capital para trabajar todos los días en autobús, Cercanías, Metro... 1.000 euros invertidos en unos medios escasos, deteriorados y cada vez de peor calidad. Retrasos en Cercanías que superan en ocasiones la media hora (y en muchas ocasiones sin ninguna explicación). Coches de Metro cada vez más viejos con unos tiempos de tránsito que superan las media de espera de la época en la que el Metro de Madrid "volaba". Y por último, unos servicios de autobuses interurbanos que cuentan con una flota muy envejecida, carreteras colapsadas por la falta de carriles especializados para ellos, y unos conductores que en muchos casos parecen pilotos de Fórmula 1 frustrados.
La dimisión de Errejón es una bolsa de oxígeno para Iglesias y para un partido en horas bajas. Si Podemos se la pega en las elecciones: Errejón será el culpable. Y si Podemos obtiene unos buenos resultados: Errejón era el garbanzo negro de la formación morada.
#10 EnHonorAlaVerdad 
