Menos mal que no llevaba pasajeros
#1 ¿Ha terminado haciendo la croqueta por una salida de eje de la unidad de cola?
Raro... 
Cancelaciones en la red de Alta Velocidad tras dos incidentes en Madrid: un descarrilamiento y una amenaza de suicidi
rtve.esLa circulación de los trenes de Alta Velocidad entre las estaciones de Chamartín y Puerta de Atocha, en Madrid, y aquellos con origen y destino en Madrid Atocha y Puerta de Atocha se han visto interrumpidos por dos incidencias que se han producido en la tarde de este sábado. La primera de ellas ha cortado la circulación de los AVE entre Chamartín y Puerta de Atocha por un descarrilamiento en las vías del túnel que une ambas estaciones, lo que ha afectado a los trenes de Alta Velocidad que conectan la capital de España con el este del país.
#103 A ver, movilizaciones hay:
https://www.aa.com.tr/es/mundo/la-polic%C3%ADa-de-israel-disolvi%C3%B3-manifestaci%C3%B3n-en-tel-aviv-contra-la-guerra-en-gaza/3111715
Otra cosa es que la represión en aquél lugar sea extrema.
Y la más reciente, aunque destaca que es para la liberación de rehenes, también se centra en parar la masacre en Gaza:
"Rachel, que siempre confió en volver a ver a su hijo, volvió a pedir recientemente un acuerdo de tregua. "No es sólo por los rehenes, sus familias y la población de Israel. Es por los cientos de miles de habitantes inocentes de Gaza que sufren horriblemente"."
https://www.elmundo.es/internacional/2024/09/01/66d3f955e9cf4ac6288b4584.html
"Las violaciones de los derechos humanos son alarmantes". Las marcas de coches eléctricos suspenden en derechos fundamentales para fabricar sus baterías, sobre todo las asiáticas
motorpasion.comLa obtención de las materias primas para fabricar baterías sigue sacando los colores a las marcas de coches eléctricos en cuanto a derechos humanos. En el último informe de Amnistía Internacional muchas suspenden en transparencia de sus cadenas de suministro. Especialmente la china BYD. Y las que no lo hacen sacan notas bastante bajas. El cobalto continua siendo un material crítico, muy recurrente, para la fabricación de baterías. Y los mayores depósitos mundiales conocidos se encuentran en el llamado cinturón cuprífero centroafricano.
#70 Son una secta con una influencia enorme.
Pero sí que tienen voz, aunque sea en el mismo Israel, a pesar de la "timidez" que presentan.
Sólo hay que ver las movilizaciones que sí ha habido en Tel Aviv en contra de Netanyahu y de la nula justificación que tiene esta barbarie.
#81 muy muy tímidos. Prácticamente como si no hubieran.
En serio, no se si existirá un censo de judíos en base a si son sionistas o no. Me jode generalizar pero tanto oigo lo de sionista que me gustaría saber dónde está la otra contraparte, y si los sionistas son minoría como he leído por ahí por qué se permite esto.
Es como el islam, que tiene su facción que no defiende la violencia pero diría que son los menos y asesinados por los que sí la defienden
#86 Aunque los sionazis sean solo un 20-30% de la poblacion, si son un grupo compacto a la hora de votar eso es practicamente una mayoria. Es la trampa "logica" de las democracias, una minoria bien aglutinada aplasta a cualquier mayoria dispersa, por eso el poderoso gana casi siempre.
#145 ese dato de donde sale??
Ya me gustaría conocer el porcentaje real, ojalá hubiera alguna forma de saberlo, he buscado un ratazo y nada.
Y que me parece que estamos usando eufemismos, decir sionista como si fuera la rama minoritaria del judaísmo cuando puede que sea la más popular y con más adeptos suena a blanquear la palabra judío evitando la connotación negativa.
CC #91#81
#163 En su momento lei un articulo sobre los costes de lo que envia usa a ucrania y lo que llega a los soldados. No se si fue en cosas militares, en revista ejercitos o en algun sitio suelto, lo cierto es que no he podido volver a encontrarlo, las cosas cada dia se hunden mas rapido en internet.
#81 y de paso aprovecho para un alegato literario: creo que se abusa demasiado de la palabra secta. Una secta es un rito minoritario no reconocido por ningún organismo religioso oficial. Aquí hablamos de religión, que tiene todo lo malo que vemos. Da la sensación que queremos usar secta para referirnos a los aspectos negativos de religiones reales y oficiales, y eso no es así.
#81 ¿Qué movilizaciones? Las grandes que he visto contra Netanyahu era por el tema de los rehenes de Hamás.
Contra la barbarie que mencionas solo he visto protestas de algunos ultraortodoxos.
#103 A ver, movilizaciones hay:
https://www.aa.com.tr/es/mundo/la-polic%C3%ADa-de-israel-disolvi%C3%B3-manifestaci%C3%B3n-en-tel-aviv-contra-la-guerra-en-gaza/3111715
Otra cosa es que la represión en aquél lugar sea extrema.
Y la más reciente, aunque destaca que es para la liberación de rehenes, también se centra en parar la masacre en Gaza:
"Rachel, que siempre confió en volver a ver a su hijo, volvió a pedir recientemente un acuerdo de tregua. "No es sólo por los rehenes, sus familias y la población de Israel. Es por los cientos de miles de habitantes inocentes de Gaza que sufren horriblemente"."
https://www.elmundo.es/internacional/2024/09/01/66d3f955e9cf4ac6288b4584.html
#19 Pues en mi caso con el BMW i3, comencé mi experiencia con vehículos eléctricos hace ya algunos años.
Y la mar de contento con la tecnología.
Amortizas rápidamente el gasto extra en lo que te ahorras en mantenimiento y combustible.
#21 Completando #3
Ahora, para asegurar el "éxito" del VE, la gente tiene que estar dispuesta, no sólo a comprar vehículo, sino además meterse en una nueva tecnología que desconocen por completo. Algo que no está ocurriendo y que en absoluto ayuda al sector, y por lo que deben ser bien conscientes los fabricantes o directamente acabarán en el precipicio.
No obstante, por aquí he visto que el personal está acojonado esperando tener su propia choza del coche con cargador para poder plantearse algún día optar al electrico.
Tal requisito tendría sentido si el personal tuviera un surtidor de gasolina en ese mismo lugar dónde aparcan en la calle, y ya puestos, (por completar la analogía, destacando tal exigencia al VE y no al de combustión), de tener tu surtidor de gasolina en tu propio garaje, garaje en propiedad que sabes tardará en llegar, si es que llega.
Pero como no es el caso, sólo se puede llegar a la conclusión de que por eficiente difusión de ignorancia por parte de interesados lobbistas a la gente, además de no poder permitirse coche nuevo (algo que tampoco debería ser un drama, ya que un vehículo simplemente es un gasto que sólo "recuperaras" pensando en tu necesidad particular) la tienen acojonada de manera bastante estúpida e irracional.
#3 Básicamente las marcas están reduciendo los precios iniciales y los concesionarios "adelantan" esas ayudas con el precio final, hasta que se reciben del estado.
"Facilidades" hay. (Probablemente no satisfactorias para muchos aún).
#4 Sólo hay que observar el ejemplo de Subaru:
"Subaru ha tenido que poner en marcha importantes campañas ante la casi nula actividad de sus eléctricos comercialmente hablando. Actualmente ofrece un descuento de 7.500 euros para el Solterra, que se suman a los 8.500 euros que Subaru ha recortado a principios de año. Esto quiere decir que la variante más económica está disponible actualmente a partir de 42.490 euros en lugar de 58.490 euros, 16.000 euros más barato que antes."
En un país dónde la tendencia es a comprarse coches grandes (priorizando siempre los alemanes, obviamente), ¿adónde vas con una marca casi a nivel residual en el mercado, a precios por lo que perfectamente puedes optar por otros fabricantes con más solera en el país?
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Lanzamos oficialmente la nueva web del Blog de Menéame y el sistema de suscripciones | Primer debate del «Consejo Consultivo»
old.meneame.netHoy lanzamos oficialmente la nueva web del Blog de Menéame. Hemos puesto en marcha el sistema de suscripciones anuales. Lanzamos las suscripciones al precio de 50€/año y durante octubre regalaremos el «ecopaquete literario» de Jot Down. Una vez suscritos podéis entrar a los contenidos del consejo consultivo, comentar sobre los temas propuestos y votar. Los votos se contabilizan por usuario registrado. @imparsifal
Hace 4 días | Por imparsifal
Publicado hace 4 días por
imparsifal
Primer debate del «Consejo consultivo»
Hoy lanzamos oficialmente la nueva web del Blog de Menéame https://blog.meneame.net que en adelante será el espacio de debate y votación del consejo consultivo. Lo hacemos, además, con la primera de las decisiones que tenemos que abordar ¿Qué plantilla usaremos a partir de ahora?Como ya sabéis en la actualidad conviven dos plantillas: la clásica y la nueva, algo poco operativo y que aumenta los costos de mantenimiento y actualización de la web. La primera decisión del consejo consultivo será sobre este tema y ya está lanzada la pregunta en el espacio de debate:https://blog.meneame.net/category/consejo-consultivo/ Paralelamente, hemos puesto en marcha el sistema de suscripciones anuales que podéis encontrar aquí:https://blog.meneame.net/suscripciones/ Necesitamos suscriptores para mantener la plataforma en los términos generales que lleva operando desde su puesta en marcha. Los ingresos por publicidad han descendido mucho en 2024 y hemos tenido que reducir gastos para poder seguir con el proyecto. Entre otras cosas, se ha tenido que reducir el presupuesto dedicado a la resolución de problemas y mejora técnica de la web. Lanzamos las suscripciones al precio de 50€ anuales y durante octubre regalaremos el «ecopaquete literario» de Jot Down a quienes se suscriban:https://www.jotdown.es/tienda/EcoPaquete-literario-p673837535 Una vez suscritos podéis entrar a los contenidos del consejo consultivo, comentar sobre los temas propuestos y votar hasta el 31 de octubre sobre este tema. Los votos se contabilizan por usuario registrado y se podrán cambiar hasta el 30 de octubre mediante petición en los comentarios.
Los repartidores de butano irán este lunes al paro contra el Ministerio de Transición y las petroleras
diariodetransporte.comLa grave situación de los transportistas distribuidores de butano obliga a anunciar este lunes 21 de octubre un calendario de paros en el reparto domiciliario en toda España. Dicha medida drástica se adopta ante la inacción del Ministerio de Transición Ecológica y las condiciones impuestas por las petroleras que obligan a los distribuidores de butano a trabajar a pérdidas.
Insistamos, que el asunto es vital: hay que volver a comulgar de rodillas y en la boca
hispanidad.comHay una sola Iglesia Católica, pero en ella se han infiltrado muchos enemigos que quieren destruirla. En todas las iglesias había comulgatorio, impusieron la comunión de pie y claro estorbaban los comulgatorios que fueron eliminados.
Ángel Martín responde al sketch de Pantomima Full que muchos han identificado con él
huffingtonpost.esPantomima Full ha puesto X (antes Twitter) patas arriba este viernes con uno de sus vídeos donde parodian a un cómico que asegura que ha tenido problemas mentales y luego lo ha contado en numerosos libros, que lo han convertido en una especie de gurú de la salud mental. Poco después de la publicación del vídeo las redes se han llenado de comentarios diciendo que todo lo que se dice en el sketch iba en realidad por el cómico Ángel Martín. De hecho ha habido tantos mensajes que han convertido al ex de Sé lo que hicisteis en trending topic.
#9 Parece ser que el informe de Amnistía Internacional se basa en gran parte en criterios de transparencia y disponibilidad a la hora de colaborar en la entrega de información sobre la cadena de suministros de las marcas.
Y en ese aspecto, los mismos de Amnistía Internacional destacan que BYD no ha proporcionado ni los nombres de los proveedores ni procedencia de sus productos:
"The report finds that most companies are not demonstrating sufficiently that they are meeting international human rights standards or even putting their own policies into action."
https://www.amnesty.org/en/documents/ACT30/8544/2024/en/
En esta sección del informe se clarifica:
"BYD reports that it conducts mineral supply chain “surveys” for its suppliers of cobalt (as well as for so-called conflict minerals), but does not mention copper, lithium or nickel. BYD does not disclose smelter or refiner names, nor does it provide evidence that it maps its mineral supply chains to mine sites"
También lo indican en la noticia misma :
"En cuanto a revelar el mapeo de las cadenas de suministro, empresas como BYD, Geely Auto, Hyundai, General Motors y Mitsubishi Motors obtienen las calificaciones más bajas al no proporcionar información detallada sobre sus cadenas de suministro. BYD llega al extremo de no revelar los nombres de fundiciones, refinerías y yacimientos mineros"
https://www.amnesty.org/es/latest/news/2024/10/human-rights-ranking-electric-vehicle-industry/
Que a ver, que igual el hierro, litio o fosfato de sus baterías serán extraídos respetando todos los derechos humanos del mundo (cosa bastante cuestionable).
Pero claro, si directamente se niegan a aportar información, pues en cualquier ranking que aparezcan tendrán números no muy positivos.
Pero recurriendo a la misma retórica.
Resulta curioso BYD tenga políticas de compromiso de protección de los derechos humanos en todo el mundo:
"BYD Group will continue to be committed to the protection of human rights and endeavor to
promote the development of human rights worldwide. "
https://www.bydglobal.com/sitesresources/common/tools/generic/web/viewer.html?file=%2Fsites%2FSatellite%2FBYD%20PDF%20Viewer%3Fblobcol%3Durldata%26blobheader%3Dapplication%252Fpdf%26blobkey%3Did%26blobtable%3DMungoBlobs%26blobwhere%3D1638928475299%26ssbinary%3Dtrue
Y que en cuanto se les pregunta, no aportan mínima información requerida en relación a los materiales que usan y los derechos humanos en la extracción de los mismos.