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#2:
deberian aprender de las marcas europeas y directamente mentir en los numeros hasta que los cojan
Comentarios
deberian aprender de las marcas europeas y directamente mentir en los numeros hasta que los cojan
#2 a ver, respirar humos de diesel que contamina por encima de la norma, no va contra los derechos humanos..
#2 Ya lo hizo Volkswagen y lo trincaron.
#2 ni que las marcas europeas hubieran falseado el software para pasar las pruebas de homologación…
No le sienta bien a Europa perder la batalla tecnológica de los coches eléctricos y las baterías Chinas.
Y parece que no quieren reconocer la incompetencia de sus líderes y empresarios desde la aparición del cambio climático y la globalización neoliberal.
Y los mejores derechos humanos están en Madrid.
#4 se la pela. Y lo ricos que estaban los sobres de BP y Repsol?
Aquí resumen
Curioso que mencionen a Byd, y digan que el cobalto es el punto más polémico por la explotación laboral…pero las baterías de Byd ninguna tiene cobalto.
#9 Parece ser que el informe de Amnistía Internacional se basa en gran parte en criterios de transparencia y disponibilidad a la hora de colaborar en la entrega de información sobre la cadena de suministros de las marcas.
Y en ese aspecto, los mismos de Amnistía Internacional destacan que BYD no ha proporcionado ni los nombres de los proveedores ni procedencia de sus productos:
"The report finds that most companies are not demonstrating sufficiently that they are meeting international human rights standards or even putting their own policies into action."
https://www.amnesty.org/en/documents/ACT30/8544/2024/en/
En esta sección del informe se clarifica:
"BYD reports that it conducts mineral supply chain “surveys” for its suppliers of cobalt (as well as for so-called conflict minerals), but does not mention copper, lithium or nickel. BYD does not disclose smelter or refiner names, nor does it provide evidence that it maps its mineral supply chains to mine sites"
También lo indican en la noticia misma :
"En cuanto a revelar el mapeo de las cadenas de suministro, empresas como BYD, Geely Auto, Hyundai, General Motors y Mitsubishi Motors obtienen las calificaciones más bajas al no proporcionar información detallada sobre sus cadenas de suministro. BYD llega al extremo de no revelar los nombres de fundiciones, refinerías y yacimientos mineros"
https://www.amnesty.org/es/latest/news/2024/10/human-rights-ranking-electric-vehicle-industry/
Que a ver, que igual el hierro, litio o fosfato de sus baterías serán extraídos respetando todos los derechos humanos del mundo (cosa bastante cuestionable).
Pero claro, si directamente se niegan a aportar información, pues en cualquier ranking que aparezcan tendrán números no muy positivos.
Pero recurriendo a la misma retórica.
Resulta curioso BYD tenga políticas de compromiso de protección de los derechos humanos en todo el mundo:
"BYD Group will continue to be committed to the protection of human rights and endeavor to
promote the development of human rights worldwide. "
https://www.bydglobal.com/sitesresources/common/tools/generic/web/viewer.html?file=%2Fsites%2FSatellite%2FBYD%20PDF%20Viewer%3Fblobcol%3Durldata%26blobheader%3Dapplication%252Fpdf%26blobkey%3Did%26blobtable%3DMungoBlobs%26blobwhere%3D1638928475299%26ssbinary%3Dtrue
Y que en cuanto se les pregunta, no aportan mínima información requerida en relación a los materiales que usan y los derechos humanos en la extracción de los mismos.
Unos llorones estos de motorpasión, que les pone palotes usar el petróleo de países que asesinan a cualquiera que les mira mal por la calle y todos lo aplauden.
Basura de noticia.