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#6 otama 
Me lo apunto!
), y sigue recargando como el primer día, con mezcla de cargas completas como desde media carga. Pero no me tarda las ocho, diez o doce horas que me puede tardar un coche eléctrico. Lo pongas como lo pongas, lo digas como lo digas, no es práctico tener que estar entre un tercio y mediodía con el coche enchufado. Que sí, luego están las cargas rápidas, que durarán como una media hora. Me sigue pareciendo muchísimo tiempo, dependiendo del surtidor, tranquilamente diez veces el tiempo que tardas en llenar un depósito de gasolina. Pero eso no es lo peor, que ya le llega, sino que entre 3 y 5 años después, la batería puede quedarse a un 80% de su capacidad con ese tipo de recargas, lo que muchos fabricantes de baterías consideran como final de vida útil de una. Ah, y cuesta una pasta gansa cambiarlas, que no son lo que se dice baratitas, y el precio de un Nissan Leaf es, fácil, fácil, un 50% más que el de gasolina o diesel equivalente. Te recomiendo el episodio de Top Gear de esta temporada donde probaron ese y un Renault. menéame
