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agudelozapata

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Citicorp Center, el rascacielos que pudo colapsar en la Gran Manzana [40]

  1. #4 cc #5 cc #10 En los 90 sería noticia. 20 años después es historia. :roll:
  1. #4 Yo diría relacionada.

    Meneo positivo.

El empleo no se recuperará en España si no se reactiva la construcción, según el CES [9]

  1. #5 duplicado por dos descartadas que "incumplían" las normas o algo así.

    @admin, he aquí la prueba de que tenemos que barrer la casa (o intentarlo si es que se quiere, claro)

El empleo no se recuperará en España si no se reactiva la construcción [14]

  1. #8 Habrán muchas que mantener y alguna nueva que hace falta, pero eso no compensa ni de lejos como para cubrir los puestos de trabajo de los años de los pisos, las autovias y los palacios de congresos a cholón. Esos dias ya no van a volver y para eso ya está el volumen de enpleos cubierto hoy.

    Ah, y gracias por el negativo sin venir a cuento. Te ánimo a leer sobre el funcionamiento de los votos en Menéame.
    www.meneame.wikispaces.com/Karma

Diez ejemplos de cómo la ingeniería de puentes es necesaria en las películas de Hollywood [58]

  1. #36 #38 Hombre, yo lo decía por ir ajustando el lenguaje a la realidad. Aunque sólo sea un poquito...

Los polinesios ya usaban números binarios 300 años antes de su invención [2]

Los 7 puentes más impresionantes de China [21]

  1. Puente de Siduhe y otros puentes altos. Gran recopilación en este foro: www.skyscrapercity.com/showpost.php?s=3f66179fc771b877f08a597e2999ca33 (algunas son avances photoshópicos, se nota, no tiene nada de raro)
    Lo que está haciendo China ahora es lo que hizo Estados Unidos desde finales del XIX y principios del XX en puentes, más el plan federal de interestatales tras la II GM y, creo, lo hará en la mitad de tiempo con el avance de las tecnologías constructivas (en.wikipedia.org/wiki/Interstate_Highway_System#Construction)
    Este es el puente que cambio muchas cosas, el Eads de San Luis, cruzando el Mississippi. Fue el primer puente -realmente grande- de acero: en.wikipedia.org/wiki/Eads_Bridge
    Foto: puente de Beipanjiang, aquí: highestbridges.com/wiki/index.php?title=Beipanjiang_River_Railway_Brid (es mucho más grande de lo que parece: highestbridges.com/wiki/images/thumb/0/0c/Beipanjiang2011Railway12.jpg

    #0 Es un excelente artículo. No votaré spam para no cargarme esta portada, entiendo que lo desconoces (como bien dice #6 es spam claro) Deberías tener en cuenta estas normas de menéame sobre el spam y la diferencia con el autobombo, aquí te lo explican mejor: meneame.wikispaces.com/Meneatiqueta#Comportamiento en menéame-Votar-V
    Excelente blog hasta para el desconocedor de temas de arquitectura/ingienería como yo. Felicidades por ello ;)  media
  1. #8 Lo sé, pero en aquel momento se te dio el beneficio de la duda porque era tu primer envío. Ahora está más que clara tu intención.
  1. #0 Te ha costado llegar a portada, pero después de tanto spam lo has conseguido, enhorabuena:

    www.meneame.net/user/agudelozapata/history

Bilbao y sus vidrieras [8]

  1. #1 #2 #3 #4 Los planos de Bilbao son asignatura en la rama de astrofísica.

La Regla de Blondel o por qué las Catedrales Góticas no se caen [21]

  1. #13 es que, como explica #11, al carecer de esfuerzos que llegasen al límite del material, lo que primaba era la geometría, y su geometría estructural no le llegaba a la de hoy en día ni a la altura del betún, así que lo que hoy en día sabemos que está sobredimensionado, hace cientos de años el arquitecto no respiraba mientras todo el mundo corría abandonando la nave justo tras descimbrar el techo (el descimbrado se hacía simplemente rompiendo los sacos de arena sobre los que se habían colocado las maderas, haciendo que la piedra entrase en carga)

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