#8 Pues sí, concretamente de Alemania.
Le compraron un tren del tipo Transrapid en 2003. Sólo construyeron una línea para ver qué tal iba. Ahora han sacado éste suyo.
Vaya jeta que tienen, hacen que incluso Trump empiece a caerme simpático.
#3 El titular chirría un poco, más si lo lees rápido como he hecho yo y te traiciona el subsconsciente y lees una T donde está la R por error. Una vez me he cerciorado de que todo era producto de la rasaca de anoche, he leido el artículo y me ha resultado interesante.
Estas cosas depende de en que contexto se aborden, desde un punto de vista científico para un genetista supongo que hablar de pureza en los genes en un estudio de este tipo es una manera totlamente objetiva e inocua de hablar de esto, sin segundas intenciones.
#5 tu afirmación es poco cientifica y a pesar de ser un troleo y yo saberlo por el emoticono que has colocado al final, me ha hecho dano a la vista y revuelto un poco la tripa con solo leerla.
#64 no miento, eso sencillamente no lo sabe todo el mundo, ni está al alcance de todos el mundo, como ya he comentado antes.
La gente quiere abrir la caja y usar el teléfono.
#4 El problema fue que accedieran a un vehículo que no estaba en condiciones, sin servicio de asistencia y posiblemente ni tuviera pasada la equivalente africana de la ITV.
#54 No sé a qué te refieres. Yo miro las cifras de paro juvenil en 2011 y las cifras de paro juvenil en 2016 y si hay diferencia se trata de décimas. Veo que se produce un desplome a pesar de las sanciones internacionales (del informe: "The most challenging part in identifying the labor supply effect of Iran’s program is that only months after it started, the country was hit with tough international sanctions and the economy entered a period of turmoil. The recession that followed the tightening of sanction in July 2011 makes inference of program impact from aggregate trends in GDP and employment very unreliable. It also makes the construction of the labor market counterfactual – how labor supply would have looked like in the absence of cash transfers – very difficult")
Sin embargo, veo envarios sitios que, a pesar de esas sanciones, el paro a nivel global se desploma en 2011 y 2013 (del 13'5 % al 10'5 %), a pesar de esas sanciones y esa recesión. ¿Es por esa renta básica? ¿es por otros planes de choque contra el desempleo? Y luego, el paro vuelve en fuerte alza a pesar de que en 2015 la ONU decide eliminar a pocos meses vista las sanciones impuestas por la ONU en 2006. ¿Sube el paro a pesar de la renta básica? ¿por culpa de la renta básica?
Además, en el informe siempre está teorizando sobre datos que justifiquen impactos negativos que coincidan en el tiempo con la renta básica (página :
"In Iran, because of the large role of the public sector, the relationship between output and employment is not strong to begin with, but the decline in employment and participation starting in the second half of 2011, shortly after cash transfers had started but while the
#4 a los traficantes de seres humanos no les interesa indicar eso.
Y después de una temporada en el norte de África a más de uno le tocará morir por exceso de agua.
#4 Como si lo hicieran por gusto... No puedo ni imaginarme el grado de desesperación de esta gente para arriesgar así sus vidas y la de los suyos.
C/C #16
#3 Qué quieres que te diga, yo también pienso que el sector del taxi está condenado a la desaparición por empresas como Uber y que solo están pataleando por mantener sus privilegios un rato más. Pero si las grabaciones son reales (que la empresa admite que lo son) al menos en esto tengo que darles la razón. Me parece genial que se genere competencia. Pero la competencia tiene que cumplir la ley que les atañe. No puede ser que nos quejemos toda la vida de la estafa de los taxis dandote un paseo turístico en cuanto les parece que no conoces la zona y que nos parezca bien que una subcontrata de Uber (o lo que sea, vamos) tenga a los trabajadores como falsos autónomos y anime a la falsificación de documentación.
#3 Si te quedas ahí es que estás lleno de prejuicios. El confidencial ha contrastado la información y las grabaciones (algo raro de ver hoy en día) e incluso Business Cars Madrid SL reconoce que son ciertas. Si no quieres creer que haya VTCs captando clientes de forma ilegal allá tú.
#26 y todo esto con la controversia que hubo en cuanto a los neumáticos que se habían utilizado para conseguir el récord.
Por lo visto, estos récords de coches de calle deben hacerse con neumáticos de calle también. Dice la gente que sabe que a partir de cierta potencia motor, en Nurburgring, lo único que importa son los neumáticos que utilices. Los de calle no aguantan una vuelta entera a fuego, da igual si tu coche tiene 600cv o 1300cv. El récord del huracán tuvo controversia porque no se especificó que neumáticos usaron.
Para el eléctrico de la noticia, no se habla nada, así que me parece irrelevante.
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Le compraron un tren del tipo Transrapid en 2003. Sólo construyeron una línea para ver qué tal iba. Ahora han sacado éste suyo.
Vaya jeta que tienen, hacen que incluso Trump empiece a caerme simpático.