#59 Bueno, parece imposible que EEUU no los proteja pero están genocidando justo ahora porque saben que igual dentro de una década EEUU ya no estará ahí.
Te entiendo pero viendo cómo van las cosas... No sé yo.
El orden mundial en realidad no los necesita, porque es al revés, ellos son la base pensante del orden mundial. Por tanto...
El liberalismo es judaísmo, aunque quede feo decirlo.
#18 Imagino que podría haber más accidentes o habría que torear de otro modo, más defensivo o más tiempo. No sé. Pero a raíz de la respuesta a mi otro comentarios he buscado y, efectivamente, se torea así en otras partes que adoptaron los toros (y adaptaron una versión sin sangre ni muerte): www.eluniversal.com.mx/articulo/mundo/2017/07/25/corridas-de-toros-sin
#66 La falta de comprensión es evidente en aquellos que dudan de la veracidad de mis afirmaciones. Mi posición es clara y contundente, y el debate solo revela la ignorancia e incapacidad de algunos para reconocer la grandeza de Ana Rosa Quintana y Pablo Motos.
#31 es que ahí reside la falsa democracia, en el cuarto poder, que si no es una forma de control del poder, está faltando a eso del derecho a la información verídica y veraz, los votantes no informados/mal informados no pueden sacar buenas conclusiones y por ende se resiente la democracia.
Si el periodista no sirve para comprobar la veracidad de las afirmaciones, entonces no es un medio de información/periodístico sinó un mero pamfleto de propaganda.
#255 No es demagogia. Lo mío no. Una cosa QUEMABA hace siglos herejes (en una época en la que había violencia en todos los aspectos del día a día) y la otra ENCARCELA Y MATA hoy a mujeres. Una cosa era una mierda y ya no lo es (en ese aspecto que mencionas al menos), y la otra era una mierda y sigue siéndolo (en el aspecto del que trata toda esta conversación, el velo islámico).
Tú eres el demagogo con tu defensa con argumentos de mierda de algo tan represivo y retrógrado como un velo islámico, porque al progresismo español le ha dado por ser islamófilo y "feminista" a la vez. Luego os preguntaréis por qué cada vez hay menos votantes de izquierdas.
#81 me hace mucha gracia (en realidad no) los que ponen al mismo nivel el hecho de que las monjas lleven velo (unas miles de mujeres que lo eligen voluntariamente) con el hecho de que en varios países islámicos si eres mujer así en general, te metan en la cárcel si no llevas el velo.
#91 perdona, pero creo que no tienes ni idea de la magnitud de dinero que se despilfarra en la corrupción.
Pagar 10 por algo que vale 5, siendo curiosamente la empresa de un amigo la que se lleva ése sobrecoste es corrupción.
Pagar el sueldo de chófer, secretaria... asesores...y así un largo número de "trabajadores" públicos sin ser necesarios ni realizar actividad de la que aproveche el contribuyente, solo porque hay que devolver favores o se quiere favorecer a amigos/familiares...es corrupción.
Crear observatorios, fundaciones, etc... para colocar amigos y tener red clientelar, es corrupción.
Y así, por cada nivel de las administraciones, ayuntamientos, diputaciones, asambleas de comunidades autónomas...
Hay dinero de sobra. Lo que falta es alguien que frene el malgasto tan brutal.
P.D: al final, lo que se gastan en putas y farlopa es una miseria en comparación al resto de la corrupción
#66 contesto en #91
Hay que perseguir y evitar el robo y la malversación de lo que ya se recauda independientemente de que se pongan más o menos medios ala guardia civil.
Igual si no se lo gastasen en putas, farlopa y chiringuitos tendríamos una sanidad, educación y seguridad de primera sin que hiciese falta inventarse nuevos impuestos para las fiestas del tito Berni.
#56 aceptar que no tenemos la solucion cuesta mucho. Queremos hablar en público y dar una imagen de que podemos solucionar las cosa, pero ahun no estamos listos para resolver la situacion. Aceptarlo y escuchar a los que lo aceptan es un primer paso.
#135 Si, en Europa se subvenciona a los coches eléctricos, pero no al mismo nivel, en China es parte de una economía planificada en la que se está metiendo muchísimo dinero en forma de subvenciones, reducciones de impuestos, entrega de terrenos. En Europa se dan subvenciones, pero en cantidades muy inferiores, ahí está la diferencia. No existen problemas para subvencionar lo que quieras siempre y cuando esa subvención no se use para expandir el negocio en terceros países y eliminar la competencia ahí.
El "o el gobierno ayuda o deslocalizamos" es una amenaza falsa, no iban a deslocalizar, es un juego que conocen todos las partes (salvo tal vez el público general), en cualquier caso las ayudas que se dan son básicamente testimoniales, realmente a nivel de la producción durante la vida del modelo no sirven más que para bajar unas decenas de euros al coste del coche.
Por ejemplo en el caso del PERTE para el grupo Volkswagen, van a recibir 397 millones de Euros, pero la producción que se espera de esos coches que se van a hacer ahí es de unos 800.000 coches anuales durante 9 años, el resultado es que la ayuda corresponde a 55,14€ por coche producido, pero la realidad es que una parte de ese dinero no son ayudas económicas sino préstamos que deberán devolver, por lo que la cantidad que se va a ahorrar es inferior.
Esas ayudas además solo corresponden al 3,97% del total de la inversión que se va a realizar en España, al final esas ayudas que se dan van a revertir en muchos más ingresos en el país de lo que se ha gastado en subvenciones y además hay que tener en cuenta que como menciono una parte de esas ayudas son préstamos con bajos intereses en lugar de inyecciones de dinero.
Por ejemplo, los 3000 puestos de trabajo que se van a crear en Sagunto en un periodo de 9 años (la duración media de un modelo en el mercado) implican más de 400 millones en cotizaciones de la seguridad social, unos 250 millones en IRPF de los trabajadores además de unos 600 millones en impuestos sobre los beneficios que pueda tener esa fábrica (suponiendo unos 50€ de beneficio por batería (poco más del 1% dado que las venderán casi a coste a las fábricas) y un tipo impositivo efectivo del 16% sobre los beneficios (que probablemente será mayor)).
#133 Yo también hablo de coches eléctricos, en Europa Tesla perdió hace años el título de empresas que vende más eléctricos, está segunda en 2023 y tercera en 2022, eso si, tiene el modelo más vendido, pero empresas como el grupo Volkswagen le ganan en total de eléctricos vendidos a base de vender muchos modelos basados en la misma plataforma.
El que los chinos amenazan a la industria Europea es en parte una realidad en parte una "mentira" construida para lograr que se pongan aranceles a los coches chinos y reducir la competencia en Europa. A Stellantis le interesa bastante por ejemplo en parte debido a que es cierto que en China hay muchísima competencia y los precios son más bajos y en parte debido a que temen que sus competidores europeos usen sus fábricas chinas para hacer coches para el mercado Europeo (aunque económicamente no es tan ventajoso, la mano de obra es poco más del 3% del coste de un coche).
El mercado Chino está lleno de coches baratos, se les da muy bien hacer coches baratos, pero a base de tener una serie de ayudas por parte del gobierno que hace que sus coches sean más baratos de lo que realmente costaría desarrollarlos y venderlo y a base de "escatimar" en pruebas de larga duración, lo cual afecta a la durabilidad del coche a largo plazo.
Eso si, la realidad es que hasta ahora casi todo lo que ha llegado desde China ha acabado teniendo los mismos precios que los coches Europeos, la realidad es muy tozuda y los fabricantes Europeos realmente son muy eficientes desde el punto de vista de costes... a igualdad de regulaciones los coches se quedan casi al mismo precio, resulta que no hay muchísimo que rascar en los precios, los materiales tienen el coste que tienen, la electrónica para tener las medidas de seguridad activa necesarias tienen el coste que tienen, la mano de obra es una cantidad insignificante del precio del coche (y además los sueldos de las fábricas chinas están convergiendo con los de las Europeas). La mayor… » ver todo el comentario
#71 En Europa Tesla no es la que más vende, el grupo VW vende más y Stellantis ha vendido más que Tesla varios años, a nivel mundial si es cierto que Tesla vende más, pero BYD se le está acercando muchísimo.
#31 no,no, no lo has entendido. Lo que pretende #4 es culpar al gobierno. Tú fíjate bien en el comentario, dice :
No entiendo por qué no fue a llevarla a un hospital ella misma, llegado el caso. Como no fuera que estuviera encerrada en su casa como en una cárcel, por culpa de algún gobierno con una pésima gestión sanitaria y que se pasara por el forro los derechos fundamentales de los ciudadanos
Vamos que esa señora no pudo llevar a su madre al hospital porque el maldito gobierno social comunista de perro sanxe la tenía encerrada en casa , pasándose por el forro sus derechos.
#36 Es decir, que empiezas a atender a los de 80, dedicas a los recursos a gente no recuperable, se te salvan unos pocos, pero por medio, como estas colapsado, has dejado de atender a un montón de 50-60 que si eran mucho mas recuperables.
Es lo que no entendeis, no quereis entender, no os interesa entender, no se en que caso estas tu, pero eso pasa cuando los hospitales colapsan.
#88 no te acordarás tú. En el caso de los Hutus y los Tutsis, de hecho, parece ejemplar que se hayan perdonado y echado para adelante su país. Claro que quien sabe, en un tiempo puede que salgan otros líderes que odien a la otra tribu por sus problemas de hace 100 o más años, eso pasa a menudo...
Y la capacidad de redacción y de comprensión matemática del que ha redactado el titular, más aún.