Hay que decir en favor que la empresa que esto era un prototipo en pruebas, que se hacen precisamente para saber cuánto resiste, no para demostrar que resiste. Se ubicó en ese puerto precisamente porque está expuesto a tifones frecuentes, que son las condiciones más duras que tendrá que soportar el modelo en producción. Probablemente nadie instale parques eólicos en zonas de tifones, así que cuando desarrollen aerogeneradores que aguanten bien en ese puerto, se podrán usar en casi todos los parques del mundo.
Parece que el mosqueo viene porque la camiseta lleva el dibujo de un rifle de color blanco en la manga. De ahí que luego la rompan al final del vídeo. (Por cierto, la mierda con patas que incia la agresión es tan floja y ridícula que tiene que darle la camiseta a otro de los nazis que le acompañan para que la rompa ya que él mismo no puede )
#2 innegable, un magistrado debe limitarse a lo que se le muestra..... peeeero hay algunos que aplican su sesgo personal, y eso es innegable.
No se si has entrado a leer la noticia, me aventuro a decir que no, porque en esta noticia se habla de casos probados
Yo me se historias de premios de loteria, productos toxicos y acabar arruinado... Pero eran otro tipo de productos toxicos, de los que te trae un colombiano en moto
#15 Colega...
Mira...
Si no sabes leer no es mi problema.
Lee mis comentarios y dime donde digo que "culpe al ADN".
Paso de seguir esta conversación porque sé donde termina.
#2 No lo sé. A veces viene bien para detectar enfermedades y ayudar a identificar cadáveres, encontrar a tu familia biológica, sacar de la cárcel a presos que no han cometido delitos...
Y también tiene que pagar mínimo 300 francos al mes por el seguro medico. Con franquicia de 2500 francos.
Que si, que se gana más, pero también los gastos son diferentes. Hay que contar todo.
#9 La creó el esclavista asesino José Arechabala Aldama, uno de los máximos antiabolicionistas de la esclavitud que ha conocido España, y luego fue pasando a los beneficiados sanguijuela de sus descendientes hasta la dictadura de Batista. Tras la revolución, en 1960, fue nacionalizada acorde a las leyes cubanas y por tanto pertenece a Cuba.
#1 Este verano en plena temporada alta de agosto en la página de renfe no ofrecían la posibilidad de comprar billetes con una semana de antelación, pero luego por casualidad cambie el idioma a inglés y se podían comprar sin problemas...
#11 Una red muy pequeña y sencilla seguramente sea mucho más puntual que una red más compleja y saturada, tiene todo el sentido del mundo comparar ambas... Si un país solo tiene un tren y siempre llega a su hora entonces esa red es la más puntual, claro que si.
#1: Me cuelgo de ti para decir un dato para poner en contexto las cifras:
Los trenes TAV en España usan vías totalmente independientes de las de mercancías, cercanías y media distancia en buena parte de sus trayectos. Por ejemplo, un TAV entre Gijón y Madrid Chamartín, en cuanto entra a la LAV en León es muy difícil que tenga incidencias. Con los trenes entre Atocha y Barcelona Sants ni siquiera salen a la vía convencional. En muchas otras redes tienen un ancho común y esto es mucho menos frecuente, con lo que hay más retrasos.
En Cercanías en cambio, al haber poca inversión durante las últimas décadas faltan vías que permitan segregar un poco los tráficos, con lo que si un mercancías falla, produce retrasos a muchos otros trenes.
Y luego está lo que dice #8: en España tenemos muy poco tren, aquí es más fácil tener puntualidad.
Ese tipo de barcas diseñadas para la pesca del black bass, están pensadas para embalses y aguas tranquilas, esa en concreto de aluminio y unos 5 metros de largo por 1'90 de ancho a partir de aguas quietas con viento de 30km/h lo pasas mal, así que debió de sufrir una navegación de alto riesgo en unas condiciones tan extremas (ya una vez que perdió motor por enredo de la hélice queda a la deriva y a su suerte), solo el hecho de echarse al agua con ese barco en esas condiciones es de héroe/locura..
Si vienes con evidencias te creo. Si vienes con un testimonio, el acusado tendrá su propio testimonio, ¿por qué debería creerte a tí?
No se si has entrado a leer la noticia, me aventuro a decir que no, porque en esta noticia se habla de casos probados
Mira...
Si no sabes leer no es mi problema.
Lee mis comentarios y dime donde digo que "culpe al ADN".
Paso de seguir esta conversación porque sé donde termina.
Que si, que se gana más, pero también los gastos son diferentes. Hay que contar todo.
Bueno, en este caso el responsable no estaba follando en un reservado y se tomaron medidas antes.
Los trenes TAV en España usan vías totalmente independientes de las de mercancías, cercanías y media distancia en buena parte de sus trayectos. Por ejemplo, un TAV entre Gijón y Madrid Chamartín, en cuanto entra a la LAV en León es muy difícil que tenga incidencias. Con los trenes entre Atocha y Barcelona Sants ni siquiera salen a la vía convencional. En muchas otras redes tienen un ancho común y esto es mucho menos frecuente, con lo que hay más retrasos.
En Cercanías en cambio, al haber poca inversión durante las últimas décadas faltan vías que permitan segregar un poco los tráficos, con lo que si un mercancías falla, produce retrasos a muchos otros trenes.
Y luego está lo que dice #8: en España tenemos muy poco tren, aquí es más fácil tener puntualidad.