#47 Lo lamento pero no me consta nada a ese respecto, yo sólo conozco en profundidad la propulsión diésel.
Pero ya que estoy te cuento algo que me pareció curioso: aunque en España está prohibida la propulsión nuclear y no se da en la carrera (ni se nombra) te la piden en las oposiciones relacionadas.
#27#31 La mayoría de empresas hacen lo que yo comento, si sois tan listos de descubrir un nuevo y mejor paradigma laboral, montad vuestro negocio que seguro que arrasaréis con vuestros planteamientos si lleváis razón.
Seguramente seáis empleados por cuenta ajena y desconozcáis los procesos de gestión de RRHH, o desconozcáis por completo el mundo laboral. En España, aunque existen excepciones, tenemos muchos factores que hacen inviable el reducir generalizadamente la jornada laboral con sueldos proporcionales como:
- Impuestos laborales que pueden tener un mínimo relativamente alto para muchos (casi 300€ para autónomo).
- Coste por despido, si baja la carga de trabajo es mas barato rebajar horas si la jornada es larga que despedir e indemnizar si tenemos jornada corta (o asumir su coste y mantenerlos aunque no hagan nada).
- Costes de desplazamiento que hay que incluir en muchos empleos como construcción.
- Curva de productividad que crece lentamente al principio y al pasar mucho decae pero sale rentable echar jornadas largas (sobre todo cargos intermedios y puestos muy cualificados). Desde luego que si solo aprietas tornillos en una cadena de montaje podemos obviar esto.
#5 culpa mía por no leerlo antes de comentar, ya está visto.
Pero ahora que lo pienso, esto penalizaría igualmente a los usados que a los nuevos, ¿no? Y en más porcentaje con los usados ya que siempre se compran a un profesional.
#169Sin embargo, no consiguió superar al veterano en su récord de mayor tiempo en caída libre. Baumgartner, en efecto, desplegó su paracaídas 4 minutos y 22 segundos después de saltar de la cápsula, 20 segundos antes de que lo hiciera Kittinger en 1961.
#3 A mediados de 2012 llegará el 2.0d de 218 CV. Consume muy poco para su potencia —4,9 l/100 km con cambio manual y 4,8 l/100 km con transmisión automática
#43 No es ese el caso. Te recuerdo que estos neutrinos se han generado en el CERN y proceden de la desintegración de átomos al colisionar a velocidades cercanas a la de la luz, pero por debajo de ella.
Pero ya que estoy te cuento algo que me pareció curioso: aunque en España está prohibida la propulsión nuclear y no se da en la carrera (ni se nombra) te la piden en las oposiciones relacionadas.