#30 A mi me dejaron una nota el otro día que decía que no obstaculizara el paso. Resulta que aparqué el coche en un sitio correcto pero en el paso hay una moto aparcada de forma habitual. Y la nota me lo ponen a mi, me hubiera gustado ver en una cámara quien fue el "listo" que me puso la nota ¿Sería el de la moto?
#30yo alquilé por un día un coche como el que me iba a comprar (necesitaba un 8 plazas), para probar mi aparcamiento y el de todos los parkings subterráneos de mi ciudad. La mitad los tuve que descartar por altura, o por el radio de las curvas entre plantas, o por la longitud de las plazas. Pero fui a lo seguro. Es un Citroen Jumpy largo, de hace 11 años ya.
#30 Yo me cogí una parcela junto a la pared, porque era 10 centimetros más ancha. Al principio aparcaba de frente, bien arrimado por la derecha a la pared para dejar espacio para salir yo cómodamente, y que el vecino también pudiese bajarse sin problema aparcando bien.
Bueno, pues con el tiempo, el tipo se me fue arrimando hasta el punto de dejar su coche a ras de la línea, o incluso invadiendo mi plaza y, cómo no, los espejacos de su mastodonte metidos de lleno.
Pues... a tomar por saco. Aparco de culo, asegurando de dejar espacio por el lado de la pared para poder salir yo, y que se busque la vida. Y si la gordaca de su señora, muy fisna ella, tiene que bajarse antes para que su maridito aparque el tanque, pues ale, que así hace ejercicio y lo agradecerá su báscula.
Es lo que tiene, que cuando eres bueno, te toman por gilipollas.
Por cierto, y relativo al artículo. El tema es muy sencillo de entender: Hacer un garaje son cuatro duros, tres rayas pintadas en el suelo, y a ganar pasta alquilando parcelas. Cuantas más parcelas quepan, más pasta. La tira de lonjas he visto prepararlas para alquilar cocheras. Hasta el punto que ya cuesta conseguir una licencia de vado cuando un negocio o lonja de trabajo necesita salida a la calzada.
#30 En mi garaje la plaza de al lado es más grande que la mía( me toca una columna). Siempre procuro aparcar cerca de la columna para dejar espacio de maniobra. Pues han alquilado la plaza de al lado a un tipo que pone una motaca y un cochaco en la plaza (cosa que no se puede hacer). Técnicamente las ruedas están dentro de la línea (los retrovisores no). Eso implica que en el lado del acompañante de mi coche no se pueden abrir facilmente las puertas (lo cual dificulta coger el coche con los niños). Solución: aparco totalmente pegado a la línea y que no pueda montarse por el lado del conductor. Para sacar el coche tiene que mover la moto, meterse por el otro lado, sacar con dificultad el cochaco (a riesgo de tallarlo, cosa que a mi no me preocupa), y volver a colocar la moto. A la tercera lo entendió y deja más espacio.
#30: Y luego están los coches que sobresalen por delante y ocupan parte del pasillo, además de dificultar las maniobras de salida de los coches de al lado.
Y lo peor es que si sacas una norma para poner orden te tachan de antilibertario. Por ejemplo, si te rallan el coche al salir del aparcamiento, pero tu coche sobresalía por delante de la plaza, te comes el rayón y punto. Pero ya digo, dirán que esto es de comunistas, contrario a la libertad y blablabla...
#28 en la mayoría de residencias para no asistidos es como dices. Pero igual esta mujer se pensó que iba a un hotel con pensión completa. Y evidentemente las residencias no son eso. Tienen que tener un control y más en estos meses de pandemia. Creo que ella entró por un motivo más económico y se dio cuenta de lo que es estar en un sitio en el que te tienen "controlado" y no puedes hacer lo que te de la gana.
#25 sintiéndolo mucho, hay un máximo de electricidad teórica que pueden dar los paneles, y no, no basta la superficie de un edificio para dar luz a sus vecinos
#25 La verdadera ventaja y el temor de las eléctrica es la generación distribuida. Ahora mismo hay placas de 200w/m2 de potencia que dan unos 20kw los 100m2. Cualquier bloque de piso tiene esa superficie de cubierta, incluso más a medida que son más grandes.
Si dichos bloques se instalan esa potencia de manera diurna dejarían de consumir prácticamente, siguiendo con tu ejemplo de 16 vecinos, si cada uno tiene 3,5kw darían unos 56kw en total contratados pero lo más seguro es que simultáneamente no se utilicen más de esos 20.
Si todo el mundo se instala fv y hace estos cálculos incluso se podrían bajar potencias contratadas o agruparlas en comunidades de vecinos (como hacen algunas ya con gas y agua) y que dicha comunidad refacture los kw de esceso.
¿Que consigues con esto? No sólo dejas de pagar la luz que produces, reduces la potencia pagada a la mitad, los contadores de todos los pisos (sólo haría falta uno por edificio) los existentes se pueden comprar a la compañía para refacturacion interna, un porron menos de impuestos, etc...
Las posibilidades de ahorro son muchísimas si se leen las posibilidades entre lineas
#101 Paypal también lo permite y es admitido cada vez más como medio de pago, hasta Renfe lo va a poner como opción paga pagar en su web el mes que viene para así permitir comprar billetes a la gente que no tiene contratado el servicio de pago seguro (Verified by Visa o MasterCard SecureCode) con su banco.
#99 Me suena que hay aplicaciones para el movil que detectan la fase de sueño en la que te encuentras por el movimiento y hacen sonar la alarma en el momento apropiado. No se qué resultado darán.
#39 Pues gracias por la explicación porque hace tiempo que tenía esa duda.
Y aunque a veces den ganas, de momento es mejor no puentearlo de forma permanente, una cosa es que te quieras ahorrar un día el consumo de una máquina potente, que se hace con unas pinzas, y otra arriesgarse a que te pillen con el puente hecho
#63 neo1999 
