#199 No haces la analogía apropiada porque ya has descubierto que tengo razón. El equivalente no sería "comer tetas" sino "comer coños". Y este comentario haciendo referencia a un bebé de meses es de mal gusto de cojones y por lo tanto ofensivo.
De momento no he aprendido mucho de ti, pero sí te voy a ayudar a descubrir más cosas: que hagan cualquier tipo de comentario de mal gusto hacia tus hijos es muy ofensivo.
#154 ligón, coladitas... Términos equiparables a "hartarse de mamar pollas". Lo primero es socialmente aceptable, lo segundo no, de hecho es denigrante.
Hay maneras de decir las cosas. Ahí está la cuestión.
#22El chiste solo ofende si tienes algo en contra de los homosexuales, de los negros o de los pobres.
El chiste ofende si tienes un mínimo de buen gusto.
Y como dicen más arriba, te invito a acercarte a cualquier escuela infantil a soltar comentarios jocosos de ese estilo. A ver qué gracia les hace a los papás y mamas del centro. Cómo os ibais a reir todos.
#96 Un nazi que ya antes se había choteado de la muerte de niños de otras razas, pero total, él tiene toda la libertad para pasarse la ley por el forro de los cojones. Y los demás no podemos ni denunciarlo por miedo.
#103
Pues si para ser "nazi", lo que la gente entiende de como nazi, tiene que ajustarse a esa definición, creo que en España hay muy poquitos.
Pocos se han leído los libros y escuchado los discursos de esa ideología. Aquí somos más de "fachas" y "franquistas" en el espectro mas amplio del concepto.
#69
Precisamente conozco a mucha gente "nazi". En mi barrio entre PP y Voz sacaron +80% de los votos.
Mi padre es muy de derechas. Tengo familiares y conozco gente que son muy de derechas, algunos votantes de Vox, algunos pertenecientes al ejercito y otros a la policía. Es decir que conocer conozco y existen muchos grados.
Muchos nazis de pensamiento. Es decir, homofogos, xenofogos, n-ofogos pero que luego son el ti poco vecino ejemplar y que si le pusieran una pistola en la mano se cagan en los pantalones. Pero cuidado que alguno de estos son los que lideran el movimiento y señalan con el dedo.
Luego están los nostálgicos de 80 años. Los nostálgicos de 20 años, "fachas de postal", que si realmente volviera la dictadura se cagarían en los pantalones.
Luego están los paleto-fachas y los estético-fachas. Los garrulos y los que les gustan repetir las proclamas y la estética nazi "porque mola" y así se sienten cómodos e integrados en las reuniones de vecinos.
Luego están los que son violentos sin mas, que pueden ser nazis, ultras, militares o porteros de discoteca. La ideología es una escusa.
Y luego están los que para mi, repito, para mi, son nazis de verdad, Los que tiene ideas y pensamientos nazis y además son violentos. Los que si tuviesen una pistola en la mano y se viesen impunes no dudarían en disparar.
Decir que solo hay un tipo de nazi / facha es simplificar mucho.
#22 El chiste ofende si vas a un energúmeno y le sueltas algo sobre su hijo. Sobre todo, sabiendo que el energúmeno en cuestión es homófobo y racista.
El 90% de las veces no te pasará nada, pero el otro 10% te pasará y con razón.
Decir lo que le dijo ese "humorista" a un nazi, es como ponerse un revolver en la boca con una sola bala y probar a disparar a ver qué pasa. Si te pegas un tiro, te lo has pegado por tonto y porque te lo buscaste.
Es que sois unos felicidades, queréis cruzar la autopista sin mirar si vienen coches y si os atropellan es culpa del conductor que no estaba atento.
#84 por eso como propietario del Sabadell puedes ejercer tantos votos como acciones tengas a favor de la venta o en contra según creas si esta operación te convence o no.
#91#93 He montado tres empresas. Tengo dos, una se vendió.
A vote pronto que recuerde he trabajado con: BBVA, ING, Sabadell, Mediolanum, Deutche Bank, Caixa, EVO, Intensa... como ves no parece que haya un monopolio o que los bancos de fuera no presten a empresas españolas. De hecho te diría que a la hora de conceder crédito la más generosa fue Deucthe Bank.
#49 Efectivamente, ha sido de traca. Esperemos que el agua vuelva a su cauce pero tiene tela.
Y encima muchos empleados de Boeing echan la culpa a directivos que vinieron de McDonnell Y que se hicieron con la compañia. De locos.
#37 se supone que en aviación el tema de controles de calidad se da más por supuesto, pero resulta que con Boeing esto no está siendo así. La confianza hay que ganársela y se pierde fácil por errores absurdos como no gestionar correctamente la calidad del producto. Si a eso le sumamos el MCAS, pues ya es difícil que la gente no recele. Confianza es llevar a juicio a todos y cada uno de los responsables de esos fallos (principalmente los del MCAS) e indemnizar con un pago justo a todos los familiares y afectados por aquellos dos accidentes, demostrando así que van a cortar los problemas de raíz. No lo han hecho, ergo ninguna confianza.
#37 esto va mas alla. Porque herramientas olvidadas llevan teniendo desde hace 5 años como minimo.
Lo que diga el CEO de Emirates no tiene ningun valor. Airbus Unicamente tienen A380 volando. Y hablas de acabados. Boeing tiene herramientas olvidadas, pernos flojos, sistemas no documentados y mala ingenieria.
Dices que lo haran. Han tenido años para implementar mejoras en los controles de calidad y no lo han hecho. Que esto no es nuevo. No es de ahora lo de las herramienas por ejemplo. Que han hecho en estos años? nada, absolutamente nada.
El problema principal del MAX no es que lo sacaran a las bravas. Lo que hicieron con el MCAS es de mala fe y de mala ingenieria.
Un sistema tan critico como el MCAS no pones solo dos sensores. De toda la vida se han puesto 3 sistemas redundantes en sistemas tan criticos. Eso es un fallo de ingenieria como una catedral. Ahora que en Boeing no son tontos, pero seguramente alguienque no sabe ni diferenciar un perno de un clavo mando eliminar el tercero por costes. Y aun asi no metieron un interruptor de desconexion del sistema, ni tampoco una alerta de fallo del mismo en cabina. Y todo, para poder mantener la misma certificacion de tipo entre los MAX y los NG. Eso ha costado 346 vidas.
En segundo lugar es de mala fe porque el MCAS no estaba documentado en los manuales del avion que emplean los pilotos.
Toda esta dejadez en mejorar los controles de calidad y sobre todo el tema del MCAS hace que esto sea una cultura empresarial podria hasta los cimientos.
Y ya que dejara la FAA que se autocertificaran ellos mismos es de traca. Ahora mismo tiene mas credibilidad CAAC que la FAA!
#13#25 Gracias. Ya se perfectamente como diferenciarlos. Mucho mas sencillo incluso mirando el borde de salida del carenado del turbofan o hasta por el nivel de ruido. Dicho eso, para el 99% de los pasajeros que no miran el avion y su unico contacto es sentarse en la butaca no va a ver ninguna diferencia notable que le haga darse cuenta a no ser que se ponga a buscarlo.
#38 vale, entonces ahora hay dos sensores para controlar el volantazo y han escrito en el manual del coche que lo puede pegar volantazos y te han puesto un botón para desactivarlo.
#28 ¿Tú conducirias un coche que cuando bajas de 4 a 3 se cambia de carril solo debido a un fallo de diseño y lo corrigen por software haciendo que la dirección asistida pegue un volantazo cuando lo detecte el único sensor que lleva el coche?
Pues eso es el 737 MAX. Puede que jamás tenga más accidentes, pero no deja de ser una puta mierda con alas.
#25 eso no es correcto. Hace ya muchos años que llevan actualizando muchos next-gen con los nuevos winglets, ya que mejora la eficiencia y es barato de adaptar. Aun así no son idénticos ya que la parte inferior de la Y en los NG es más estrecha que en los Max, pero hay que fijarse para apreciarlo. Se ven muchos NG con estos winglets.
Como han dicho más arriba, la manera más clara de diferenciarlos es mirando a los motores, ya que los del MAX tienen un diámetro mucho mayor.
#79 caramelosanto 
Y que se hicieron con la compañia. De locos. 
