#136 Perdon? Tu crees que con los impuestos del padre de 3 niños que estudian toda la vida y hacen carrera universitaría daria par aun solo apice del coste de esos estudios alma de cantaro? Jajajaj. el estado somos todos, sin el resto el padre no podria pagar esos estudios.
por eso ese beneficio a costa de tdoos ha de gravarse fiscalmente por aprovecharse de los servicios publicos para su beneficio personal. es mas, yo pondria unas mayores tasas impositivas para los ricos que ganan mas de 30.000 al año que no vemos la mayoria de españoles ni por television.
#251 Hay carriles bici muy mal diseñados, ejecutados o mantenidos por los que es difícil circular. He visto cosas que no creerías.
Luego sale la típica noticia de que los chavales de tal Instituto están diseñando el carril bici de su pueblo, y claro...
#281 No, no son los coches los que pagan las carreteras, sino las personas. Independientemente de que usen las carreteras con su coche, bicicleta, andando, en transporte público...
#389 es que lo que sigues sin entender es que los carriles bici no son para todos los usos que una bicicleta tiene, al igual que algunas carreteras no son aptas para todos los usos que pueden tener un vehículo de tracción mecánica.
#384 Yo? Cambiar que norma? Qué los vehículos de dos, tres o cuatro ruedas puedan circular por la calzada?, Y que el carril bici sea optativo para que quiera un espacio especialmente seguro?
Mira, la norma que cambiaría es, primero una multazo de cojones por superar velocidades máximas, 0.0 de alcohol o drogas con sanciones duras, en conduccion temeraria o acoso multa y retirado de carnet temporal y definitiva en reincidencia....
Y segundo sacaría los coches de ciudades, liberaría las plazas de aparcamiento en calles, y como se hace en Japón o en muchas ciudades europeas, o tienes garaje o no tienes coche.... Pero en la calle no dejas el coche, reducción de velocidad al mínimo, ...
El problema en la circulación es el coche, todo tiene que estar supeditado a el... Disminuye si preponderancia y déjalo para lo necesario y muchos problemas de las ciudades se solucionan solos: contaminación, espacios públicos, ruidos, accidentes...
Y no me importa si la gente se echa las manos a la cabeza y les entra ansiedad solo pensarlo. Es la solución, y el camino en los próximos 20ños va por ahí.
#377 y tú en bicicleta, infinitamente más económico que en coche. A ver cuando nos damos cuenta que el problema en entornos urbanos no son las bicicletas sino los coches.
#379 podéis ir por donde nos de la gana siempre que respetes las normas de circulación y se mantenga la precaución debida. ¿Alguien ha dicho lo contrario? Seres de luz o de sombra pueden circular por los lugares permitidos y ejercer sus derechos ... No sé si los lúmenes dan más o menos derechos.
#351 ¿sabes que hay infinidad de perfiles de ciclistas y que los carriles bici están limitados en velocidad máxima?. Los carriles bici no son para todos los ciclista, de verdad tanto os cuesta entender que un ciclista tiene el mismo derecho que tú con tu coche a circular por donde le está permitido.
#319 esas 5 bicicletas a lo largo de su vida contaminan mucho menos que un coche de cinco plazas, desgastan las carreteras mucho menos que un solo coche de 5 plazas, pagan x 5 el impuesto de repuestos, seguramente paguen 5 seguros aunque no sea obligatorio acorde a la peligrosidad del vehículo. De todas formas no iba por ahí mi comentario, sino que no son los impuestos de los vehículos los únicos que se usan para las carreteras, yo por ejemplo si no tuviese coche también aportaría para el mantenimiento / construcción de esas carreteras.
Deben ir por el carril bici si hay una señal azul que los obliga, si no es elección de cada ciclista de hacer uso de él o no según quiera, y tú debes respetar esa elección, te guste mas o menos.
#281 No, esos coches no pagan esas carreteras, en todo caso son los dueños de esos coches los que pagan el IVTM (Impuesto a vehículos de tracción mecánica), y ese impuesto no es el único que se usa para construir carreteras por cierto.
Tampoco es lógico que los 5-6 colegas que salen un domingo y van de cháchara usen un coche de 4 plazas, los que van más solitarios y está el carril de la derecha solo para reírse de él, los que parecen que tienen que mejorar su tiempo en cada salida, los que les gusta unas cervezas al llegar al destino y luego pa casa mamados.
Los ciclistas no quieren que les hagan la ola cuando los ven, solo quieren que los respeten y llegar vivos a casa, como cualquier otro mortal.
#281 Ignoro si las carreteras se construyen solo con impuestos de los coches. Seguramente salga de la bolsa del total de impuestos, sin diferenciar de donde procede el dinero.
En cualquier caso, cuando compras una bici también pagas impuestos, y desde luego una bici no necesita ni ése ancho ni ese firme que soporta toneladas, así que no tienen porqué pagarlas.
El problema es que el mundo se ha ido haciendo alrededor del coche, y parece que ir en coche te otorga más derechos que al resto de usuarios.
Los que se quejan de los ciclistas son los usuarios de coches, pero el código de circulación no les da más derechos a ellos.
por eso ese beneficio a costa de tdoos ha de gravarse fiscalmente por aprovecharse de los servicios publicos para su beneficio personal. es mas, yo pondria unas mayores tasas impositivas para los ricos que ganan mas de 30.000 al año que no vemos la mayoria de españoles ni por television.