Desde el 2000 occidente deslocalizó su industria sin importarle ni los despidos que se producían o los cierres, sin importar las leyes laborales, medioambientales y sociales de los países a los que se mandaba la producción, solo y únicamente se basaba en que las empresas fueran lo más rentables posibles año tras año, que las cuentas crecieran anualmente y contentar al Dios mercado (accionistas y directivos).
Ahora toca recoger los frutos que ya vimos durante la pandemia del COVID, cuando la gente se quejaba de que en occidente no teníamos (por ejemplo) empresas que fabricasen mascarillas y estaban todas en el Sudeste asiático, incluso vimos algunos valientes abrir empresas en España, hablamos de que era un bien de primera necesidad en tiempos de crisis sanitaria.
¿Que ha sido de ellas? Cerradas porque no son rentables.
#4 Y lo mas importante de la deslocalización industrial: el regalo de todo el conocimiento acumulado en I+D occidental. Se pensaban que por tener los centros de decisiones y los diseños fuera de China los chinos no iban a poder apropiarse de él. Es lo que tiene el capitalismo liberal que solo busca el beneficio inmediato. Significativo que en las pocas tecnologías en las que Estados Unidos es puntero hoy en día destaca la relacionada con software e inteligencia artificial que no se basa en deslocalización industrial. Cagada histórica motivada por la avaricia.
#5 Se han dado cuenta de que China les ha ganado la tostada y ahora van a dar de lado el vehículo eléctrico para apostar por el de hidrogeno.
La primera parte, es desandar lo andado en medidas para la adopción del vehículo eléctrico, luego agarraran alguna innovación en motores de hidrogeno y lo usaran para publicitarlo y subvencionarlo y así proteger la industria del automóvil en Europa y EEUU.
Es muy simple: bajar los precios y aumentar la calidad. No hay otra. La gente espera que algo que compras reemplazando otra cosa sea mejor e idealmente más barato. Si me vendes una tecnología con la que no puedo hacer 300 km sin llevar el culo pepsicola, caro y encima la competencia china da ya precios razonables, pues os va a comprar rita. Se supone que la gracia de un eléctrico es que son mucho más simples que los térmicos, y por tanto deberían ser más baratos. Al final es pura arrogancia: somos los mejores, nuestros productos son los mejores y nos van a comprar sí o sí. Eso valía con los térmicos, pero eléctricos los puede fabricar cualquiera.
Éste no ha estudiado en su vida y no va a empezar ahora
Ahora toca recoger los frutos que ya vimos durante la pandemia del COVID, cuando la gente se quejaba de que en occidente no teníamos (por ejemplo) empresas que fabricasen mascarillas y estaban todas en el Sudeste asiático, incluso vimos algunos valientes abrir empresas en España, hablamos de que era un bien de primera necesidad en tiempos de crisis sanitaria.
¿Que ha sido de ellas? Cerradas porque no son rentables.
www.meneame.net/story/unica-empresa-asturiana-mascarillas-echa-cierre
Pues aún no hemos visto nada.
De aquellos barros estos lodos.
La primera parte, es desandar lo andado en medidas para la adopción del vehículo eléctrico, luego agarraran alguna innovación en motores de hidrogeno y lo usaran para publicitarlo y subvencionarlo y así proteger la industria del automóvil en Europa y EEUU.
Por eso no van a hacer nada de lo que pides.