#170 es argumentable que la amnistia de Sanchez tambien lesiona derechos fundamentales como la igualdad ante la ley
Como se suele decir, o follamos todos o la puta al rio.... Que la izquierda no quiere negociar asuntos de Estado como este? Pues por mi que Ayuso reviente todas las leyes LGTBI que pueda, tiene toda la legitimidad.
Que la izquierda quiere preservar esos derechos de sus colectivos? Pues que la derecha se siente a negociar por supuesto
#97 Recuerda que es un militar, no un civil. Bloquear el acceso a su lugar de servicio es un delito y pronto lo veremos en olas noticias.
El problema de los piquetes es que se calientan y no saben medir sus actos y en este caso, la han cagado pero bien.
Que la militar tendrá problemas serios? segurísimo, pero los piquetes no se van a librar. Hubieran bloqueado al director general de la empresa y no les hubiera pasado gran cosa, pero a un servicio de seguridad militar de planta .... Es que hay que ser torpes.
Y como fuerza de seguridad del estado, van a investigar muy bien el atropello. Como lo hayan teatralizado, lo tendrán aún peor. Recuerdo aquel año de la huelga de taxistas (creo que hablamos de hace 5 años atrás pero no estoy seguro) y mientras paseaba ver como un taxista de un grupo se tiraba al suelo al pasarle al lado un Cabify. Fue tan descarado que ni salió en las noticias pero la intención era bien clara. Los compañeros le ayudaron a levantarse y no hicieron mucho caso al tema por que mucha gente miraba.
#97 Impedir a alguien ejercer su derecho al trabajo, sí es un delito. Sin entrar en impedírselo a un funcionario/militar. Y sin entrar en fingir un atropello.
#55 Un consulta honesta, cuando dices "Si su discapacidad no afecta a su puesto de trabajo deben estar contratados en el régimen general de la seguridad social"
Ese "deben" es que la ley así lo indica o es tu valoración subjetiva? Porque hasta donde yo tenía entendido las bonificaciones por personal con discapacidad se aplican igual.
#41 Eso son motivos por los cuales es un buen negocio contratar a personas con discapacidad para llevar a cabo trabajos para los cuales su discapacidad no es limitante.
De hecho, la función de las subvenciones/bonificaciones es fomentar la contratación de personas discapacitadas para demostrar que son personas perfectamente válidas en un entorno laboral y que pueden formar parte del mismo. No exigirles como a los demás (siempre que su discapacidad no afecte a si puesto de trabajo) es reconocerlos como una carga en el entorno laboral.
#24 Si, son conscientes del abuso y lo consienten, pero tambien hay padres que lo saben y no pagan, y no les ha pasado nada. Pero si son concentes del abuso y no dicen nada es porque lo aceptan.
#38 Con la carne son muy estrictos, pero con los vegetales no tanto. En Europa no se venden transgenicos para humanos pero se alimentan a animales. No se como no son menos extrictos.
La carne cuesta muchos recursos y no se deberia desaprovechar un vida y muerte animal.
#16 En Europa ¿España? importamos el alimento soja de brasil argentina y es mas peso que traer el animal. #35 La tortugas aguanta mucho sin comer y venian muy bien enlos barcos de america. Pero otros animales tienen otros problemas.
Reptiles se transportarian mejor, comen y se aburren poco.
#34#9 Una alternativa son los remolques extensors de utonomia. Me parecen buena idea para no cargar con autonomia extra que no se necesita el 90% del tiempo. en.wikipedia.org/wiki/Genset_trailer
Lo malo es que no se puede pasar de 80, aunque suelo ver a suizos a 130 con el remolque. No se como de seguro es ir con remolque a esa velocidad.
#36 Se esta pensado en hacer baterias estruturales. rentingfinders.com/blog/movilidad-sostenible/conoce-bateria-estructura
Tal vez se pueda combinar ambas. baterias fijas y extraibles. Aparte de recambiar/recargarse mas rapidamente, puedes quitarlas cuando no necestas tanta autonomia o puedes dejarlas en casa para recargar.
Las hay asi en motos, pero en coches, normallmente no se podria cambiar por una persona o sin utiles porque pesa mucho.
#15#21 La velocidad necesita mucha potencia. No se la velocidad media de los taxis o si habia velocidad maxima en aquella epoca.
A baja velocidad la autonomia aumenta mucho. solar.lowtechmagazine.com/pl/en/2010/05/the-status-quo-of-electric-car www.lowtechmagazine.com/2010/05/the-status-quo-of-electric-cars-better
En aquella epoca tambien era dicil conseguir gasolina, que se compraba en farmacias y no se si habria que encargarla.
La potencia electrica no seria mucha. A mediado de siglo la instalacion daba para uno o 2 bombillas y si habia exceso de potencia la luces parpadeaban por un mecanismo.
#34 Te olvidas de otro tema.
En cada gasolinera hay miles de litros de sobra para un servicio diario. Los tanques tienen capacidad para mucho más que las decenas (o centenares) de coches que pueden repostar en un día.
¿Cuántas baterías necesitaría una gasolinera para cubrir un día de operación salida? ¿Cuántas baterías de más necesitaríamos producir para un parque de, pongamos 10 millones de coches? ¿Qué hace la estación con las sobrantes otros días de poco consumo? ¿Qué clase de logística de personal necesitas para tenerlas todas cargadas? ¿Y para moverlas? ¿Y para revisarlas? ¿Una persona? ¿Cinco? ¿Díez?
¿Y qué precio tendría todo eso? Te aseguro que bastante más que los pocos euros de una recarga.
Que no estamos hablando de tener 5 baterías cargándose, llegar, quitar una y poner otra.
Una estación tendría que gestionar cientos de baterías al día. A mí me parece muy caro, carísimo, y no veo ningún argumento que me pueda hacer pensar lo contrario.
#24 No es comparable. Es mucho más sencilla y barata.
No hay que revisar ni recargar la gasolina. Y se transporta en depósitos.
Por no hablar de la compatibilidad. No tenemos aún ni el mismo cargador para móviles, imagina las baterías de marcas, modelos y potencias diferentes.
#50 Igual me he perdido el contexto, no sé si Ayuso realmente está haciendo algo para que desaparezca pero no creo que a ella ni a sus votantes les importe mucho.
#102 La diferencia está en que cuando a un niño le quitan los pañales puede que los padres tengan que ponerlo ha hacer pipi entre dos coches o en un árbol porque aun no controlan el tiempo y suele ser unas pocas semanas a lo sumo. Los perros salen 3 veces a diario ha realizar sus necesidades. Si multiplicamos el número de mascotas x número de meadas es bastante mayor que el de niños que ocasionalmente necesitan urgentemente orinar. Incluso si le sumas los borrachos, estos últimos si deben de ser multados.
#125 Ese es un tributo municipal, ¿debería desaparecer y ser sutituido por uno que no sea municipal? probablemente si, pero vete tu a decirles a los ayuntamientos que les quitas el IVTM a ver que te dicen, gran parte de su presupuesto depende de dicho tributo.
#119 ElSev 
