#43 en Mallorca las copas de primeras marcas en la mayoría de bares están entre 8€ y 12€, de 12 para arriba en discotecas.
#43 en Mallorca las copas de primeras marcas en la mayoría de bares están entre 8€ y 12€, de 12 para arriba en discotecas.
#146 bares paco hay por todo, y encontrarás copas a 6€
pero a la que te salgas de la paco's confort zone. Prepara la cartera
#23 veo que es saturación, de golpe me han aparecido de golpe
a mi no me quiere, se me queda bloqueado al 50% todo el rato
#9 yo creo que la clava a la perfección
#1 mírate el vídeo
#24 si voy equivocado, cualquier ciudadano puede retener a otro si hay indicios de delito.
Art. 490: «Cualquier persona puede detener: Al que intentare cometer un delito, en el momento de ir a cometerlo. Al delincuente «in fraganti».
#43 las sentencias hay que acatarlas, pero en ningún país democrático debe estar prohibido discutirlas. Precisamente por ello son públicas en teoría, aunque...
https://www.hayderecho.com/2022/07/07/del-limitado-acceso-a-las-resoluciones-judiciales/
#51 Solo puedes hacer de policía y juez si tienes autoridad, si no solo se corre el riesgo de hacer de cuñado o bocachancla, lo que es perfectamente legítimo, dentro del respeto a la esfera privada ajena.
#52 Solo puedes hacer de policía y juez si tienes autoridad, si no solo se corre el riesgo de hacer de cuñado o bocachancla, lo que es perfectamente legítimo, dentro del respeto a la esfera privada ajena.
No. Puedes hacer de policía y juez si te consideras capacitado para ello. Así lo defienden algunos insignes meneantes que creen que en el caso de Aguirre cualquier ciudadano tendría que haberla retenido.
Lo dicho, el odio y la escasa formación son una combinación letal.
#7 #1 no estoy del todo de acuerdo con el ejemplo de los coches.
Los humanos, al menos los que conducen "bien", cuando ves una señal que no reconoces correctamente por algún motivo, un árbol la tapa, pegatinas, está rota, etc. Aplicas diferentes probabilidades de que tipo de señal es y buscas señales de refuerzo de esa misma señal. Y en caso de duda, aminoras la velocidad. (Y el de atrás te pita).
Por ejemplo un stop, para empezar la señal es única. Tiene una forma especial .
Pero está suele estar reforzada por una línea blanca en el suelo, y suele precedir un cruce.
Yo mismo, cuando llego a un cruce "nuevo" y quizá mal señalizado, independientemente de si tengo preferencia o no me pongo en alerta, aminoró velocidad, y busco peligros o señales que refuercen mi preferencia (o no). Suelo ir en moto y eso hace que anteponga la seguridad a la preferencia.
Una IA bien entrenada puede hacer lo mismo, mucho más rápido, y con más antelación a los acontecimientos, y mucho mayor analisis de datos. Y el error humano al final suele ser una falta de antelación a posibles problemas o demasiada confianza.
Saludos!
#54 Precisamente de eso va el artículo, un humano no va a tener dudas porque una señal tenga una pegatina de un anuncio, o porque una señal de stop tenga el color cambiado. La IA no lo entenderá, y lo que hace es lo que está ocurriendo en San Francisco, que los vehículos de detienen y se bloquean por múltiples circunstancias.
#58 Eso es porque la IA todavía no ha visto muchas pegatinas pegadas en señales. Sin embargo, conforme vaya viendo más ejemplos de señales en mal estado, irá aprendiendo a reconocerlas y tomar decisiones acertadas (y con mayor probabilidad de acierto respecto a los humanos).
#64 El artículo dice otra cosa.
#94 uno de los dos no ha entendido el artículo
#103 "los primeros del mundo en demostrar matemáticamente que, más allá de problemas simples, es imposible desarrollar algoritmos para la IA que sean siempre estables."
"ncluso los algoritmos más avanzados enfrentan limitaciones. Investigadores de la Universidad de Copenhague han hecho un descubrimiento innovador, demostrando matemáticamente que, más allá de los problemas básicos, es imposible desarrollar algoritmos de IA que sean siempre estables"
" Aún así, esto parece un problema demasiado complejo para que los algoritmos sean siempre estables”, afirma Amir Yehudayoff, añadiendo que esto no implica necesariamente consecuencias importantes en relación con el desarrollo de los coches automatizados:"
#107 bahh, eso es el artículo de los perriodistas, me refiero al artículo científico!
#60 veo cuestionables tus dos 'nunca', tanto el IA-humano, como el IA-IA
#76 empezando por que este es un artículo puramente teórico, el primer 'nunca' lo cuestionable que veo es la aplicación práctica. Piensa por ejemplo en los sesgos (racismo, machismo, etc). La IA ha replicado los errores humanos. En la práctica, lo que nosotros vemos son errores humanos típicos.
El segundo 'nunca' incluso aceptando el marco teórico propuesto (que no lo cuestiono porque no he entrado a evaluarlo), será mientras la IA se base en los algoritmos que tenemos hoy en día, si evoluciona y descubrimos otro tipo de algoritmo, es posible que el marco cambie y entonces la IA pueda no cometer errores de IA
#104 Considero que lo que llamas errores en tu respuesta en realidad son desviaciones o vicios humanos, algo cultural. No me refería a eso, sino a cuestiones de error de percepción e interpretación de estímulos. En esos términos, los dispositivos de captura de datos pueden fallar o a partir de circunstancias no contempladas las respuestas pueden ser diferentes a las humanamente esperadas. Por mucho entrenamiento y aprendizaje y afinamiento de algoritmos que se puedan desarrollar, siempre existe un factor mecánico, estructural, que también requiere una respuesta a partir de la experiencia. Creo que los errores de IA vendrían más de la interpretación de sus propios sentidos.
#110 para mi el racismo o el machismo es un error, pero no es ese el debate.
La cuestión de los errores de percepción o interpretación, es algo común a máquinas y humanos. ¿Nunca te ha ocurrido ir conduciendo y no ver una señal? ¿O en una noche, tener frente a ti una bicicleta sin luces y no darte cuenta hasta que está tan cerca que tienes que frenar bruscamente? Pues eso a las IA les puede pasar, aunque ya están demostrando que conducen en términos generales mejor que nosotros. Y evidentemente siempre puede haber algún elemento nuevo que no se haya entrenada ¡nadie esperaba que cayera un piano en mitad de la carretera justo delante del coche! pero aquí lo importante es la reacción. ¿Qué haría un humano medio y qué haría una IA?
#60, cuales son los "errores IA" y quién ha demostrado que nunca dejará de contar meterlos. Flipo con la poca memoria que tenemos, hace un año el tema eran los dedos de la mano en las IAs, incluso por aquí algunos me decían que jamás se solucionarían, hoy son un chiste. Es mucho más realista que vayamos planteando un mundo en el que dentro de 10 años la IA no se equivoque jamás.
#100, y cómo se mide esto? Resolviendo problemas de matemáticas, escribiendo cuentos, dibujando, componiendo canciones, inventándose chistes? De verdad que me gustaría saber qué prueba del algodón sirve para saber si algo o alguien es inteligente o no.
#101 Se intenta comparar con nuestra inteligencia. Y no hay punto de comparación. Que se llame IA es obra de la mercadotecnia anglosajona. En realidad es una evolución científica mezcla de la teoría de autómatas programables y la teoría de los sistemas expertos. Llamarlo inteligencia artificial es quizá demasiado pretencioso. Aunque la investigación en los múltiples campos que abarca es realmente muy ambiciosa, los resultados dependen mucho de la iteración (i.e. de la potencia de proceso de datos) y de la cantidad de datos de que dispongamos más que de los algoritmos que se lleguen a usar.
#102, sí, sí, ya me ha quedado claro que para ti, la IA no es inteligente, lo que te pregunto yo es qué prueba objetiva serviría para determinar si un modelo de IA es inteligente o no: resolver ejercicios de lógica, jugar a videojuegos, saber responder preguntas de comprensión de texto, poder responder imágenes sobre lo que aparece en una imagen?
The sunset is a common sight in California
Bromas aparte, alucinas como es capaz de describir la foto
Sur de Mallorca, hoy, hace unas horas.
#14 California tiene clima mediterráneo o sea que la IA cuñado no iba del todo desencaminada.
Yo la he probado con dos fotos de un lugar turístico en Barcelona con poco contexto y las ha acertado.
#6 tienes por un lado un periódico de dudosa reputación, con un muro de COOKIES o PAGA, a reventar de anuncios, que llegas abajo y no sabes si has entrado por el helicóptero o por el último Samsung S300...
Y en el otro, un blog muy bien redactado, sin apenas anuncios (de hecho no sé ni si hay),
Me ha parecido curioso que poniendo la cápsula con el brazo izquierdo, y teniendo este cerca de la cafetera. Cambie de brazo para cerrar la tapa.
#52 antes de mal-vender mantengo la casa cerrada.
#3 en baleares lo tuvimos durante el COVID, y fue un exito
#2 desde luego que la solución más que sencilla y no entiendo pq no se aplica.
Creas parkings de patinetes y bicicletas de alquiler. Basta con una o dos plazas de coches cada X calles. Y por supuesto cobras un alquiler por el uso de esas plazas a las empresas privadas que quieran ofrecer el servicio.
Prohíbes dejar dichos vehículos tirados por la calle con multas.
Además, ofreces una oferta pública de bicicletas, a un precio competitivo.
Buses, trenes, etc. Obligas al uso de bolsas ignifugas. Que sería la opción más recomendable. Ya que por seguro que al menos aumentarán el tiempo de evacuación en caso de incendio del vehículo.
Saludos!
#87 Es que lo hace así.
La ley dice que si pillas a un tío con un software de doble contabilidad: 100k de multa para el empresario, 100K para el distribuidor del software, 300k por licencia vendida de dicho software al fabricante. Si no recuerdo mal. Imagínate empresas con 100.000 licencias vendidas, las probabilidades de que pillen a un cliente tonto suyo...
Que hicieron los softwares, actualizarse y certificarse para asegurar de que cumplían la ley a rajatabla, es decir que si pillan a alguien con doble contabilidad no sea culpa de que el software.
Yo soy distribuidor, todos los softwares actualizaron a una versión donde básicamente todo lo que pasa por el software tiene trazabilidad.
Y a nosotros nos hicieron un favor, por que ahora la ley nos protege delante de otras empresas que si ofrecían doble contabilidad como argumento de venta, ya que hubo unos años que u ofrecías esta característica o directamente no te compraba ni dios.
#2 #14 efectivamente, con esta ley lo que hacen es dificultar el acceso a una contabilidad B. Siempre podrás hacer B, es muy fácil, pero no podrán hacerlo de manera automática y recurrente. Que realmente era el problema.
En cuanto a las empresas de software, yo opino que nos han hecho un favor. Ya que ahora la ley te ampara ante empresas que usen la doble contabilidad como argumento de venta.
#87 Es que lo hace así.
La ley dice que si pillas a un tío con un software de doble contabilidad: 100k de multa para el empresario, 100K para el distribuidor del software, 300k por licencia vendida de dicho software al fabricante. Si no recuerdo mal. Imagínate empresas con 100.000 licencias vendidas, las probabilidades de que pillen a un cliente tonto suyo...
Que hicieron los softwares, actualizarse y certificarse para asegurar de que cumplían la ley a rajatabla, es decir que si pillan a alguien con doble contabilidad no sea culpa de que el software.
Yo soy distribuidor, todos los softwares actualizaron a una versión donde básicamente todo lo que pasa por el software tiene trazabilidad.
Y a nosotros nos hicieron un favor, por que ahora la ley nos protege delante de otras empresas que si ofrecían doble contabilidad como argumento de venta, ya que hubo unos años que u ofrecías esta característica o directamente no te compraba ni dios.
#140 #87 A ver si lo entendéis. Hasta fecha de hoy, informática Manuel desarrolllaba un SW para defraudar a Hacienda y el único al que le acababan sancionando DE VERDAD si lo pillaban era al restaurante, taller o peluquería que lo utilizaba. Informática Manuel salía casi de rositas.
A partir de ahora, la empresa que vende la herramienta para defraudar también va a recibir una sanción (no se conocen las sanciones aún) pero no serán pequeñas. Si tu negocio depende que 5 talleres no te delaten porque entonces te cierran la empresa, no va a haber tanta gente que te ofrezca. Y si no tienes una herramienta de mercado a precio razonable que te lo ofrezca, no vas a poder hacerlo. Porque hacerlo a mano, hace falta que seas inteligente y cuidadoso.
¿Lo entendéis ahora o queréis un mapa en colores?
#157 ojalá salga una solución open source o hecha fuera de España para necesidades de España
#157 gracias por la elaborada respuesta. Aún así, veo que lo único que va a suceder es que cambiará la forma de hacer el 'negocio'.
Para las empresas que usan el software, lo usarán igualmente. Ya era ilegal antes y no les importaba.
Para las que venden el software, les bastará con venderlo desde fuera de España/UE
#3 bromas aparte, amenazaron con tirar este zumo contra la princesa el día de su jura.
Si eso no es terrorismo, con lo impoluta que iba
#28 esa no me la sabía
#26 Me veo que irá bien un tiempo hasta que salgan las imitaciones y salgas con un problema mayor...
#26 ¿No se supone que estaba prohibido circula con patinete por la acera?
En un vídeo publicitario de tres minutos, ya en el segundo te promocionan llegar hasta la mismísima puerta de la casa montado en esto.
Así pasan luego accidentes...
#17 claro, y realmente es muy mala suerte. Pero si ocurre la liada puede ser gorda.
Pero por eso hay que o bien limitar el acceso. Que como medida provisional estoy de acuerdo.
O bien aumentar los controles sobre estos dispositivos, lo cual no creo que sea la solución, ya que pagan justos por pecadores.
O bien proponer medidas de seguridad extra para transportar estos vehículos en transporte público.
Mi humilde opinión
#19 Los patinetes también tienen números de serie, no?
#69 el número de serie lo tienen siempre estén asegurados o no y en cualquier país. La matrícula es para circular, que sería con seguro obligatorio y si se quiere mantener que puedan ir en transporte público al coger el ticket la empresa puede comprobar que está asegurado y revisado aparte de la función de visibilidad clara para el control.
Qué se podría ser sin necesidad de matrícula, pero puestos a tener nuevos vehículos en circulación que sea homogéneo.
#18 Como medida provisional es razonable.
Eso sí, esto es Espart... digo España, y las medidas provisonales suelen terminar como permanentes.
#5 lo he copiado hasta en notame por si acaso
#146 bares paco hay por todo, y encontrarás copas a 6€
pero a la que te salgas de la paco's confort zone. Prepara la cartera