#14 #43 sigo sin entender esta ley, salvo que ahora se penalicen X software (con nombre y apellido) solo por el hecho de tenerlos, y antes hubiera que demostrar que de están usando

#87 Es que lo hace así.

La ley dice que si pillas a un tío con un software de doble contabilidad: 100k de multa para el empresario, 100K para el distribuidor del software, 300k por licencia vendida de dicho software al fabricante. Si no recuerdo mal. Imagínate empresas con 100.000 licencias vendidas, las probabilidades de que pillen a un cliente tonto suyo...

Que hicieron los softwares, actualizarse y certificarse para asegurar de que cumplían la ley a rajatabla, es decir que si pillan a alguien con doble contabilidad no sea culpa de que el software.

Yo soy distribuidor, todos los softwares actualizaron a una versión donde básicamente todo lo que pasa por el software tiene trazabilidad.

Y a nosotros nos hicieron un favor, por que ahora la ley nos protege delante de otras empresas que si ofrecían doble contabilidad como argumento de venta, ya que hubo unos años que u ofrecías esta característica o directamente no te compraba ni dios.

#140 #87 A ver si lo entendéis. Hasta fecha de hoy, informática Manuel desarrolllaba un SW para defraudar a Hacienda y el único al que le acababan sancionando DE VERDAD si lo pillaban era al restaurante, taller o peluquería que lo utilizaba. Informática Manuel salía casi de rositas.

A partir de ahora, la empresa que vende la herramienta para defraudar también va a recibir una sanción (no se conocen las sanciones aún) pero no serán pequeñas. Si tu negocio depende que 5 talleres no te delaten porque entonces te cierran la empresa, no va a haber tanta gente que te ofrezca. Y si no tienes una herramienta de mercado a precio razonable que te lo ofrezca, no vas a poder hacerlo. Porque hacerlo a mano, hace falta que seas inteligente y cuidadoso.

¿Lo entendéis ahora o queréis un mapa en colores?

#157 ojalá salga una solución open source o hecha fuera de España para necesidades de España

#157 eso sí la empresa está en España / Europa. Si alguien compra el software online vete tú a saber dónde, será lo mismo que hasta ahora: al que pillen, le empuran. Y ya.

Si se usa la opción del pendrive, será igual de difícil pillarles

#157 gracias por la elaborada respuesta. Aún así, veo que lo único que va a suceder es que cambiará la forma de hacer el 'negocio'.

Para las empresas que usan el software, lo usarán igualmente. Ya era ilegal antes y no les importaba.

Para las que venden el software, les bastará con venderlo desde fuera de España/UE

#19 ¡Dios mío, a dónde vamos a llegar!

#19 Tirar zumo a la princesa! ¿Cómo osan?

¿Es que nadie va a pensar en los niños?

#26 Me veo que irá bien un tiempo hasta que salgan las imitaciones y salgas con un problema mayor...

#26 Como dice #6 el factor a poner a prueba no es una explosión, que raramente se produce, sino el incendio. Y ahí la bolsa no sé yo...

#26 ¿No se supone que estaba prohibido circula con patinete por la acera?

En un vídeo publicitario de tres minutos, ya en el segundo te promocionan llegar hasta la mismísima puerta de la casa montado en esto.

Así pasan luego accidentes...

#18 el problema es el juicio para demostrar que el patinete es de alguien. Matrícula y seguro, y el seguro ya se encargará de establecer sus reglas y precio, y claramente billete o complemento vinculado a la matrícula en transporte público.

#19 Los patinetes también tienen números de serie, no?

#69 el número de serie lo tienen siempre estén asegurados o no y en cualquier país. La matrícula es para circular, que sería con seguro obligatorio y si se quiere mantener que puedan ir en transporte público al coger el ticket la empresa puede comprobar que está asegurado y revisado aparte de la función de visibilidad clara para el control.

Qué se podría ser sin necesidad de matrícula, pero puestos a tener nuevos vehículos en circulación que sea homogéneo.

#18 Como medida provisional es razonable.

Eso sí, esto es Espart... digo España, y las medidas provisonales suelen terminar como permanentes.

#16 Eso es otra cosa, el golpe es accesorio

#17 claro, y realmente es muy mala suerte. Pero si ocurre la liada puede ser gorda.

Pero por eso hay que o bien limitar el acceso. Que como medida provisional estoy de acuerdo.
O bien aumentar los controles sobre estos dispositivos, lo cual no creo que sea la solución, ya que pagan justos por pecadores.
O bien proponer medidas de seguridad extra para transportar estos vehículos en transporte público.

Mi humilde opinión

#18 el problema es el juicio para demostrar que el patinete es de alguien. Matrícula y seguro, y el seguro ya se encargará de establecer sus reglas y precio, y claramente billete o complemento vinculado a la matrícula en transporte público.

#19 Los patinetes también tienen números de serie, no?

#69 el número de serie lo tienen siempre estén asegurados o no y en cualquier país. La matrícula es para circular, que sería con seguro obligatorio y si se quiere mantener que puedan ir en transporte público al coger el ticket la empresa puede comprobar que está asegurado y revisado aparte de la función de visibilidad clara para el control.

Qué se podría ser sin necesidad de matrícula, pero puestos a tener nuevos vehículos en circulación que sea homogéneo.

#18 Como medida provisional es razonable.

Eso sí, esto es Espart... digo España, y las medidas provisonales suelen terminar como permanentes.

#14 Por un golpe un patinete no se incendia, a no ser que partas el chasis de aluminio en dos, pero en ese caso el problema no viene del patinete

#15 un patinete en buen estado no, pero un patinete modificado, perfectamente puede incendiarse si dicha modificación la ha hecho alguien sin experiencia.

#16 Eso es otra cosa, el golpe es accesorio

#17 claro, y realmente es muy mala suerte. Pero si ocurre la liada puede ser gorda.

Pero por eso hay que o bien limitar el acceso. Que como medida provisional estoy de acuerdo.
O bien aumentar los controles sobre estos dispositivos, lo cual no creo que sea la solución, ya que pagan justos por pecadores.
O bien proponer medidas de seguridad extra para transportar estos vehículos en transporte público.

Mi humilde opinión

#18 el problema es el juicio para demostrar que el patinete es de alguien. Matrícula y seguro, y el seguro ya se encargará de establecer sus reglas y precio, y claramente billete o complemento vinculado a la matrícula en transporte público.

#19 Los patinetes también tienen números de serie, no?

#18 Como medida provisional es razonable.

Eso sí, esto es Espart... digo España, y las medidas provisonales suelen terminar como permanentes.

#15 el otro dia leia una notícia... En Catalunya en 2023 se tiene constancia de que se han quemado almenos 30 patinetes. Las posibilidades que pase en un bus o tren son demasiado altas como para jugársela

#35 ¿y en el resto del mundo no se quema nada?

#39 no entiendo que pretendes.

#35 todavía es peor...

https://www.segre.com/es/sociedad/231106/catalunya-registra-treintena-incendios-patinetes-electricos-septiembre_238850.html

En la noticia menciona que no están computados los de la ciudad de Barcelona

#15 correcto, los que se incendian, el 100%, son los que han sido "trucados" (modificada la controladora para correr más de lo que está homologado o añadida más capacidad a la batería)

#14 O se obliga a usar bolsas ignifugas para transportarlo en vehículos públicos.

Los incendios de baterías son muy virulentos, no tengo nada claro que una bolsa ignífuga pudiera contenerlo de forma realista.

#25

#26 Me veo que irá bien un tiempo hasta que salgan las imitaciones y salgas con un problema mayor...

#26 Como dice #6 el factor a poner a prueba no es una explosión, que raramente se produce, sino el incendio. Y ahí la bolsa no sé yo...

#26 ¿No se supone que estaba prohibido circula con patinete por la acera?

En un vídeo publicitario de tres minutos, ya en el segundo te promocionan llegar hasta la mismísima puerta de la casa montado en esto.

Así pasan luego accidentes...

#25 literalmente son para eso, yo tengo varias baterías lipos y las tengo almacenadas y las cargo en ese tipo de bolsas, si arden sale humo pero no sale llama

#14 me atropellaron deformando el chasis y ni por esas se incendio.

#54 yo me caí de un vespino hace 30 años, di varias vueltas rodando, iba sin casco y no me hice nada en la cabeza. No sé porqué cojones obligan a llevar casco.

#4 No olvides reenviarlo a todos tus contactos de hotmail, para que no lo cierren.

#5 lo he copiado hasta en notame por si acaso

#59 bueno, ya han hecho peli del zakerberg, o como se escriba, y dos de Jobs. Como esto de la IA acabe en revolución, no dudo que Altman pueda tener peli.